247 раздатка и виляние задом

[Skydive]

Сообщение от Quadra

Не буду. Тут все умники в нее влюбленные. А мне их чинить. Вот намучаетесь их чинить тогда и меня вспомните. Сам подумай почему у нее такой странный алгоритм подключения, сначала парттайм, а потом фултайм? Хотя логичнее было бы как раз наоборот. И из за этого зубчики в диффе меньше рисового зернышка. И вообще, хотите чтобы жила чуть немного больше, пользуйтесь фуллтаймом а не парттаймом.
Кстати на Супер Селекте все сделано по другому и нареканий от нее меньше.

Сделано вполне логично.
Едешь на заднем приводе, при необходимости ОДНИМ переключение блокируешь межосевой диф.
Тоже самое на 4 Full Time -ОДНИМ движением -блокировка дифа.

[Skydive]

Машине 17 лет стоит раздатка 242, которую ниразу не перебирали.
Когда ремонтировали АКПП, раздатка лежала в гараже, ради интереса разобрал ее продефектовал - в идеале все в ней. Цепь как новая. Все режимы четко включаются.
По говнам если что езжу регулярно если что.

[Artery]

Мне повезло больше и много раз один раз только чуть номер не потерял. А бить бампера об сугробы много раз приходилось, вот и задумываюсь.

[Quadra]

Абсолютно верно. Ведь диски становятся тоньше, расстояние между ними увеличивается и время пока они сомкнутся увеличивается тоже. Соответственно обороты которые совершает карданный вал к заднему мосту пока момент начнется перебрасываться на передний увеличиваются.