|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 Limited 4.5"/32"
Возраст: 47
Сообщений: 347
|
Сверляца это фигня все. Я и не знал что накоторые сверлят без воды))) Любой матерьял кроме дерева токо с водой сверлю всегда.
Вы сверлите именно эти райбестовские сайленты? Так скоко они ходят? Или от территории все страшилки насчет гумна-качества? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
В райбестовской коробке лежали клевайтовские сайленты. На эту контору вроде никто пока не жаловался.
По собственному опыту: такой точно сайлент при мне прожил в панаре четыре года, пережил два шаровых пальца, машина асфальт видела крайне редко и немного, когда его меняли до меня - не имею представления. Когда панару переделывал - поменял его первинтивно на новый, заебался выколачивать, пришлось высверливать, трещин, расслоений и повреждений не было, что такое шимми не знаю............ Правда подвеска в стоке......... но без стаба...... Как то так...... |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 Limited 4.5"/32"
Возраст: 47
Сообщений: 347
|
Хочу услышать мнение насчет одной идеи. Может и баян скорее всего
![]() Нужно удлинить тягу панару, и сделать заодно регулируемой. Берем 2 панары. Пилим пополам обе где прямая, с учетом лифта. Диаметр панары 25.3мм. Нарезаем дюймовую резьбу прав/лев. Готовим на станке потолще, добротную соединительную часть, нарезаем резьбу и прорезаем для зажимов как на фото. Принцип наконечника. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 Limited 4.5"/32"
Возраст: 47
Сообщений: 347
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 Limited 4.5"/32"
Возраст: 47
Сообщений: 347
|
Ну 3см это приблизительно, на стенде с/р будет ясно. Поймать эти мм очень сложно со снятой панарой на стенде и при изготовлении, можно было бы и так наварить. Хочу вывести мм в мм.
Хотя если тех процесс окажется сложным и будет превышать бюджет кастомной панары воспользуюсь сваркой. Последний раз редактировалось Чирокез; 11.09.2014 в 23:53. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
|
|
|
|