JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2014, 15:10   #1
Сильвер
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сильвер
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sokol76 Посмотреть сообщение
Обычно такие симптомы возникают при отсутствие массы между движком и вкусом, смотрите косу что от двигла к кузову . Не хватает поперечного сечения проводника для прохождения нужного кол-ва тока к потребителю .
Почему тогда после разборки и чистки стартера все заработало? И неисправность появлялась постепенно... Потом все чаще и чаще... и теперь вообще не фурычит...
Сильвер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2014, 18:13   #2
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 46
Сообщений: 1,023
По умолчанию

все контакты проверь. на клеммах акум, на стартере- ВЕЗДЕ. при снятии пошевелил чего то появился контакт.......
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2014, 19:27   #3
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 49
Сообщений: 3,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
все контакты проверь. на клеммах акум, на стартере- ВЕЗДЕ. при снятии пошевелил чего то появился контакт.......
+100 и все массы что косами на двиг
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2014, 23:55   #4
Сильвер
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сильвер
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
По умолчанию

В общем проблема еще актуальна... Попытался завести путем замыкания отверткой. Не вышло ничего. Даж не искрятся контакты, которые я замыкал отверткой. Снял стартер, отвез в ремонт, разобрали прям при мне, заменили щеточный узел и О ЧУДО!!! Все заработало! Счастью моему не было границ!!! Проехал км 20, заехал на заправку, заправился, отъехал к стоянке, заглушил и все... пинзнес... опять старая песня о главном... я достал из багажника бубны, поплясал возле него - не заводится!!! Я рассказал ему стихи, спел песни, протер все стекла, всю оптику - нифига! Не хочет и все! Щелкает, но не заводится... От нефиг делать, снял плюсовую клему и подождал с минутку... накинул клему и О ЧУДО!!!! Завелся, растудыть его тудыть!!!!!!!! хз че за прикол был!
Сильвер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2014, 01:48   #5
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сильвер Посмотреть сообщение
В общем проблема еще актуальна... Попытался завести путем замыкания отверткой. Не вышло ничего. Даж не искрятся контакты, которые я замыкал отверткой. Снял стартер, отвез в ремонт, разобрали прям при мне, заменили щеточный узел и О ЧУДО!!! Все заработало! Счастью моему не было границ!!! Проехал км 20, заехал на заправку, заправился, отъехал к стоянке, заглушил и все... пинзнес... опять старая песня о главном... я достал из багажника бубны, поплясал возле него - не заводится!!! Я рассказал ему стихи, спел песни, протер все стекла, всю оптику - нифига! Не хочет и все! Щелкает, но не заводится... От нефиг делать, снял плюсовую клему и подождал с минутку... накинул клему и О ЧУДО!!!! Завелся, растудыть его тудыть!!!!!!!! хз че за прикол был!
А может стартер и не виновен, а все дело в клеммах батареи?! Либо раковины на рабочей поверхности, либо в обжиме кабеля в клемме?! Дело в том что штатная клемма не цельносвинцовая, там внутри стальной карказ, и он ржавеет, контакт в обжиме пропадает. Проверьте клеммы внимательно. Обжим я ремонтировал просверлив отверстие и ввернув туда саморез, так чтобы тело самореза прошло через кабель и клемму, как правило помогало, люди не жаловались.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2014, 09:53   #6
Сильвер
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сильвер
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
А может стартер и не виновен, а все дело в клеммах батареи?! Либо раковины на рабочей поверхности, либо в обжиме кабеля в клемме?! Дело в том что штатная клемма не цельносвинцовая, там внутри стальной карказ, и он ржавеет, контакт в обжиме пропадает. Проверьте клеммы внимательно. Обжим я ремонтировал просверлив отверстие и ввернув туда саморез, так чтобы тело самореза прошло через кабель и клемму, как правило помогало, люди не жаловались.
да там нормуль все... Причем если снять/поставить минусовую клемму, то изменений нет, а если плюсовую, то потом заводится! Может сигналка как-то глушит его?
Сильвер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2014, 10:54   #7
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сильвер Посмотреть сообщение
да там нормуль все... Причем если снять/поставить минусовую клемму, то изменений нет, а если плюсовую, то потом заводится! Может сигналка как-то глушит его?
Ну не очень похоже на нормуль... Что сигналке, что стартеру, что любому другому устройству в машине совершенно по барабану какую клемму Вы снимаете, плюсовую или минусовую (если снимаете именно с батареи) И если реакция только на снятие плюсовой, то вот там где то проблема и кроется, посмотрите внимательно на клеммы, сам кабель, куда идет и где и как крепится.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2014, 11:26   #8
Сильвер
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сильвер
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Ну не очень похоже на нормуль... Что сигналке, что стартеру, что любому другому устройству в машине совершенно по барабану какую клемму Вы снимаете, плюсовую или минусовую (если снимаете именно с батареи) И если реакция только на снятие плюсовой, то вот там где то проблема и кроется, посмотрите внимательно на клеммы, сам кабель, куда идет и где и как крепится.
да, почему-то когда минусовую снимаю - никакой реакции. Снимаю плюсовую, жду 2 минуты, ставлю обратно и все работает! Зажато все норм, ничего не болтается, ничего окисленного нет... В процессе ревизии силовых проводов, выявилось, что минусовой провод у меня нарощен! Причем нарощен таким образом: оголены 2 конца проводов, друг в друга воткнули (жилы в жилы, чтоб сплелись) и хомутом все это дело затянуто...
Сильвер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2014, 11:52   #9
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Воткните щуп мультиметра (в крайнем случае лампочку) в кабель рядом с плюсовой клеммой, минус на кузов, и посмотрите что происходит с напряжением при неудачном старте.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2014, 11:57   #10
Сильвер
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сильвер
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Воткните щуп мультиметра (в крайнем случае лампочку) в кабель рядом с плюсовой клеммой, минус на кузов, и посмотрите что происходит с напряжением при неудачном старте.
ок, когда умрет опять, проверю и отпишусь! Кстати! И звуковой сигнал какой-то дохлый при этом! срабатывает 1 из двух!
Сильвер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
стартер


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->