|
|
|
05.10.2014, 22:09
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
Вот те раз, а чуваки то на гонках и не знали что нулевик ничего не дает. Он канешно ничего не даст на малообъемниках, и он так же ничего не даст без увеличенного выпускного тракта, в прочем как и увеличенный выпускной тракт ничего не даст без нулевика и без прошивки на него. В целом на гражданских машинах нулевик ЗЛО, в неумелых руках нулевик тоже ЗЛО. В спорте очень нужная вещь.
|
|
|
|
08.10.2014, 17:58
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
 в спорте о нулевиках знают так же чётко, как о нормах токсичности выхлопных газов, ну разве что в ралли о них слышали, а в трактор пуллинге о фильтрах даже и не думали В ферари так и вообще идиоты работают, бумажные фильтры ставят  вот бараны тупорылые, да? пусть снова тракторы делают Вообще они все тупые, не знают, что нулевик на тазе это плюс 100500 лошадей прям ваще ПРЁОООТ 
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер 
|
|
|
|
|
|
08.10.2014, 18:09
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
06.10.2014, 08:18
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
|
Когда ставил на стоковый двигатель, верха были значительно лучше. Сейчас так же поставил, но сейчас нагнетатель стоит.
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... 
|
|
|
|
Комбинированный вид
