Электро вентилятор радиатора!!!!

[WhiteEagle]

Сообщение от sturmer

Если получится притащить адекватный Бехр,буду рад узнать как.

Ну я же пообещал отчитаться в случае успеха.
Хотя зачем тебе?... у тебя и фасет хорошо работает.

[sturmer]

Сообщение от WhiteEagle

Ну я же пообещал отчитаться в случае успеха.
Хотя зачем тебе?... у тебя и фасет хорошо работает.

Фасет ПОКА хорошо работает.)))

[WhiteEagle]

Понятно... ))

[A.S.A.T.]

Ну вы тут наговорили... Я Фасет и Фае привел просто для того, чтобы по каталогам температуру можно было выбрать на датчиках... :-)

[deemonNSK]

Сообщение от cybersprut

Вот сегодня купил на разборе вентиляторы от тойота селика 96 года 184 л/с. Включал их дуют как ураган. На дня буду делать им кожух. Датчик температуры поеду в ино магазин подберать. По размерам влазиют, но ихний кожух маленький незакрывает радиатор полностью (вертикаль). По горизонтале прям в тютельку. Между ДВС и радиатором тоже влазиет. Подключать буду так, маленький вентиль на АСС и 1-я скорость, большой на 2-ю скорость. Все работы буду фоткать.

ну как успехи по внедрению селиковских вентиляторов?

[Chatl]

...вопрос почти в тему...

...на заглушенном, нагретом до 100* движке, виска от руки свободно крутиться ???
...поставил новую виску, а она не клинет на горячею
...пробовали даже подержать палкой 15сек. на заведенном движке, так и не заклинила!

[A.S.A.T.]

Сообщение от Chatl

...вопрос почти в тему...

...на заглушенном, нагретом до 100* движке, виска от руки свободно крутиться ???
...поставил новую виску, а она не клинет на горячею
...пробовали даже подержать палкой 15сек. на заведенном движке, так и не заклинила!

виска полностью блокируется (жидкость внутри перетекает - грубо говоря) при примерно 105 градусах ВОЗДУХА, проходящего через пружину виски... дальше думай, догревал ли ты двигатель. Если на горячую легко крутится - на замену ее. Не всегда новое = исправное.
так и не должна она заклинить никогда- НЕ МОЖЕТ!
палкой (газетой) она должна остановиться.... и то на холодную...

[Chatl]

Сообщение от A.S.A.T.

виска полностью блокируется (жидкость внутри перетекает - грубо говоря) при примерно 105 градусах ВОЗДУХА, проходящего через пружину виски... дальше думай, догревал ли ты двигатель. Если на горячую легко крутится - на замену ее. Не всегда новое = исправное.
так и не должна она заклинить никогда- НЕ МОЖЕТ!
палкой (газетой) она должна остановиться.... и то на холодную...

...что на холодную, что на прогретом до 100* двигле, крутится только что без инерции, а так свободно, друг придерживал палкой вентель, а я завел, так и не вырвалась, зараза
...а кто до скольки градусов грел движок, до скольки терпит голова на 4.0л....?

...спасибо!

[A.S.A.T.]

Сообщение от Chatl

...что на холодную, что на прогретом до 100* двигле, крутится только что без инерции, а так свободно, друг придерживал палкой вентель, а я завел, так и не вырвалась, зараза
...а кто до скольки градусов грел движок, до скольки терпит голова на 4.0л....?

...спасибо!

лучше выше 110 не греть понапрасну... (в частности 5.2, т.к. это температура 2-ой скорости вентака на 5.9)
а так тему почитай (тут еще 3 темы про перегревы), то народ до 120 доходил... у меня было 115, когда я очканул... и затеял всю эту *****

[WhiteEagle]

Сообщение от sturmer

Во-во!Именно 20 евро и 18 дней - и в результатете 0 - не привезут ее.Если получится притащить адекватный Бехр,буду рад узнать как.

Отчитываюсь, как и обещал.

Заказан BEHR 8.124.11.325 (95°-100°) - 4 сен. 2012
Приехал - 8 сен. 2012
Установлен - сегодня.
При заявленном диапазоне 95°-100°, реальный по бортовому компу 95°-102°.
Это уже честнее. Диапазон 7° это не 12° как на Фасете, и не 10° как на вазовском.
Оставлю Бехра, пусть трудится. Диапазон срабатываний меня лично устраивает.