01.12.2017, 21:10 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,056
|
А зачем доказывать,? Пусть каждый останется при своем мнении. Зачем создавать темы о копиталке? Зачем его модернизировать? На них молча ездят и все. Точно такой же как амс 242, слабее само собой. И экономичнее. И в ремонтах, страховках, налогах экономичнее. У меня были и 5.2, и 4.0, и 2.5, АКПП, МКПП. Нет такой существенной разницы, чтоб прям аххх сказать. Недостаток мощности, легко компенсируется заменой гп, кому надо. Это заметно дешевле, чем свап. Каждому свое
|
01.12.2017, 21:11 | #32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,056
|
|
05.12.2017, 00:41 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
2.5 как и 4.0 это в стоке готовый турбо мотор, остаётся прикрутить на него турбину+ январь и 250+ л.с. будет. он легче, и я уверен он даст фору 5.9 отстроить его можно на каждом углу. датчики ставятся элементарно. ни кто этого не делал . просто к этому нужен серьёзный подход и серьёзные вложения
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект Последний раз редактировалось жип; 05.12.2017 в 00:52. |