Переделка рулевых тяг - Страница 36 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

nikolaj · 10.09.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от Sleiter

Если установить более длинную сошку это решит мою проблему?

И от чего её можно подобрать желательно с японской техники? Или как можно безопасно нарастить эту?

Что за проблема? Не вижу необходимости наращивать сошку

Artery · 10.09.2012, 21:52

ЖЭЭЭсть!

я бы так не рискнул больше 20-ти км в ч разгоняться

Андрей150777 · 10.09.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от Artery

ЖЭЭЭсть!

я бы так не рискнул больше 20-ти км в ч разгоняться

После того как это дело изобрел, шимми пропало навсегда, ну естественно в дополнение все люфты поубирал в панаре и рулевой редуктор немного слаб был. На раздолбаных сайлентах ездил, недолго, но болтанки из за них не было.

stunter · 13.09.2012, 08:40

кстати, дабы не плодить новую тему... на выходных планирую варить рулевую, и есть вопрос к тем кто в теме)))
в данный момент у меня схема рулевой с отдельной межколесной тягой снизу... заглянул под донора - там по другому, там от сошки тяга идет на правый кулак, и посередине от него на левый, как бы правильно сказать, Y образный, что ли... так вот, при лифте 3 - 3,5 инча какая схема более предпочтительна?

stunter · 13.09.2012, 08:53

вот примеры схем рулевых, какая схема лучше... плюсы и минусы так сказать...

Андрей150777 · 13.09.2012, 11:49

Цитата:

Сообщение от stunter

вот примеры схем рулевых, какая схема лучше... плюсы и минусы так сказать...

Правая.

MOPARыш · 13.09.2012, 13:10

Правая в принципе лучше.На левой при работе подвески колёса сходятся/расходятся.

SLOV · 13.09.2012, 17:08

Цитата:

Сообщение от MOPARыш

Правая в принципе лучше.На левой при работе подвески колёса сходятся/расходятся.

+100500

Спанчбоб · 14.09.2012, 00:21

Так левая штатная вроде..........

SLOV · 14.09.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Так левая штатная вроде..........

Так с этим никто и не спорит

Но у неё действительно присутствует вышеописанная особенность.

13.09.2012, 08:40	#4
stunter Пользователь Новичок Регистрация: 26.05.2010 Адрес: Казахстан Марка: XJ 93 4door Возраст: 44 Сообщений: 66	кстати, дабы не плодить новую тему... на выходных планирую варить рулевую, и есть вопрос к тем кто в теме))) в данный момент у меня схема рулевой с отдельной межколесной тягой снизу... заглянул под донора - там по другому, там от сошки тяга идет на правый кулак, и посередине от него на левый, как бы правильно сказать, Y образный, что ли... так вот, при лифте 3 - 3,5 инча какая схема более предпочтительна? __________________ XJ 4 литра, 2 door '87 5" lift 33x12.5 BFG - донор... XJ 4 литра, 4 door '94 - овощ XJ 4 литра, 4 door '93 - лифт 3,5", 31х10.5 HKK Dynamic MT ZJ 4 литра '96 - в стоке, для города CJ7 - для души, ну и на пляжик кататься))) почти продан

14.09.2012, 00:21	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Так левая штатная вроде.......... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

10.09.2012, 21:52	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	ЖЭЭЭсть! я бы так не рискнул больше 20-ти км в ч разгоняться

13.09.2012, 13:10	#7
MOPARыш Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Москва Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в. Возраст: 44 Сообщений: 2,461	Правая в принципе лучше.На левой при работе подвески колёса сходятся/расходятся.