21.12.2010, 21:25 | #21 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
|
06.01.2011, 22:49 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: г Армавир
Марка: ''' Cherokee (XJ) '''' БРДМ -2 ''''
Возраст: 45
Сообщений: 550
|
4 литра 1992 год 242 раздатка вот фото мостов
|
06.01.2011, 23:17 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: г Армавир
Марка: ''' Cherokee (XJ) '''' БРДМ -2 ''''
Возраст: 45
Сообщений: 550
|
спасибо ЁСИК в задний мост блокировку у жёлтого Андрея хочу заказать
|
07.01.2011, 07:56 | #25 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
передний мост дана 30 - 27 шлицов, без хабов
задний мост краслер 8.25 - 27 шлицов |
07.01.2011, 07:58 | #26 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
Спартан Дана 30 Лок-Райт Краслер 8.25 по ценам личку смотри |
|
14.01.2011, 19:29 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: г Армавир
Марка: ''' Cherokee (XJ) '''' БРДМ -2 ''''
Возраст: 45
Сообщений: 550
|
• Андрей у тебя стоит в передку блокировка меня смущает уши привода крестовины, они выдержат нагрузку,?? когда я полностью заблокировал ниву, то у меня прошла проблема за проблемой сначала привода, потом гранаты и ступицу даже один раз срезало
|
15.01.2011, 11:09 | #28 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
2х там постоянный полный привод, а у меня 231я парт тайм(езжу на заднем, а в переднем она не работает когда я на заднем) ну и год соревнований без эксесов дана 30 - держит с блоком нормально 33е для 35 и более колес надо хромоли полуоси проблемы крестовин - если есть люфт, значит рано или поздно она умрет, без разницы есть блок или нет, надо менять сразу чтоб не попадать на полуоси - так же крестовины не любят вывернутые колеса до упора, задний ход, и еще УАЗик тащить, без разницы есть блок или нет проблемы ступиц - мое мнение что они в большей степени не любят не отрицательный вылет, а вес колеса, как бы есть разница какое крутить либо 36 кг (литье жип+31АТ) или 42 кг (31е ЛТБ + китайского штамповки) |
|
16.01.2011, 12:34 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: г Армавир
Марка: ''' Cherokee (XJ) '''' БРДМ -2 ''''
Возраст: 45
Сообщений: 550
|
Нет просто хотел услышать какие проблемы возникают на соревнованиях , а ты в каком классе выступал ?? и вопрос что значит не любит задний ход ;? С передним блокиров руль по любому
Тяжилие а как с калии выезжает ,,? |
16.01.2011, 23:20 | #30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: М.О. Железнодорожный
Марка: Musso НА мостах JEEP
Сообщений: 71
|
Народ я конечно не на JEEP-е езжу но мосты у меня сзади DANA-44 а спереди DANA-30 из которого сделали независимую (обрезали и поставили полуося с рычагами)
так вот под задний мост разработаны 100% принудительные блокировки в НИРФИ в общем суть такая они берут рабочий диф и из него делают принудительный типа ОХ вот как это выглядит: цена вопроса стала такая первичная и разовая разработка была 10000 рублей и сама блокировка 15000 я это к чему может если в ним обратится то они и для DANA-30 разработают??? я например машину готовлю под 35-38 колесья, на зад буду ставить ЛОКРАЙТ который 2410 а на передок хочу принудиловку и скорее всего в НИРФИ буду писать по этому вопросу. может ещё есть желающие продвинуть этот вопрос? |