Компьютерная диагностика

[FurGaffson]

Сообщение от A.S.A.T.

Ну ты все правильно показал. Только вот бы еще Мопар найти такой :-)
А зачем все это тебе? Думаю, нес тоит оно того, чтобы время тратить (как диагностика работает). Она считывает то, что ей дают или разрешают.

Ром, мне по работе это надо, поэтому и попросил перевести (хотя бы ту часть, которая понятна - реализация сопряжений с диагностическим портом и протоколы опроса)

Можно в наглую залезть в мозги, но это уже иногда чревато...

Да, влезть то можно, непонятно - что там искать, даже при наличии схемы. То, что можно сделать на сегодняшний день - посмотреть питание и перепаять электролиты
Дальше начинается собсно Мопаровская логика управления На Мопаре: управление зарядкой передано мозгам, на рестайле еще и управление давлением топлива там же. Реализуется в материале все это с помощью драйверов - именно с их помощью выдается команда конкретному исполнителю - делать то, делать это...
Если хотя бы приблизительно знать, как комп при диагностике опрашивает мозги, можно продвинуться еще чуть чуть вперед
Кто нибудь знает, на каком из языков прошит контроллер? В этом направлении тоже можно подвигаться...
Ассемблер собираюсь начать учить, но это долго, да и дел сейчас очень много - просто времени не хватает.

[A.S.A.T.]

Сообщение от FurGaffson

Ром, мне по работе это надо, поэтому и попросил перевести (хотя бы ту часть, которая понятна - реализация сопряжений с диагностическим портом и протоколы опроса)

Да, влезть то можно, непонятно - что там искать, даже при наличии схемы. То, что можно сделать на сегодняшний день - посмотреть питание и перепаять электролиты
Дальше начинается собсно Мопаровская логика управления На Мопаре: управление зарядкой передано мозгам, на рестайле еще и управление давлением топлива там же. Реализуется в материале все это с помощью драйверов - именно с их помощью выдается команда конкретному исполнителю - делать то, делать это...
Если хотя бы приблизительно знать, как комп при диагностике опрашивает мозги, можно продвинуться еще чуть чуть вперед
Кто нибудь знает, на каком из языков прошит контроллер? В этом направлении тоже можно подвигаться...
Ассемблер собираюсь начать учить, но это долго, да и дел сейчас очень много - просто времени не хватает.

Вот тут не так все просто. Питон (он щас присутствует в некоторых ветках) много чего сделал, но он не говорит ничего...
У меня работа не позволяет сидеть в отделе и паять-паять-паять...
Я вряд ли направлю грамотно, самому многое не понятно (не переводил и не юзал)...

[Батыр]

Егор привет подскажи купил приборку от 2003 года а у меня 2001,там наверно принатяжители ремней и 4 айрбега, теперь горит айрбег и не пристегнутые ремни. Можно ли погасить эти значки?

[FurGaffson]

Сообщение от Батыр

Егор привет подскажи купил приборку от 2003 года а у меня 2001,там наверно принатяжители ремней и 4 айрбега, теперь горит айрбег и не пристегнутые ремни. Можно ли погасить эти значки?

Если не найдешь диагностику SRS (Supplementary Restraint System)- там можно прочитать и стереть (при необходимости) ошибки системы. система содержит датчик удара (и, возможно), свои мозги. Если приборка с машинки, на которой датчик удара сработал - только стирать и перезапускать систему по новой.
остается только вариант, который Егор тебе уже предложил

[samoroshka]

Привет ! вынуть лампочки это не проблема )))

[Батыр]

а есть другой вариант? может их можно при комп. диагностике погасить?

[FurGaffson]

Еслиб я сам это знал Только начинаю курить матчасть по этим системам. Датчик удара с Хонды уже распилил - он то ли обрывает питание при срабатывании, то ли замыкает - контактов на разъеме всего два. Но (при сильном ударе) ось вываливается из своего гнезда и ставить б/ушный датчик бессмысленно - он завальцован при изготовлении, пришлось вскрывать (из любопытства) при помощи болгарки...

[Sunny]

Хочется сказать спасибо Егору!
Проблема была следующая: за неделю поменял три датчика положения коленвала. В какой-то день машина утром просто не завелась, пропала искра. Считал код ошибки - датчик пол.коленвала, поменял на б/ушный, два дня прокатался, опять не заводится. Начал смотреть все подряд, бегунок, крышку трамблера, катушку - не заводится, ну, думаю, может датчик б\ушный был плохой, вот и отработал два дня, в итоге купил новый датчик пол.коленвала, поменял, завелась. Два дня проездил, опять пропала искра, код выдает ошибку 11 (датчик положения коленвала). Тут я задумался, понял, что дело не в датчике. Что делать не знал, как найти то, что убивает датчик. Позвонил Егору, он приехал, долго разбирался, распутывал проводку и нашел потерянный минус на этот датчик. Протянул новый минус. И все заработало.Даже датчик опять не пришлось менять.
Егор, спасибо большое!
Сломанная машина для каждого автолюбителя - большое расстройство.

[samoroshka]

Привет ! я очень рад знакомству с таким уважаемым человеком и еще больше доволен что смог на выезде завести твой боевой Гранд

тут надо сделать некое отступление , что бы не было двусмысленностей ....

Сообщение от Sunny

.... Протянул новый минус....

штоб потом меня не обвиняли, что вот мол по обходными путями решил ... бла-бла-бла ... а не докопался до сути .....
... стояла задача запустить ДВС , тк Вы уезжаете через пару дней по своим важным делам .это БОЕВОЙ Гранд ... комки травы в вентиляционной решотке ))) плавали знатно видать
... расплетать все косы и искать где именно отвалилась масса датчиков ну просто не было возможности . приехал в шесть вечера .... всё на улице .... потом зарядил дождь ... ну пля никаких условий ))) Дядь, рекомендация такова : изъять нах твои две сигналки (тем более что они не работают как положено) вынуть моторную проводку и перебрать ее всю по уму , коли боевой жип , провести правильную водную подготовку , что ещё ... аааа трамблёр под замену (разбиты втулки прилично )

с Вашими возможностями , да нашими силами доведём до некоего совершенства эту замечательную машину

[samoroshka]

Поделюсь новостями весны : с моим другом и форумчанином занялись ЛЮБЫМИ ремонтами электрики наших любимых машин ! да и не только нашими джипами , а вообще любыми машинами ! в том числе и на выездах