Ошибка P0108

[Xmaksasx]

doxtor, согласен само вылезет, просто я езжу только по трассе стремно встать за пару тройку сотен км от дома

[doxtor]

Сообщение от Xmaksasx

doxtor, согласен само вылезет, просто я езжу только по трассе стремно встать за пару тройку сотен км от дома

У тебя пихло вообще ровно работает? Не поддергивает, не подтраивает на холостых? Не "вибрирует" эпизодически?

[Xmaksasx]

Сообщение от Xmaksasx

, кстати с недавних пор начало машину потряхивать на холостых и обороты гуляют 620-680 может реально катушка мозг парит или подсос

Подтряхиваеет это началось примерно в конце осени того года

[doxtor]

А ELM-ка есть? Коррекции длинные глянуть бы значения на холостых...

[Xmaksasx]

Елмка есть завтра постараюсь отучился от работы и снять данные выложу как сделаю

[doxtor]

Сообщение от Xmaksasx

Елмка есть завтра постараюсь отучился от работы и снять данные выложу как сделаю

Единственное только читай нубуком, а не телефоном. Всякие Torque из-за тормозов по блюпупу обновляют показометры МЕГА редко, т.е. коррекции там конечно покажет, а вот лямбды, например, там не посмотришь - фигню рисует.

[Xmaksasx]

Графики говно ноутбука нет под рукой ну пока вот так

Кислородники

Долгие корректировки

[doxtor]

Фигасе... если цифры не в попугаях (не помню, что торк выдает, но помому и в+ и в- т.е. график как надо), то нехилый у тебя подсос в банке 2... или какая еще причина... Во-первых ОЧЕНЬ большая разница между банками, во-вторых +13 попугаев коррекции на холостом это оооочень дофига. Обычно без подсосов коррекции уходят в минус, т.к. старые форсы льют чуть лишку... -5 считается наверное "идеал". А у тебя хороший добрый плюс. Т.е. где-то воздух сифонит и мозги пытаются лить больше бензина, чтобы его компенсировать... Причем с одной стороны сильно больше... Колечки форсунок? Вакуумник? EGR? Гони его на дым, ищи откудова сосет.

Не, есть вариант конечно что форсы наглухо забились... но тогда такой ровной картинки не будет... Я за воздух.

ЗЫ: Лямбды - бряхня, видно что наверное работают... Быстрее торк не успевает делать почему-то... На сканмастере по идее должен увидеть РАВНОМЕРНЫЕ зубья, а ни как здесь...

ЗЫЗЫ: лямбд сколько всего? 2 или 4? Я так понимаю 4 должно быть, если V8 и если он по банкам пополамит коррекции... один банк от одной докатовой лямбды зависит, второй - от другой. И еще 2 после катов должны быть... Лямбды конечно для очистки совести компом-бы посмотреть... если одинаково вихляются, то скорее всего всетаки подсос. А если перекособочены, то мож одной лямбде нехорошо... Но на убитых лямбдах у меня, например, корекции уезжали аж за 25 попугаев и в обоих банках... двигло чуть не глохло... (убитые, это не когда провода порвались, а когда она *овно показывает, а мозги думают что так и есть).

[Xmaksasx]

Сегодня пока было время заменил колечки на форсах, коррекции изменились теперь показывает 2 и 5 колбасить на холостых почти перестало. Лямбд у меня 4 но каты вырезаны и стоят обманки на двух лямбдах которые после катов

[doxtor]

Сообщение от Xmaksasx

Сегодня пока было время заменил колечки на форсах, коррекции изменились теперь показывает 2 и 5 колбасить на холостых почти перестало. Лямбд у меня 4 но каты вырезаны и стоят обманки на двух лямбдах которые после катов

Во-первых скинь клеммы и смотри коррекции через 100-200км после этого, во-вторых - все равно перекос... +2 и +5 - это волшебно, но лучше когда +2 и +2 или +5 и +5. А вообще хорошо, когда -2 и -2. На дым сгоняй. Узнаешь много интересного. Хотя + может быть из-за послекатовых обманок, т.к. на них он таки реагирует тоже...