проблема с 42 коробкой

[Стас 69 См]

Сообщение от Step486

Стас давно катаешься с этой проблемкой?

года 2,5 , по большому счёту уже забил, по принципу "хороший стук сам наружу вылезет" один хрен ни кто ни чего по этой проблеме незнает

[bezalutii]

а у меня на горячюю вторая, а иногда и первая пропадает

[Dorognik]

+1 в вашу компанию.Таже фигня,на горячую пропадает 1я.

[fadvik]

Сообщение от Dorognik

+1 в вашу компанию.Таже фигня,на горячую пропадает 1я.

Меня тоже в вашу компанию принимайте , иногда трогается со второй а бывает и с первой , если спокойно трогаешься то даже и не заметно , а вот когда надо вдуть а она со второй плавно ускоряется , как то не очень , вот теперь тоже репу чешу.....

[алексей 417]

Мужики. Катаюсь на гранде 95 г. Коробка 42 но после переборки. Масло меняю каждые 200 км и есть металлическая стружка. Четвертая пропала. 3-я включается только с сильным рывком. Где можно ее сделать? Предыдущий зозяим юзер конченый. В акпп масла почти небыло когда ее забирал.

[Стас 69 См]

всем привет... вот опять косяк, сдох датчик давления ошибка 26 , поставил старый он давление не правильно кажет и из-за этого скорости не правильно переключаются, но приходится терпеть пока новый из пендосии едет.. вот приедет новый вместе с ним и пружинки поменяю.... датчик сдох одномоментно-- вечером приехал домой нормально, утром выехал с 26 ошибкой и в аварийном режиме тобишь 3я и задняя... вот так...

да кстати датчик который сдох был неоригинал(выяснилось потом что МОПАР) точно чей не помню уже , хотя номер на нём был оригинальный... в этот раз заказал МОПАР , поглядим ЧЁ приедет....

[Валерий.С.]

парни я тоже в Вашу компанию. на горячую 1 нет. кто нибудь победил эту проблему? просветите как победили.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Валерий.С.

парни я тоже в Вашу компанию. на горячую 1 нет. кто нибудь победил эту проблему? просветите как победили.

На сколько я помню, для того что бы включилась первая в "Д", нужно чтоб давление с гувернёра было 0-2 пси. И всё!
Это легко проверить, подсоединив манометр.
И если давление больше - виноват гувернёр, если в норме (и первая не включается) ковыряем гидромозг.
Я так думаю.

[ждановский]

Сообщение от Макушкин Ю

На сколько я помню, для того что бы включилась первая в "Д", нужно чтоб давление с гувернёра было 0-2 пси. И всё!
Это легко проверить, подсоединив манометр.
И если давление больше - виноват гувернёр, если в норме (и первая не включается) ковыряем гидромозг.
Я так думаю.

Позволю не согласится, т.к. давление на гувере должно изменяться на срого определенную величину в зависимости от скорости. Оклонения в любую сторону от заданого соотношения недопустимы. Что бы включилась 1-я скорость нужно три "мелочи": что-бы гувер подал масло на нужный клапан, а тот в свою очередь перепустил его на нужный исполнительный механизм, а а последний должон сработать... И усе

[Макушкин Ю]

Сообщение от ждановский

Позволю не согласится, т.к. давление на гувере должно изменяться на срого определенную величину в зависимости от скорости. Оклонения в любую сторону от заданого соотношения недопустимы. Что бы включилась 1-я скорость нужно три "мелочи": что-бы гувер подал масло на нужный клапан, а тот в свою очередь перепустил его на нужный исполнительный механизм, а а последний должон сработать... И усе

Дима, ты видимо подзабыл... не вводи людей в заблуждение! На остановившейся машине "мелоч" нужна одна - чтоб давление с гувера было НОЛЬ! Остальное должны сделать пружинки! Причём если оно будет более 3пси, должна загореться ошибка Р1757 (теоретически!) Так что в основном причина должна быть в гидромозге. Лично у меня его промывка и продувка не сразу помогла - некоторые поршеньки не сразу зашевелились так как надо. Пришлось их гонять туда-сюда, периодически "пшыкая" карбклинером. При этом видимой грязи не было (наверное сдувалась этой брызгалкой), а поршеньки расшевелились, и стали перемещаться вообще без усилий.