XJ 85 г. 2,5 МКПП

[Спанчбоб]

Трамблер в принципе можно воткнуть любой, напильник в помощь. И схему зажигания собрать исходя из трамблера тоже не проблема.... хотя при таком раскладе я бы лично попробовал на него впрыск вживить с 406 двигла........

[Baj]

Сообщение от Спанчбоб

Трамблер в принципе можно воткнуть любой, напильник в помощь. И схему зажигания собрать исходя из трамблера тоже не проблема.... хотя при таком раскладе я бы лично попробовал на него впрыск вживить с 406 двигла........

любой не воткнеш вращение у всех разное! у волге и зубилы против часовой у класики и нивы по часовой как на джипе. вот как раз от нивы и ставится трамблер правда с переделками но работает проверено!
лучше конечно переделать полностью на электронное зажигание от карбюраторной газали.единственная загвоздка будет это демпфер коленвала переваривать под реперный шкив 60 минус2 и установка датчика колена а остальное не проблема мозги микас должны пойти без перепрошивки параметры движков практически идентичны!но лучший вариант собрать инжиктор на январе 5.1 - вот это будет песня

[Спанчбоб]

Там бюджет будет совсем другой...........

[Baj]

Сообщение от andreyLunev

В общем прыжки с зажиганием закончились неутешительным приговором.. датчику Холла в трамблере - полный п...

В общем - ищу срочно теперь..

такой трамблер не найдеш уже , переделывай под нивовский или колхозь датчик хол от ваза в джиповский трамблер.а вообще я так думаю датчик хол должен подойти от реникса (датчик положения распредвала)

[Baj]

Сообщение от Спанчбоб

Там бюджет будет совсем другой...........

да бюджет по более но не кусается самое дорогое наверное будет откатать в режиме он лайн

[Спанчбоб]

По идее должен. Но уж если колхозить - то переходить полностью на отечественные комплектующие. Не факт, что родная пластина будет с отечественным датчиком адекватно работать, да и износ механической части никто не отменял.

[andreyLunev]

Сообщение от bezalutii

Андрюх где ты их находиш? второй уже 2.5 за последнее время

Не.. 2,5 первый.. остальные 2,8 :)
А этот вообще в Пензе валялся.. грех было не взять :(

[andreyLunev]

Сообщение от MAD-MAX

любой не воткнеш вращение у всех разное! у волге и зубилы против часовой у класики и нивы по часовой как на джипе. вот как раз от нивы и ставится трамблер правда с переделками но работает проверено!
лучше конечно переделать полностью на электронное зажигание от карбюраторной газали.единственная загвоздка будет это демпфер коленвала переваривать под реперный шкив 60 минус2 и установка датчика колена а остальное не проблема мозги микас должны пойти без перепрошивки параметры движков практически идентичны!но лучший вариант собрать инжиктор на январе 5.1 - вот это будет песня

Та-ак.. отлично.. пойду сегодня покупать нивский трамблер.
Горобить с мозгами и прочими инжекторами как-то не хочется.. идея как раз в максимально простой и дешевой системе.

Спасибо мужики!!!

P.S: Да и вообще - сейчас задача "номер 1" - это просто завести его.. хоть как-то :(

[andreyLunev]

Сообщение от MAD-MAX

такой трамблер не найдеш уже , переделывай под нивовский или колхозь датчик хол от ваза в джиповский трамблер.а вообще я так думаю датчик хол должен подойти от реникса (датчик положения распредвала)

С Рениксом маленько не так.. насколько я помню там датчик показывает положение только 1-го цилиндра.. а здесь всех 4-х.
Так то Есик вообще говорит. что трамблеры одинаковые, только крышки разные.. но это наверное верно для инжекторных моторов 2,5 и 4 литра.

[bezalutii]

у моего друга на 2.5 который стоит жыгулёвский трамблёр через проставку ввиде металической трубки