JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2014, 22:36   #1
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

egr тебе точно не нужен
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2014, 18:35   #2
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
egr тебе точно не нужен
Хочу найти все подсосы воздуха, понять как функционирует система с картерными газами.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 04:07   #3
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Ильдар_iq, ну что, победил вибрацию?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 12:26   #4
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ильдар_iq, ну что, победил вибрацию?
Наш знакомый Алексей, сегодня меня вот обрадовал:
По всей видимости, я оказался прав в том, что причина вибрации в поршнях. www.vibrorotor.ru/kolen2.html www.grinya.com/bortovik/2012-02-01-17-09-11.html Не хотел тебя расстраивать, но…
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 15:09   #5
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Наш знакомый Алексей, сегодня меня вот обрадовал:
По всей видимости, я оказался прав в том, что причина вибрации в поршнях. www.vibrorotor.ru/kolen2.html www.grinya.com/bortovik/2012-02-01-17-09-11.html Не хотел тебя расстраивать, но…
Трудно сказать, не прочувствовав вибрацию самому. Но, посмотри, может быть у тебя в форсунках фильтры подзабиты, и все же, не все горшки нормально работают? Специально снял с одной форсунки разъем, вибрация на холостом почти не чувствуется, на оборотах без нагрузки вибрация слабая, а вот когда на малых оборотах переключается на овердрайв, обороты падают до 1500, то тогда ощущение такое, что авто разваливается.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 16:52   #6
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Трудно сказать, не прочувствовав вибрацию самому. Но, посмотри, может быть у тебя в форсунках фильтры подзабиты, и все же, не все горшки нормально работают? Специально снял с одной форсунки разъем, вибрация на холостом почти не чувствуется, на оборотах без нагрузки вибрация слабая, а вот когда на малых оборотах переключается на овердрайв, обороты падают до 1500, то тогда ощущение такое, что авто разваливается.
Примерно выглядит так, на ХХ, идет вибрация двигатель дрожит ощутимо, совпадает с звуком выхлопа. эта вибрация попадает в салон, дрожит ручка переключения раздатки, дрожат зеркала.
Начинаешь набирать обороты, вроде как все стабилизируется, вибрация уменьшается, и на 3000 появляется кратковременно, выражается это в кратковременном ощущении вибрации в салоне и в панели, потом вроде как проходит.
трудно описать это.
Сравнивал свою работу двигателя с работой стокового 5.9, тот даже на порванной подушке работает ровно и тихо)))
если бы вибрация была только на ХХ, можно было списать все это на распредвал, но вот вибрация на 2700-3000, напрягает.
В этот момент и звук выхлопа становиться такой дребезжащий.
Все же надо и выхлоп проверить что бы его исключить, насколько помню у меня выхлоп стоит жестко без демпфирующих гофр.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2015, 06:06   #7
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,753
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Примерно выглядит так, на ХХ, идет вибрация двигатель дрожит ощутимо, совпадает с звуком выхлопа. эта вибрация попадает в салон, дрожит ручка переключения раздатки, дрожат зеркала.
Начинаешь набирать обороты, вроде как все стабилизируется, вибрация уменьшается, и на 3000 появляется кратковременно, выражается это в кратковременном ощущении вибрации в салоне и в панели, потом вроде как проходит.
трудно описать это.
.
Ильдар, приветствую!
Мой недавний случай (может поможет!)
Короче поменял себе коробку, поставил 46RE, вместе с новой ОРИГИНАЛЬНОЙ драйв-платой от 5.9. Поехал.
Мало того, что блокировка бублика работает не нормально, ещё и непонятная вибрация, которой до этого не было.
Выявил - вибрация на "Д" на месте на ХХ , и совпадает со звуком выхлопа (как будто один цилиндр не работает). Далее на "П" выше ХХ уменьшается, а на 1750 об вибрация вообще ощутимая, потом опять стихает... Снимаю коробку и отправляю бублик в ремонт - на что ещё грешить .
От нечего делать беру старую драйв-плату, подбираю в неё подшипник (от натяжного ГРМ ММС), кручу в руках - балансировка отличная...
Сдёргиваю НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ драйв плату с машины, кручу на подшипнике - и ОФИГИВАЮ!!! Дисбаланс грамм 100...

Наверное эти пидоры уже прямо на работе ибутся, упираясь в балансировочный станок...
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 15:12   #8
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Не хотел тебя расстраивать
А что меня расстраивать? Ты колено уже отбалансированное покупал. Шатуны и пальцы те же. Вес поршней насколько отличается?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 16:46   #9
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
А что меня расстраивать? Ты колено уже отбалансированное покупал. Шатуны и пальцы те же. Вес поршней насколько отличается?
Да я 1000 раз просил моториста вес поршней дать, но он это так и не сделал.
думаю на прилично отличается между тем что должно стоять и то что я воткнул они и по фото совсем разные
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2015, 18:37   #10
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Да я 1000 раз просил моториста вес поршней дать, но он это так и не сделал.
думаю на прилично отличается между тем что должно стоять и то что я воткнул они и по фото совсем разные
В комплекте одинаковых поршней дисбаланса не даст! вот если для V8 поставить пару других поршней тогда будет вибрация!

Добавлено через 4 минуты
Подушки ДВС какие?
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->