Утечка тока.

[Степаныч]

Сообщение от Jeeperist

Дорогие форумчане, подскажите...
Вчера, после обеда приехал на работу, машину захлопнул но не закрыл (так как вод. дверь не запирается, и думаю что при команде закрыть двери, модуль пытаясь закрыть его, жрет ток) и ушел на работу. Спустя через 4 часа прихожу к машине и вижу, что не горят часы на мафоне, подумал, неужели снова АКБ села, засунул ключ и кручу в ON, без реакции села АКБ короче. Поехал на такси домой взять запасной АКБ, приехал вставил, завелось. Что может так употреблять, аж за 4 часа убивает АКБ на буквально 0%? Тут говорят коллеги что стартер. Может ли так жрать стартер? Может есть еще какие-то варианты? Пока еще не нашел мультиметр или амперметр. Автоэлектрика просто не найти тут.
Заранее спасибо!

Да кто же его знает что так съедает батарею. Надо после стоянки пройтись по потребителям под капотом руками, генератор потрогайте, стартер, на предмет их температуры, возможно они теплее окружающих железяк. Если явных температурных аномалий нет, снимаете минусовую клемму батареи и в разрыв вешаете амперметр, смотрите что за ток у Вас, в идеале ток покоя еаходится в пределах 0,08-0,12А, если больше, то по одному предохранителю выдергиваете и смотрите на ток, как резко упадет выясняете за что отвечает предохранитель.

[Jeeperist]

Спасибо, как найду амперметр так и сделаю.

[Степаныч]

Без амперметра можно просто вытаскивать преды по одному и смотреть на искру, если ее нет или слабенькая, это норма, а уж если посильнее, то обратите внимание что питает этот предохранитель. Но с амперметром все же надежнее.

[Горыныч]

Степаныч, а если в это время стартером крутануть? Писец котенку (амперметру) будет или проводочки только сгорят?

[Степаныч]

Пожалуй как минимум шунты в самом амперметре выгорят, ну и провода измерительные, если не очень хорошего качества, это в случае если в мультиметре предохранитель запаян накоротко, а по уму только предохранитель сгорит. Но в любом случае, измерить ток стартера обычным мультиметром не получится. Есть автомобильный мультиметр с токовыми клещами, вот тем можно измерить, но его редко покупают, уж больно он узкоспецифичный, дома не нужен такой.

[Jeeperist]

Я так понимаю при работе с амперметром все питания надо выключить.

Если я выложу фото, где внутри обшивки двери торчат проводки, можете распознать или посоветовать куда их подключать?

[Степаныч]

Сообщение от Jeeperist

Я так понимаю при работе с амперметром все питания надо выключить.

Если я выложу фото, где внутри обшивки двери торчат проводки, можете распознать или посоветовать куда их подключать?

Да, и немного подождать пока машина успокоится, выключит свет в салоне и прочие внутренние процессы завершатся. Ослабьте крепление минусовой клеммы, закрепите один из измерительных щупов на кабеле рядом с клеммой, другой провод закрепите на клемме батареи, не снимая с нее кабель, а только немного приподняв, и только после этого снимайте клемму совсем.
Если провода нештатные, то я вряд ли смогу помочь по фотографии, это только по месту можно понять, и то не всегда. Но попробуйте, может получится...

[Jeeperist]

Степаныч,
Я так понял у Вас нету Джипа, но хороший опыт есть, продали?
И еще у Вас в Москве есть мастерская своя да?
Если да, то подумал может летом поехать в Москву к Вам, для диагностики и ТО.

Только что мне позвонили сказали, что нашли мультиметр только там нету ампеража. Говоритт что можно найти с сопротивлением, как думаете можно так, отсоединив + и - от АКБ?

[Степаныч]

Jeepa нет и не было, я просто отработал 14 лет электриком по ним, пару лет назад бросил это занятие и сейчас ремонтом машин не занимаюсь совсем.
Ну мультиметр без возможности измерить силу тока достаточно уникальная вещь, я не встречал, хотя и допускаю что есть такие. По сопротивлению узнать ничего не получится, так только короткое замыкание можно обнаружить, а вот потребителя лишнего тока вряд ли, это не лампочка какая либо, а скорее всего какой либо модуль потребляет, без питания он вполне прилично вести себя будет. Так что нужен все таки амперметр.
Вообще они сейчас недорогие, стоит приобрести в личное пользование, я не предлагаю Вам купить многофункциональный мультиметр дорогой, вполне достаточно простенького, рублей (российских) за 600-800. Всегда сгодится и дома, и в машине.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Горыныч

а если в это время стартером крутануть?

А в чем смысл затеи?