Замена сайлентблоков на тяге-панара WJ

[dimanoid]

Сообщение от yaromir

ого, а номер сайлентов? и как ты их прикрутил? в смысле что переделывал, ведь у них внутрений диаметр больше нашего.

номер не помню уже. дырки в панаре разверткой на 40 раскрутил, токарь обрезал сайленты, зафтулил, немного шлифанул, все это хозяйство было собрано и засунуто в машину. в итоге шляпа получилась. мош конечно сайленты какие то левыые....
думаю вот теперь про дубовый полиуретан и подшипники

[Artery]

Сообщение от dimanoid

атчитываюсь. панара шевелится в крузеровских сайлентах, шимми есть.
исчо идеи :)

Значит причины шимми другие!!! У меня после их установки всё нормализовалось. Оригинал Тойота? Или копия?

[Чирокез]

Ха.

Нужно искать шаровые сайленты.
http://sibmasuma.ru/product/ru-155/
http://sibmasuma.ru/product/ru-050/

[dimanoid]

оригинал вроде. я уже не помню, сто лет назад покупал.

[Михаил25ru]

Сообщение от dimanoid

оригинал вроде. я уже не помню, сто лет назад покупал.

Ох и достал меня этот "вроде" оригинал. Парни - если вы не специалисты, ХРЕН вы отличите сайленты из Японии от салентов из Эмиратов или из Китая. Есть куча нюансов (упаковка, шрифт, скрепки на упаковке ит.д.). Я, проработав в этом бизнесе 15 лет, и то могу в лужу сесть.

[Михаил25ru]

Как ставил пост №296 в этой теме.
На днях ставил новый демпфер. Проверил панару - претензий нет.

[Михаил25ru]

Еще раз для писателей повторю - страница 30, пост 296
Читаем, если не понятно - читаем еще раз, потом задаем вопросы.

[Михаил25ru]

плавающий отвязывает мост от кузова, в той плоскости, где работает панара. два плавающих уже перебор. Если ставить его к кузову- его быстро ушатает. Хондовский - цельнозалитый, при доработке получается самый оптимальный вариант для панары из тех, что у меня есть.

[Чирокез]

Сообщение от Михаил25ru

плавающий отвязывает мост от кузова, в той плоскости, где работает панара. два плавающих уже перебор. Если ставить его к кузову- его быстро ушатает. Хондовский - цельнозалитый, при доработке получается самый оптимальный вариант для панары из тех, что у меня есть.

А что значит "отвязывает"? Жесткость сайлента на кручение в отличии от шаровой никак не влияет на ход, суть не в этом. Другое дело вибронагруженность мест соединения будет аху...ть какая. А соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс будет неправильным.
Плавающий наоборот жестко привяжет мост к кузову.
Для гребенки и лежачих не пойдет вообще. Это для кольцевых гонок)))

Гавнолин легко отличается от не гавнолина, оригинал и кач зч видно невооруженным глазом и наощупь. ИМХО.

[Михаил25ru]

Пойдет - не пойдет - это спор глухого со слепым.
Я поделился своим способом избавления от шимми. Цена вопроса 1000р и час работы. Делать или не делать так же - самостоятельный выбор хозяина авто.
По тем дорогам, где я езжу местами лежит асфальт, скорость -"задолбали пузотеры", рычаги - штатные, лифт -4 - при этих условиях я не рассчитывал, что сайленты продержатся полгода.