![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
|
![]()
На ходу греться не должна там в гидротрансформатор блокирует время от времени. А пробках лопатки постоянно маслают
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
|
![]()
Согласен
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,002
|
![]()
Dextron II темп кипения 316 градусов
если и кипит - то вода в масле. Хотя должна была бы испариться через сапун (если ее там немного) Возможно поврежден теплообменник в радиаторе (тогда эмульсия была бы в коробке) если масло в коробке чистое(прозрачное), то скорее всего в коробке слишком много масла. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
|
![]()
Или мало
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Королев
Марка: JeepZJ 4.0 1993
Возраст: 38
Сообщений: 78
|
![]()
Коробка продолжает удивлять. Жары не было - проблем не было, долил уровень до полного. Итого на стоянке на второй день лужа под авто.
![]() Виновник найдет (заодно уровень масла можно понять. ![]() Уровень ровно под срез и еще поллитра. Крепежной скобы не было. Пластмасска болталась свободно, уровень атф прощупывался пальцем. Клапана нет, магистраль радиатора не забита, атф течет бодро. ![]() Датчик температуры стоит на нагнетающей магистрали охлаждения, болше 100 не показывал ![]() Также проверил сапун и вывел его под капот, изобрел много матерных конструкций и руки ободрал))). Сапун продувается, масло с него не льется. Вопрос в другом, точнее я не понимаю логику. АТФ текла снизу колокола, но там сапуна нет. Откуда она вытекала и какого хрена.. Коробка работает отлично, не пинается, переключает плавно. Ездил почти 6ч по трассе с пробочками при +18, ничего нигде не текло |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
|
![]()
Сальник?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 38
Сообщений: 1,228
|
![]()
Был случай на первой соренте. Сапун забился и масло вываливалось через щуп
А Есик за тепло обменник не прав. Отключил его сразу по приотении рестайлового гранда. Тьфу тьфу тьфу. 200000 коробка жива здорова. Из них 50 000 без тепло обменник. И -27 зимой бывало Последний раз редактировалось Denis_Olegovitch; 13.08.2019 в 22:39. |
![]() |
![]() ![]() |