Пороги ZJ

[Николай Пименов]

Так при производстве кузова после сварки идет и фосфатная ванна, и грунт...Потому и ремонт кузова - это всегда хуже заводских швов...

[webmines]

Да, я смотрел рублей по 40, правда еще до кризиса. Но судя по мануалу эта хрень 5мм металл варит...

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Николай Пименов

Так при производстве кузова после сварки идет и фосфатная ванна, и грунт...Потому и ремонт кузова - это всегда хуже заводских швов...

Это да. Но лучше дырок в кузове:)

[Ёсик]

Сообщение от webmines

Но судя по мануалу эта хрень 5мм металл варит.

)) по моему ты ничего не понял )) все больше флудить не буду.

[Kurach]

Сообщение от webmines

Вобщем наверное самое больное место гранда в плане коррозии это пороги.
Эта же беда была и у моего гранда. Сразу решил что буду делать силовые пороги из квадратной трубы 100х100 или 120х120. Однако пототм наткнулся на статью в которой описывались проблемы связанные с последующей эксплуатацией автомобиля с такими порогами - а точнее то что кузов начинает рваться. Почитал еще кое какие материалы на эту тему и твердо решил что надо варить стоковые пороги.
Сколько обычно стоят "оригинальные" пороги на гранда - не выговориш.
Однако был найден весьма бюджетный вариант - пороги от завмага.
Хочу отметить что в новой версии они стали из оцинковки. Кроме того их плюс это толщина 1,2мм против стоковых 0,8мм.
Впрочем стоит отметить и минусы: вопервых пороги варятся внахлест, поэтому геометрически больше родных. Во вторых их форма не на 100% совпадает с родными и при установке пришлось прихватывать сперва сверху, а нижнюю часть плотно подгонять домкратом и прочим инструментом к внутренней части порога.
Кстати внутреннюю часть порогов тоже пришлось ремонтировать. Для этого я использовал листовой металл 2мм.
Главное - не забыть все хорошо зачистить, удалить ржавчину и обработать ЭПОКСИДНЫМ грунтом. Вещь весьма недешевая - 600-700 рублей стоит баллончик, но он реально продлит службу сварочных швов и металла.
Пока пороги снаружи голые, пожже загрунтую этим же грунтом и покрашу.
Больше фото на драйве:
http://www.drive2.ru/l/7185696/

Год назад тоже поставил такие, ток у меня в комплекте была и внутренняя стенка. А как накладки крепил?

[webmines]

Сообщение от Kurach

Год назад тоже поставил такие, ток у меня в комплекте была и внутренняя стенка. А как накладки крепил?

Всмысле как? Сваркой, полуавтоматом. Сначала верх, потом домкратом низ подгонял...

[Kurach]

Сообщение от webmines

Всмысле как? Сваркой, полуавтоматом. Сначала верх, потом домкратом низ подгонял...

Я думал ты цельную наружную часть ставил. Потом посмотрел на драйве, что это накладки и места где крепятся пластиковые черные накладки ты не трогал. А я варил цельную внешнюю часть и дырок у меня не осталось, вот и думаю как крепить их. Приклеевать не хочется((

[webmines]

Kurach, ну я варил все то что было - всю накладку от завмага, подпилив только длинну. А зачем ты варил там где пластик? Тоже дыры были?

[Kurach]

Сообщение от webmines

Kurach, ну я варил все то что было - всю накладку от завмага, подпилив только длинну. А зачем ты варил там где пластик? Тоже дыры были?

Нет там дыр небыло. У тебя от завмага накладка а у меня не накладка а цельный порог и там нет отверстий под пластиковую накладку порога. Установил я эти пластиковые накладки так, срезал с них защелки и посадил на герметик для вклейки стекол. У меня в профиле есть фото порогов глянь.

[Саня Север]

А как и где можно приобрести эти накладки? Завтра отдаю машину в сервис на ремонт кузова и требуется такие накладки на замену родных .

[Макс75]

Сообщение от Саня Север

А как и где можно приобрести эти накладки? Завтра отдаю машину в сервис на ремонт кузова и требуется такие накладки на замену родных .

Почитай как предоставляется скидка и заказывай)))
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E2%EC%E0%E3%E0
Мой отзыв тоже там есть.