JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2013, 22:15   #1
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от о.олегыч Посмотреть сообщение
Дело в вязкости скорей всего, ну и состав жижи не тот, чтоб правильно работала, видно порошок там тёмный неспроста )))) Но как вариант даже просто густая жижа вполне должна сгодиться для езды не по грязи, а по грязи блокировка есть )
А жижи 60000 грам сто отольёшь с килограмма потом, как сам закончишь ? ;)
Посмотрим что там останется, в любом случае сначала я вкачаю 30000, а там видно будет.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2013, 14:17   #2
kit83
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
По умолчанию

Мне вот непонятно, почему все закачивают ПМС10000, если никто не знает что заливают в оригиналы? Учитывая принцип работы вискомуфты вообще получается чем больше вязкость тем быстрее подключиться передний мост, т.к. если оба моста крутятся равномерно то и вязкость практически не играет роль, даже учитывая разность скоростей при повороте
kit83 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2013, 14:27   #3
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kit83 Посмотреть сообщение
Учитывая принцип работы вискомуфты вообще получается чем больше вязкость тем быстрее подключиться передний мост, т.к. если оба моста крутятся равномерно то и вязкость практически не играет роль, даже учитывая разность скоростей при повороте
Во-первых на разных раздатках разный принцип, как минимум. На 249-й мост подключен ВСЕГДА
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2013, 14:33   #4
kit83
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
Во-первых на разных раздатках разный принцип, как минимум. На 249-й мост подключен ВСЕГДА
Так а зачем там вискамуфта, если он подключен всегда?
kit83 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2013, 23:41   #5
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kit83 Посмотреть сообщение
Так а зачем там вискамуфта, если он подключен всегда?
Чтобы не как на ниве. Подключен и передает момент - разные вещи
ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ передний мост это ОД
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2013, 21:23   #6
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Ну почему все, я вот на днях 30000 буду пробовать закачивать, не хватит 60000 закачаю. Кстати вот ток с гаража зашел, в ожидании силикона, решил подготовить виску. В этот раз решил попробовать не греть, сразу подключил бензонасос, 2.5 литра бензина по кругу промывка 20 минут, закрутилась легко, еще 2,5л чистого бенза для успокоения души, всё диски звенят жижа промылась, процесс занял один час. Виска готова, жду ПМС для опытов.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2013, 11:07   #7
kit83
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Ну почему все, я вот на днях 30000 буду пробовать закачивать, не хватит 60000 закачаю. Кстати вот ток с гаража зашел, в ожидании силикона, решил подготовить виску. В этот раз решил попробовать не греть, сразу подключил бензонасос, 2.5 литра бензина по кругу промывка 20 минут, закрутилась легко, еще 2,5л чистого бенза для успокоения души, всё диски звенят жижа промылась, процесс занял один час. Виска готова, жду ПМС для опытов.
Все, я имею ввиду что как не погуглиш по теме воскомуфты, то все запровляют ПМС10000, от королы до джипа
kit83 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2013, 11:55   #8
kit83
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
По умолчанию

Нашел на польском джиперском форуме темы про восстановление вискомуфт. Они вообще не рассматриавают 10000. Льют 50000,60000,100000 в количестве 150мл(2/3 от объема),кто-то советует 180, и пишут что работает. Я вот заказал 60000, и залью наверное 180мл.
http://www.jeep.org.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0
kit83 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2013, 12:13   #9
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Про 10000 вот в чём дело, она полюбому не завяжет авто в узел, ну станет оно заднеприводным как у меня ну и ладно, ездить по кайфу так, в жиже просто принудительно блокируешь и всё, у меня ОД если что, а зальешь густую может сразу заблокировать перед и тогда ездить напрягает, в этом и смысл почему все начинают эти метания по промывке и заправке новой. Что меня щас напрягает и почему дальше хочу искать нужный состав, летом на заднеприводе нет проблем, зимой гемор будет полюбому, потому как момент на зад бешеный идёт да и хотелось бы не втыкать постоянно принудиловку на ней быстро не поедешь, вернее даже вообще не поедешь никак только потихоньку и прямо, потому как в разворотах опять же эффект заклиневшей муфты получается и все хрустит трещит, колёса задние скачут ну итд. Поэтому надо искать золотую середину, я всетаки для начала 30000 попробую залить. Моя задача сделать так чтоб на снегу и льду автоматом подключалась, для грязи виска понятно не вариант там всеравно принудительно, а вот если 60000 сразу вкатить то может борщ получиться, по крайне мере для стоковых колёс.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2013, 15:41   #10
kit83
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: 02, Белорецк
Марка: Jeep Grand Cherokee '98. 5.2(5.9) VIN 1J4GZ88Z4WC235492
Возраст: 42
Сообщений: 160
По умолчанию

Ну не будет 60000 хуже заклинившей муфты.
kit83 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->