|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
![]()
...возникли!
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Не, там запас остается, как правило, Вы не первый, кто на 4,0 ставит эту шнягу. Можно еще верхнюю балку, на которой замок капота, модифицировать, отверстия перенести немного, чтобы радиатор отодвинуть вместе с вентилятором, там не много получится, 1-1,5 см, но как правило этого достаточно.
Лучший вариант, это замена помпы, от XJ, она ниже по профилю, но затратно и по деньгам, и по работе Последний раз редактировалось Степаныч; 27.01.2012 в 19:31. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
![]()
....спасибо, но поставил пока с родной помпой ......
...не скажу что было легко и торчащие 4-е шпильки спиливал и двиг на вентеле переставлял и еще много чего передвигал и сверлил...а итог зазор между вентилем и 4-я гайками помпы 5-6мм. ![]() ....пробовал резко трогаться, не достает, значит подушки живые ![]() ...всем спасибо, пошел заказывать помпу с xj, ![]() |
![]() |
![]() ![]() |