Прчистка радиатора печки - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

safronov.m.a · 30.09.2011, 19:49

Избавился от холода запустив тосол в радиатор кондиционера

борян · 30.09.2011, 20:27

не, я к тому,что раз кондей зарабатал-надо испаритель почистиь,и дренаж глянуть,а то там кто то герметиком все замазал слоем в палец-все отскоблить и посмотреть,что там с чем.

nikolaj · 07.10.2011, 09:03

Цитата:

Сообщение от safronov.m.a

Избавился от холода запустив тосол в радиатор кондиционера

а от жары как потом спасаться?
упс.., посмотрел подпись, в новосибирске жара не так часто..

sviaz · 08.10.2011, 07:01

я после такой операции получил лужу антифриза в салоне

Макушкин Ю · 28.01.2012, 00:29

Парни, здрасти!!!
Сегодня решил побороть "прохладу" в салоне , (при постоянных -37 с утра), короче снял, распаял, прочистил, запаял....

Поздно эту тему нашёл...

Вобщем радиатор отопителя после прочистки начал "пузырить" при проверке там, где я его не трогал!!!
Короче --- БЕДА!!!

В экзисте есть "аналог" с номером "Spectra premium 94736".
Ни кто не пробовал?!?!?!?!?!?!??!?!?
Или брать оригинал?!?!!??
Или "доделать" свой родной, чтоб ГРЕЛ?!?!?

(представьте - из 32 трубок только 6 были не "засраны")

Olegin · 24.11.2013, 11:26

У меня вопрос, как работает отопление салона? Переключатель режимов действует на закрытие - открытие заслонок (кранов) отопителя, или таких не имеется? Вообщем, как работает система отопления?

Николай Пименов · 24.11.2013, 14:18

Кранов нет, радиатор печки всегда температуры мотора. Заслонка с плавной регулировкой направляет часть воздуха сквозь него, а часть - мимо. Смешением получается необходимая температура, а дальше распределитель ноги-стекло-морда. Кондейный испаритель установлен перед всем этим узлом, сквозь него всегда проходит весь воздух, либо охлаждаясь дополнительно, либо нет. Ну и на входе суперзаслонка - брать с забортного воздуха или из салона, на 2 положения.

Olegin · 25.11.2013, 09:36

Понятно. Тогда следующий вопрос. Может ли заслонка на печку не до открываться - закрываться. Прогрел машину до 90 градусов, а воздух из печки теплый, не горячий. или всё же радиатор печки забит?

Николай Пименов · 25.11.2013, 10:48

Сначала - забит, потом - забит изнутри.
Проверка заслонки осуществляется методом проверки диапазона - что регулируется в зависимости от команд.

30.09.2011, 19:49	#31
safronov.m.a Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Новосибирская обл. Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв Возраст: 46 Сообщений: 1,686	Избавился от холода запустив тосол в радиатор кондиционера __________________ Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники

30.09.2011, 20:27	#32
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 65 Сообщений: 3,272	не, я к тому,что раз кондей зарабатал-надо испаритель почистиь,и дренаж глянуть,а то там кто то герметиком все замазал слоем в палец-все отскоблить и посмотреть,что там с чем. __________________

28.01.2012, 00:29	#35
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,749	Парни, здрасти!!! Сегодня решил побороть "прохладу" в салоне , (при постоянных -37 с утра), короче снял, распаял, прочистил, запаял.... Поздно эту тему нашёл... Вобщем радиатор отопителя после прочистки начал "пузырить" при проверке там, где я его не трогал!!! Короче --- БЕДА!!! В экзисте есть "аналог" с номером "Spectra premium 94736". Ни кто не пробовал?!?!?!?!?!?!??!?!? Или брать оригинал?!?!!?? Или "доделать" свой родной, чтоб ГРЕЛ?!?!? (представьте - из 32 трубок только 6 были не "засраны") Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 28.01.2012 в 00:31.

08.10.2011, 07:01	#34
sviaz Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2010 Адрес: Новосибирск Марка: xj89 4.0 av4 242 Возраст: 48 Сообщений: 356	я после такой операции получил лужу антифриза в салоне

24.11.2013, 11:26	#36
Olegin Пользователь Местный Регистрация: 05.07.2009 Адрес: Киров Марка: Пешеход Сообщений: 162	У меня вопрос, как работает отопление салона? Переключатель режимов действует на закрытие - открытие заслонок (кранов) отопителя, или таких не имеется? Вообщем, как работает система отопления?

24.11.2013, 14:18	#37
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Кранов нет, радиатор печки всегда температуры мотора. Заслонка с плавной регулировкой направляет часть воздуха сквозь него, а часть - мимо. Смешением получается необходимая температура, а дальше распределитель ноги-стекло-морда. Кондейный испаритель установлен перед всем этим узлом, сквозь него всегда проходит весь воздух, либо охлаждаясь дополнительно, либо нет. Ну и на входе суперзаслонка - брать с забортного воздуха или из салона, на 2 положения.

25.11.2013, 09:36	#38
Olegin Пользователь Местный Регистрация: 05.07.2009 Адрес: Киров Марка: Пешеход Сообщений: 162	Понятно. Тогда следующий вопрос. Может ли заслонка на печку не до открываться - закрываться. Прогрел машину до 90 градусов, а воздух из печки теплый, не горячий. или всё же радиатор печки забит?

25.11.2013, 10:48	#39
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Сначала - забит, потом - забит изнутри. Проверка заслонки осуществляется методом проверки диапазона - что регулируется в зависимости от команд.