глохнет 2,7 гранд. - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Витрум · 23.02.2013, 21:29

похоже что датчик глючит.задели его и машина заглохла.заказал,буду менять.мене тоже в сервисе передние рычаги поставили наоборот.а в мерседесе вобще сказали менять все форсунки.гаража у меня нет.вот и приходится отдавать в чужие руки.

Леонидыч · 23.02.2013, 23:02

Тебе сразу сказали смотри все датчики и проводку к ним, датчик возможно и не надо менять, обычно у них обламываются провода у разъемов или перетираются обо что нибудь, датчик поменяешь а проводка останется таже. Смотри разъемы и проводку.

Витрум · 01.03.2013, 02:09

это само собой всё посмотрим.бывает пока найдёшь причину пол авто переберёшь:)стоит этот датчик тоже не там где надо!

Витрум · 16.03.2013, 07:16

всем привет!датчик поменял ,провода проверил!поехал довольный:)думаю дай разгонюсь и и порезче на тормоз нажмую.нажал короче и сразу заглох!вот такая беда.сейчас уже незнаю на что думать!

Витрум · 19.03.2013, 20:15

может дроссельная заслонка.почистить надо.или датчик холостого хода?

Леонидыч · 19.03.2013, 20:56

Варианта у тебя два осталось как я понимаю, или с педалью газа проблема или с вакуумом который завязан на вакуумник тормозной. А не пробовал на нейтралке раскрутить движок до пары тыщь и резко сбросить газ, или если не заглохнет то и нажать на тормоз. Попробуй может что прояснится.

Витрум · 19.03.2013, 22:45

главное чек загорается когда глохнет потом гаснет.завтра попробую так сделать.спасибо!

Витрум · 23.03.2013, 19:03

никаких результатов.

Grover · 23.03.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от Витрум

...а в мерседесе вобще сказали менять все форсунки...

В сервисе наверняка обосновали это предложение. Что сказали?
При торможении должно происходит падение давления топлива. Если аппаратура работает ограниченно - может и отключать. Каков пробег машины? Какие ошибки остались?

oejek67 · 24.03.2013, 11:04

Коллеги,прошу совета!Не отпускает ошибка 1130.Знаю ,что про это написано много,но однозначного ответа не может быть,поэтому немного пояснений.Суть проблемы-глохнет при резком ускорении(чем это грозит,особенно при обгонах,я думаю все догадываются).В августе прошлого года такое уже было,но вылечилось элементарной заменой редукционного клапана(тот,что сзади рампы).После этого по зиме была долгая борьба с плохим запуском по утрам,в результате чего была заменена топливная трубка от фильтра к ТННД на новую,на остальных трубках были заменены топливные кольца(оригинал),замена свечей накаливания,диагностика ТНВД с предварительной заменой в нем всех резинотехнических внутренностей,замена двух форсунок.Теперь запуск уверенный,но вылазит 1130.При этом имеется запотевание ТНВД в месте присоединения в нему топливопроводов(если смотреть на насос,то слева от него).Вопрос-может ли это быть причиной появления ошибки.Воздуха в трубках нет,по крайней мере визуально он не обнаруживается.Да,забыл написать-редукционный клапан заменил на новый- Бош.Может стоит поменять два оставшихся топливопровода?Короче ума не приложу в чем дело.Посоветуйте кто что знает.Заранее благодарен !

23.02.2013, 21:29	#31
Витрум Пользователь Новичок Регистрация: 24.01.2013 Адрес: г Пермь Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель Возраст: 51 Сообщений: 35	похоже что датчик глючит.задели его и машина заглохла.заказал,буду менять.мене тоже в сервисе передние рычаги поставили наоборот.а в мерседесе вобще сказали менять все форсунки.гаража у меня нет.вот и приходится отдавать в чужие руки. __________________ Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.

