JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2014, 15:22   #1
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

я тебе подарю два сайлента от кирпича. сможешь рассверлить - после установки шимми пропадет. волиуретан втр для панары непригоден ни при каком раскладе.
кстати эти сайленты от рычагов на скручивание а не на деформацию. не сильно долго ходить будут.
колеса за рычаги не задевают кстати щас?

Последний раз редактировалось dimanoid; 16.07.2014 в 15:25.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2014, 16:32   #2
odomsa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для odomsa
 
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4
Возраст: 49
Сообщений: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
колеса за рычаги не задевают кстати щас?
Я поставил проставки колесные по 5см. щас ничего не цепляет.

С удовольствием заберу сайленты, с меня пиго! ))
odomsa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2014, 16:08   #3
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

чот мне кажится они товарищу odomsa щас нужнее)))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2014, 01:04   #4
odomsa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для odomsa
 
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4
Возраст: 49
Сообщений: 89
По умолчанию

Спасибо Dimanoid'у за сайлентблоки. Спустя 7 сверел, 4 бура по бетону с тройной перезаточкой и 6 часов работы. Сайленты заняли свое законное место в панаре. Завтра поеду мучать.
odomsa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2014, 09:24   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

вспоминается один непечатный анекдот...
я уже звонить хотел узнавать не помер ли ты с ними в обнимку))))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2014, 16:04   #6
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
вспоминается один непечатный анекдот...
я уже звонить хотел узнавать не помер ли ты с ними в обнимку))))
кому то просто терпения не хватило.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2014, 23:05   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

да не. просто в любой ситуации всегда должно быть решение простое, изящное и красивое как джейн фонда. короче шесть часов епли в эту формулу не влазиют)))
хоть кому то они пригодились, а то я хотел уже их с почестями закопать в огороде
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2014, 02:48   #8
odomsa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для odomsa
 
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4
Возраст: 49
Сообщений: 89
По умолчанию

Самое смешное что новые кирпичевы сайленты не решили проблему.... Сегодня решился на кординальный метод. Разлифтовываюсь на пол дюйма, меняю аморты, пружины спереду и ставлю новый демпфер. И с заду.... с заду потому что почитал умную книжку советскоо ученого который изучает эффект шимми, точнее его статью. Оказвывается задняя подвеска косвенно влияет на появление эффекта флаттера(шимми). Хотя... бытует мнение что возникновение шимми связано только с одним колесом, которое провоцирует возникновение на втором колесе...
Возникла дилема... Но. Есть место эксперименту))) начнем с амортов и разлифтовки с заменой пружин на более жесткие.

Последний раз редактировалось odomsa; 20.07.2014 в 02:50.
odomsa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2014, 10:24   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

когда у меня шимми долбило, оно возникало на одной стороне и колотило весь мост. может шары подохли? рычаги передние удлиннил когда лифтовал
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2014, 13:14   #10
odomsa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для odomsa
 
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4
Возраст: 49
Сообщений: 89
По умолчанию

Нижние на 1,5 см. Шаровые вроде целы...
odomsa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->