|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
|
![]()
Мне вот непонятно, почему все закачивают ПМС10000, если никто не знает что заливают в оригиналы? Учитывая принцип работы вискомуфты вообще получается чем больше вязкость тем быстрее подключиться передний мост, т.к. если оба моста крутятся равномерно то и вязкость практически не играет роль, даже учитывая разность скоростей при повороте
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
|
![]()
Во-первых на разных раздатках разный принцип, как минимум. На 249-й мост подключен ВСЕГДА
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]()
Ну почему все, я вот на днях 30000 буду пробовать закачивать, не хватит 60000 закачаю. Кстати вот ток с гаража зашел, в ожидании силикона, решил подготовить виску. В этот раз решил попробовать не греть, сразу подключил бензонасос, 2.5 литра бензина по кругу промывка 20 минут, закрутилась легко, еще 2,5л чистого бенза для успокоения души, всё диски звенят жижа промылась, процесс занял один час. Виска готова, жду ПМС для опытов.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
|
![]()
Нашел на польском джиперском форуме темы про восстановление вискомуфт. Они вообще не рассматриавают 10000. Льют 50000,60000,100000 в количестве 150мл(2/3 от объема),кто-то советует 180, и пишут что работает. Я вот заказал 60000, и залью наверное 180мл.
http://www.jeep.org.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]()
Про 10000 вот в чём дело, она полюбому не завяжет авто в узел, ну станет оно заднеприводным как у меня ну и ладно, ездить по кайфу так, в жиже просто принудительно блокируешь и всё, у меня ОД если что, а зальешь густую может сразу заблокировать перед и тогда ездить напрягает, в этом и смысл почему все начинают эти метания по промывке и заправке новой. Что меня щас напрягает и почему дальше хочу искать нужный состав, летом на заднеприводе нет проблем, зимой гемор будет полюбому, потому как момент на зад бешеный идёт да и хотелось бы не втыкать постоянно принудиловку на ней быстро не поедешь, вернее даже вообще не поедешь никак только потихоньку и прямо, потому как в разворотах опять же эффект заклиневшей муфты получается и все хрустит трещит, колёса задние скачут ну итд. Поэтому надо искать золотую середину, я всетаки для начала 30000 попробую залить. Моя задача сделать так чтоб на снегу и льду автоматом подключалась, для грязи виска понятно не вариант там всеравно принудительно, а вот если 60000 сразу вкатить то может борщ получиться, по крайне мере для стоковых колёс.
|
![]() |
![]() ![]() |