Точка в споре о форсунках!

[A.S.A.T.]

спс...

[2400MHz]

Заказал форсунки Delphi FJ10247. Пришли, в коробке лежит Siemens Deka, модель неопознаваемая, маркировки, кроме Pacer 366, никакой нет.
Delphi и Siemens Deka - это ведь разные вещи или где? Siemens Deka вообще имеет отношение к Siemens?
Да и форсунки имеют потрепаный вид, как мне кажется.
Картинки:

Развернуть для просмотра

https://docs.google.com/file/d/0BzAF...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0BzAF...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0BzAF...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0BzAF...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0BzAF...it?usp=sharing

[свернуть]

И что характерно, на всех картинках в интернете по этой модели, если присмотреться, видна криво затертая надпись Siemens Deka.
http://delphi.mycarparts.net/product...7?brand_id=538

[valdod]

Сообщение от 2400MHz

Заказал форсунки Delphi FJ10247. Пришли, в коробке лежит Siemens Deka[/url]

Может и прислали полный аналог...
Но Делфи всегда был значительно дороже...

[Flak88]

Сообщение от 2400MHz

Заказал форсунки Delphi FJ10247. Пришли, в коробке лежит Siemens Deka, модель неопознаваемая, маркировки, кроме Pacer 366, никакой нет.
Delphi и Siemens Deka - это ведь разные вещи или где? Siemens Deka вообще имеет отношение к Siemens?
Да и форсунки имеют потрепаный вид, как мне кажется.

Обыкновенный "ребилд" - форсунки после капремонта. Меняется фильтр, электрическая и механическая часть распылителя. Корпуса могут быть использованы любые - после очистки и нанесения покрытия.
Отличить можно по цене и маркировке.
Напрмер "Стандард Мотор Продукт Инк." маркирует упаковку новой форсунки - "для профессионального ремонта" и "ребилд" - "для обычного ремонта".
В случае с "Delphi" дело в маркировке (на сайте), которая переводится примерно как "Жизненный цикл - код состояния 2".

[Flak88]

P.S.
Хе, давно не заглядывал - в этой теме давно уже всё сказано. Но почитал - порадовался постам в свой адрес, особенно фотке с комбинацией приборов - типа с нуля, с завода форсунки волговские.
Даже род моих занятий попытались определить, радует. Попутали только оф. дилеров и автоспорт.

Что касается оф. дилеров, а так же "открытия Америк" про запчасти, коробочки и т.д. - существует достаточное количество людей на новых машинах, которых вполне устраивает дилерская гарантия, замены в сборе, фирменные коробочки и цены. Для окучивания этой "грядки" и существуют оф. дилеры. И первые и вторые существуют друг для друга, и им совершенно наплевать, что по их поводу думает и пишет на форумах молодёжь на ржавых вёдрах. Давно пора это понять и угомониться на эту тему.

Главное в теме - здесь уже давно даны характеристики соответствующих моторам форсунок. По характеристикам соответствует - ставьте хоть от Запорожца. Не соответствуют - дело ваше.
Для чукчей-писателей, кто это не понял: простейший эксперимент - поменяйте местами колодки 1и2, 3и4, 5и6 форсунок. Мотор легко заведётся, и даже поедет. Всосёт лужицу бензина на клапане с воздухом и помчались. (Потому что это мотор - ему хоть женской спринцовкой давай бензин - заведётся.)
Этот режим очень похож на любимый чукчами-писателями "полёт нормальный" с несоответствующими форсунками. Так даже можно по асфальту тошнить без нагрузки, может даже и долго. Но эксплуатировать мотор в режиме максимальной нагрузки подобными "полётами" не советую.
Впрочем, никто не может запретить человеку гадить в собственный мотор.

Ладно, ещё информация по форсункам:

- Про чистку форсунок: на входе форсунки стоит фильтр-сеточка, его положено менять при чистке форсунок, поскольку мелкая сетка от отложений не очищается ни "химией", ни ультразвуком. В Москве как правило эти сеточки не меняют, их просто ни у кого нет в наличии. При этом форсунка не обеспечивает штатный распыл на повышенных оборотах двигателя.

- Система впрыска "Renix", форсунки "Bendix Deka": при снятии и установке форсунок усилие надо применять по оси форсунки, при "раскачивании" с усилием - в дальнейшем возможна течь форсунки по корпусу. (Это касается любых форсунок, но "Bendix Deka" особенно - слабая завальцовка).

- Уплотнительные резиновые кольца: подходят отечественные, балаковские. Однако в магазинах появились кольца с биркой балаковского завода из не бензостойкого материала. Примета - неровное сечение из-за смещения прессформ. (Балаково с давних времён поставщик отечественных заводов, скорее всего это продаётся подделка).

[K.O.T.]

Сообщение от joy37

На 5,2 от ЗМЗ 409 должны подойти 1 в 1! Мотор УАЗа 4 горшка, суммарно 2700... У нас 8 горшков и 5,2... По мощности тоже похоже... Т.е. на УАЗе половина нашего мотора...
Bosch 0 280 158 107 Форсунка впрыска топлива 639,73р. "Ехист"

у меня на 4-х литровом от 409-го мотора стоят

[naa]

сообщение от Flak88

Давно пора это понять и угомониться на эту тему
Не пришло еще время угомониться нам рукодельникам , скоро появится ветка по вкорячиванию красавца 409 вместо старика магнума V8, менять так менять

Впрочем, никто не может запретить человеку гадить в собственный мотор.
По моему магнум повидал столько форсунок в себе, как никакой другой движок и как ни странно пациент еще дышит

[Flak88]

Сообщение от naa

Не пришло еще время угомониться нам рукодельникам , скоро появится ветка по вкорячиванию красавца 409 вместо старика магнума V8, менять так менять

Это ты сейчас кому? Оф. дилерам? А они тебе чего?

Сообщение от naa

По моему магнум повидал столько форсунок в себе, как никакой другой движок и как ни странно пациент еще дышит

Тоже чукча-писатель?

[naa]

Сообщение от Flak88

Это ты сейчас кому? Оф. дилерам? А они тебе чего?


Тоже чукча-писатель?

Это я в твою поддержку, ты все правильно пишешь тут

[dibasta]

форсы от 5.2 геометрически аналогичны 4.0 ?