01.03.2013, 02:09	#33
Витрум Пользователь Новичок Регистрация: 24.01.2013 Адрес: г Пермь Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель Возраст: 51 Сообщений: 35	это само собой всё посмотрим.бывает пока найдёшь причину пол авто переберёшь:)стоит этот датчик тоже не там где надо! __________________ Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.

16.03.2013, 07:16	#34
Витрум Пользователь Новичок Регистрация: 24.01.2013 Адрес: г Пермь Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель Возраст: 51 Сообщений: 35	всем привет!датчик поменял ,провода проверил!поехал довольный:)думаю дай разгонюсь и и порезче на тормоз нажмую.нажал короче и сразу заглох!вот такая беда.сейчас уже незнаю на что думать! __________________ Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.

19.03.2013, 20:15	#35
Витрум Пользователь Новичок Регистрация: 24.01.2013 Адрес: г Пермь Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель Возраст: 51 Сообщений: 35	может дроссельная заслонка.почистить надо.или датчик холостого хода? __________________ Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.

19.03.2013, 22:45	#37
Витрум Пользователь Новичок Регистрация: 24.01.2013 Адрес: г Пермь Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель Возраст: 51 Сообщений: 35	главное чек загорается когда глохнет потом гаснет.завтра попробую так сделать.спасибо! __________________ Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.

23.02.2013, 23:02	#32
Леонидыч Пользователь Житель форума Регистрация: 05.09.2011 Адрес: г.Костомукша р.Карелия Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси Возраст: 77 Сообщений: 367	Тебе сразу сказали смотри все датчики и проводку к ним, датчик возможно и не надо менять, обычно у них обламываются провода у разъемов или перетираются обо что нибудь, датчик поменяешь а проводка останется таже. Смотри разъемы и проводку.

19.03.2013, 20:56	#36
Леонидыч Пользователь Житель форума Регистрация: 05.09.2011 Адрес: г.Костомукша р.Карелия Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси Возраст: 77 Сообщений: 367	Варианта у тебя два осталось как я понимаю, или с педалью газа проблема или с вакуумом который завязан на вакуумник тормозной. А не пробовал на нейтралке раскрутить движок до пары тыщь и резко сбросить газ, или если не заглохнет то и нажать на тормоз. Попробуй может что прояснится.

23.03.2013, 19:03	#38
Витрум Пользователь Новичок Регистрация: 24.01.2013 Адрес: г Пермь Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель Возраст: 51 Сообщений: 35	никаких результатов. __________________ Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.

24.03.2013, 11:04	#40
oejek67 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Смоленск Марка: ВАЗ 2107 Возраст: 58 Сообщений: 1,623	Коллеги,прошу совета!Не отпускает ошибка 1130.Знаю ,что про это написано много,но однозначного ответа не может быть,поэтому немного пояснений.Суть проблемы-глохнет при резком ускорении(чем это грозит,особенно при обгонах,я думаю все догадываются).В августе прошлого года такое уже было,но вылечилось элементарной заменой редукционного клапана(тот,что сзади рампы).После этого по зиме была долгая борьба с плохим запуском по утрам,в результате чего была заменена топливная трубка от фильтра к ТННД на новую,на остальных трубках были заменены топливные кольца(оригинал),замена свечей накаливания,диагностика ТНВД с предварительной заменой в нем всех резинотехнических внутренностей,замена двух форсунок.Теперь запуск уверенный,но вылазит 1130.При этом имеется запотевание ТНВД в месте присоединения в нему топливопроводов(если смотреть на насос,то слева от него).Вопрос-может ли это быть причиной появления ошибки.Воздуха в трубках нет,по крайней мере визуально он не обнаруживается.Да,забыл написать-редукционный клапан заменил на новый- Бош.Может стоит поменять два оставшихся топливопровода?Короче ума не приложу в чем дело.Посоветуйте кто что знает.Заранее благодарен ! Последний раз редактировалось oejek67; 24.03.2013 в 11:07.