Отказал передний привод.....

[Прохоров Владимир]

у меня правый шрус срывало, проворачивало. Эфект кофемолки был постоянный, в колесном узле! )))

Мост если убитый он загудит 100 процентов.

[land]

Сообщение от Прохоров Владимир

у меня правый шрус срывало, проворачивало. Эфект кофемолки был постоянный, в колесном узле! )))

Мост если убитый он загудит 100 процентов.

а какие симптомы были?
Было, что иногда при трогании с места при вывернутом руле такой противный звук - вжииик, а потом схватывает и едет?

[Nikel]

У мну было - сначала был хруст при поворотах - ясно, что шрус заканчивался. И как-то на песке под сильной нагрузкой, сепаратор окончательно рассыпался, стопорное кольцо на полуоси сползло, шарики высыпались, а внутренняя часть зашла по полуоси в пыльник. И звука никакого не было - полуось просто крутилась в банке шруса, и приводной нормально вращался и второе колесо не крутилось, т.к. мост давно не блокируется - я так понял это у них болезнь

[land]

Блин, значит не шрус..
Все было хорошо пока горе мастера не поменяли левый передний пыльник.
Теперь появился звук как троллейбуса и иногда авто не может тронуться с противным звуком откудато спереди.. это криворукие еще чето долго думали где должно быть стопорное кольцо, мне уже тогда это подозрительно показалось.

[dimanoid]

тронуться это уже не мост. и уж точно не передний

[Artery]

Сообщение от land

Блин, значит не шрус..
Все было хорошо пока горе мастера не поменяли левый передний пыльник.
Теперь появился звук как троллейбуса и иногда авто не может тронуться с противным звуком откудато спереди.. это криворукие еще чето долго думали где должно быть стопорное кольцо, мне уже тогда это подозрительно показалось.

Блин, ёпрст, не ужели так сложно написать в конфе какая раздатка стоИт? Как будто WJ 4,0 все одинаковые до винтика шли. Вот так нафантазировать можно много. Что для всех вариантов трансмиссий расписывать?

Сообщение от dimanoid

тронуться это уже не мост. и уж точно не передний

Если 242-я раздача стоит, то на фуллтайме при проблемах в любом из мостов(наприм полуось лопнула) тронуться не сможет если мосты без блоков или они не работают.

[land]

Вот ведь, точно не написал..
242 без блокировок на фултайме такая беда..

[Artery]

Сообщение от land

Вот ведь, точно не написал..
242 без блокировок на фултайме такая беда..

Так то лучше, ты её пропиши в графе Марка под аватаркой - меньше таких вопросов будет, и коробас туда же.

По теме, надо лезть под машину когда тронуться не может и смотреть что крутится. Если оба кардана стоят на месте - раздатка, либо сломана, либо недовключена. В чём очень сомневаюсь. Если крутится один из карданов, то проблема в том мосту кардан которого крутится. Самоблока в неисправном мосту либо нет, либо неисправен, иначе поехал бы всё равно. Кстати при таком раскладе он обязан передвигаться в режиме парттайм. Я не говорю что можно так рассекать и не парится, я имею ввиду, что так аккуратно можно доехать до сервиса. Думаю проблема в переднем мосту. Либо шрус провёрнут, либо полуось сломана, либо шлицы на ней. Шлицы могло срезать если она стоит короче чем надо, например от пустого моста в мосту с самоблоком, тогда в зацепление только часть шлицов заходит.

Трамвайный звук - это подшипник ступицы похоже. Если всё случилось после замены пыльника, то может просто ступичную гайку затянуть забыли и ступка разваливаться начала и тянет за собой всю полуось, последняя в свою очередь вылазит из дифференциала со шлицов.

[Artery]

Сообщение от land

...долго думали где должно быть стопорное кольцо, мне уже тогда это подозрительно показалось.

Какое кольцо? Там вроде нет ни чего такого. Если ты о той пружинке, на которую шрус защёлкивается, то оно должно стоять в пазу на конце полуоси, который входит в шрус внутрь. Без него полуось из шруса будет пытаться выйти, хотя ей там особо деваться некуда, если родная стоИт. Но если и ступица не затянута... то тут уже больше места получается.

[dimanoid]

на 242можно тыкнуть заднюю и без проблем кататься сколько угодно