Замена масла во время обкатки после ремонта ДВС

[Ёсик]

Сообщение от DUNAY

За подобный совет на форуме мотористов тебя бы забанили НАВСЕГДА ! И были бы абсолютно правы .

+100500 диранет колено полюбому ))) у саляры масляной пленки нету )))

[Zoltrix]

Тока не надо обкатывать на холостых, а то обкатка может закончиться не начавшись!!! Масло я менял после 800 км. Слось чернючее. На сто сказали, что так и должно быть (с чем я согласен, если масло как новое, значит движку плохо, масло обязано темнеть при работе). Фильтр меняй, он не дорогой.

[Zoltrix]

Сообщение от Victor72

заливают масло после сборки дешевенькое

а потом получают задиры везде и выкидывают движок.

[Artem BMW]

Сообщение от volgarik34

Да ладно Вить.тут люди собирают наобум моторы.без мануалов и спец знаний.

Например я собирал мотор БМВ, ставил кольца колебеншмидт и в мануале на них, скачанном с сайта черным по белому написано - использовать то-же масло которое будет использоваться в двигателе в дальнейшем, заменить вместе с фильтром через 700-1000 км.
Всё.

[Artem BMW]

Сообщение от Zoltrix

а потом получают задиры везде и выкидывают движок.

+100
Обкатка - самый тяжелый режим, нагрузки максимальные на пары трения, масло должно быть как можно лучше.

[Zoltrix]

Artem BMW, Скорее всего, самым лучшим из возможных:)

[volgarik34]

Сообщение от Artem BMW

Например я собирал мотор БМВ, ставил кольца колебеншмидт и в мануале на них, скачанном с сайта черным по белому написано - использовать то-же масло которое будет использоваться в двигателе в дальнейшем, заменить вместе с фильтром через 700-1000 км.
Всё.

кто читает мануалы,очевидные вопросы не задает

[peterk]

Для любителей мануалов сообщаю, что по мануалу первая замена масла после кап ремонта производится 3200км с фильтром а не через 500 +-. Почти все пишут схему замены масла 4 раза через 500км. Вывод к которому пришел я - менять масло по такой схеме это 5-7 тр выброшенных на ветер + еще 2 если это делать не самому. Если есть желание улучшить относительно мануала условия работы двс в этот период то менять надо фильтр чаще он будет держать масло чистым, а менять чистое масло на идеально чистое это малоэффективно. Если же за 500 км масло стало грязным то это скорее всего двс был грязный до (и после ремонта) а масло поди синтетика. Вопрос был про устоявшуюся традицию замены масла через 500км кто-то может технически это обосновать. Здесь много писало что они так поступали - почему? Замена фильтров обосновывается очень просто в фильтре собирается вся грязь в момент обкатки ее больше фильтр меняется чаще.
Но замена масла так часто, при том что двигатель работает в щадящем режиме?

[Спанчбоб]

Сообщение от Zoltrix

Тока не надо обкатывать на холостых, а то обкатка может закончиться не начавшись!!! Масло я менял после 800 км. Слось чернючее. На сто сказали, что так и должно быть (с чем я согласен, если масло как новое, значит движку плохо, масло обязано темнеть при работе). Фильтр меняй, он не дорогой.

Если после правильной чистой капиталки через 800 км масло слисось чернючее - значит либо мотор собирали на полу либо вообще не мыли детали. За такой пробег даже непритертая поршневая масло не ушатает.

Я бы на то СТО больше не ездил.............

[DUNAY]

Сообщение от жип

10000 км ездить низя

Судя по количеству говнолина , который я выгреб из 4.0 , можно и 20 000 на минералке . ***** , и он ведь ехал ! И довольно неплохо ехал !И это с поршнями , болтающимися в горшках , как говно в проруби !Ладно, это лирика , а пока капиталка .