Классифицируемый Ралли Спринт

[Shilo]

Объявление о сборе http://ice-rally.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=12722

[Shilo]

Сообщение от Митрий и фишка

ехать надо на заднем приводе и голову не морочить :))))))))

мои пилотские ощущения от джипо-блокировок: машинко превращается в паровозик, становится жестко-прямая..... и ехать надо, будто рельсы под тобой

чтобы выиграть в скорости и не порвать железки в хлам - надо не ввинчиваццо в повороты, а широко-широко забирать, чтобы машина за счет центра тяжести-веса-прочих векторов и сил (простите гуманитария-финансиста) сама вваливалась в поворотег

На заднем не прокатит.. Пробывал в Электростале на заднем ездить-не то.... Повороты в принципе нормально, но при разгоне паровозик не разогнать.... Думаю, что наша сила-в разгонной динамике и этим надо пользоваться на все 100... Ну а повороты и торможения - отработаем

[Flak88]

Тоже эксперименты ставил в прошлом году в Тишково - одну трассу на полном/заднем приводе, как ни старался, выиграть самому у себя на заднем приводе не удалось. Вот если бы подобрать синхронизатор+станочные работы+втягивающее реле и кнопку на руль... Или рычаг РК с рукояткой ручного тормоза местами поменять... (Мечты, мечты - какая радость, мечты ушли - осталась гадость)...
Пробовал переключатся на задний на входе в шпильку, на полный на выходе - потеря времени, к рычагу тянуться, оборотами двигателя "сыграть", траекторию под это дело подобрать... Это на 231 РК, а на 242, где избирательность при переключении ниже - ещё медленнее будет получаться.

[Shilo]

Сообщение от Flak88

Тоже эксперименты ставил в прошлом году в Тишково - одну трассу на полном/заднем приводе, как ни старался, выиграть самому у себя на заднем приводе не удалось. Вот если бы подобрать синхронизатор+станочные работы+втягивающее реле и кнопку на руль... Или рычаг РК с рукояткой ручного тормоза местами поменять... (Мечты, мечты - какая радость, мечты ушли - осталась гадость)...
Пробовал переключатся на задний на входе в шпильку, на полный на выходе - потеря времени, к рычагу тянуться, оборотами двигателя "сыграть", траекторию под это дело подобрать... Это на 231 РК, а на 242, где избирательность при переключении ниже - ещё медленнее будет получаться.

Согласен... Особенно про избирательность.. Тут получается два варианта.. Либо по внешней бровке с упором, либо одно из двух Надо как то провести небольшой анализ и выработать методику прохождения поворотов и торможения в нашем частном джиперском случае...

[Shilo]

Очень хорошо, что в 17 часов, а то бы Катя не смогла бы подъехать...

[Flak88]

Возле кафе проблемки с парковкой, никто не знает какого-нибудь секретного места неподалёку, где машины поставить? )))

[Shilo]

Сообщение от Flak88

Возле кафе проблемки с парковкой, никто не знает какого-нибудь секретного места неподалёку, где машины поставить? )))

Т.е. туда на авто лучше не соваться?

[Flak88]

Сообщение от Shilo

Т.е. туда на авто лучше не соваться?

Был там в прошлом году, там награждение Джипфест-Лунапарка происходило, были проблемки. Впрочем найти куда "приткнуться" везде в принципе можно, я на всякий случай спросил, чтобы долго место не искать - может есть варианты.

Одним из самых престижных званий является награждение титулом «Железная задница»

Ну уж про это с оргами сам договаривайся, может пойдут навтречу, присвоят...))) А вот титул "Железная глотка" вполне реально разыграть, раз там кафе-клуб... За 1000 галлонов

[Shilo]

[Митрий и фишка]

ну не по которой трамваи, а перпендикулярно к ней
кафе на углу справа будет, проехал, направо и сразу в параллельную дорожку направо - там мест полно