|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
Наш знакомый Алексей, сегодня меня вот обрадовал:
По всей видимости, я оказался прав в том, что причина вибрации в поршнях. www.vibrorotor.ru/kolen2.html www.grinya.com/bortovik/2012-02-01-17-09-11.html Не хотел тебя расстраивать, но… |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
Цитата:
Начинаешь набирать обороты, вроде как все стабилизируется, вибрация уменьшается, и на 3000 появляется кратковременно, выражается это в кратковременном ощущении вибрации в салоне и в панели, потом вроде как проходит. трудно описать это. Сравнивал свою работу двигателя с работой стокового 5.9, тот даже на порванной подушке работает ровно и тихо))) если бы вибрация была только на ХХ, можно было списать все это на распредвал, но вот вибрация на 2700-3000, напрягает. В этот момент и звук выхлопа становиться такой дребезжащий. Все же надо и выхлоп проверить что бы его исключить, насколько помню у меня выхлоп стоит жестко без демпфирующих гофр. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
Мой недавний случай (может поможет!) Короче поменял себе коробку, поставил 46RE, вместе с новой ОРИГИНАЛЬНОЙ драйв-платой от 5.9. Поехал. Мало того, что блокировка бублика работает не нормально, ещё и непонятная вибрация, которой до этого не было. Выявил - вибрация на "Д" на месте на ХХ , и совпадает со звуком выхлопа (как будто один цилиндр не работает). Далее на "П" выше ХХ уменьшается, а на 1750 об вибрация вообще ощутимая, потом опять стихает... Снимаю коробку и отправляю бублик в ремонт - на что ещё грешить .От нечего делать беру старую драйв-плату, подбираю в неё подшипник (от натяжного ГРМ ММС), кручу в руках - балансировка отличная... Сдёргиваю НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ драйв плату с машины, кручу на подшипнике - и ОФИГИВАЮ!!! Дисбаланс грамм 100... Наверное эти пидоры уже прямо на работе ибутся, упираясь в балансировочный станок... |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
Цитата:
думаю на прилично отличается между тем что должно стоять и то что я воткнул они и по фото совсем разные
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,990
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Подушки ДВС какие? |
|
|
|
|