JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2015, 20:03   #21
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aroxishter Посмотреть сообщение
Да 18 было от отлива. В мануале сказано что втолкните инструмент такой то, тем самым вы сожмете плунжер. а плунжер сожмется только до отлива, ну т.е. спрячется. И тогда только между ним и рычажком.
В том-то и дело, что до отлива он не вожмётся. Он зайдёт чуть дальше металлической пластины, в которую регулировочный винт вкручен. Если ты туда лазил, то поймёшь, а чём я говорю.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 20:23   #22
aroxishter
Пользователь
Местный
 
Аватар для aroxishter
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Киргизия
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001
Возраст: 43
Сообщений: 171
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
В том-то и дело, что до отлива он не вожмётся. Он зайдёт чуть дальше металлической пластины, в которую регулировочный винт вкручен. Если ты туда лазил, то поймёшь, а чём я говорю.
Мы сейчас говорим про дроссельное давление?
Потому что пластина на линейном.
вот сходил сфотал и замерил. От отлива до конца плунжера т.е до рычажка, сейчас 18 мм. Получается довернуть еще?
а он поджимается рычажком аж до отлива
Миниатюры
IMG_20150714_231650.jpg  
aroxishter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 20:30   #23
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aroxishter Посмотреть сообщение
Мы сейчас говорим про дроссельное давление?
Потому что пластина на линейном.
вот сходил сфотал и замерил. От отлива до конца плунжера т.е до рычажка, сейчас 18 мм. Получается довернуть еще?
а он поджимается рычажком аж до отлива
Он у тебя что, до отлива заходит что-ли?

Добавлено через 4 минуты
Давай ещё раз. 16 мм или даже чуть больше между рычажком и полностью вдавленным плунжером. Плунжер не должен входить до отлива.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 20:41   #24
aroxishter
Пользователь
Местный
 
Аватар для aroxishter
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Киргизия
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001
Возраст: 43
Сообщений: 171
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Он у тебя что, до отлива заходит что-ли?

Добавлено через 4 минуты
Давай ещё раз. 16 мм или даже чуть больше между рычажком и полностью вдавленным плунжером. Плунжер не должен входить до отлива.
Возможно почти до отлива, рычажком его можно задавить почти до самого отлива, там остается 1 или 2 мм. С одной руки не посчитать. Но там визуально не больше 2 мм. Я сейчас замерил штангелем, от отлива до рычажка 18 мм.

все таки нужно сделать эту приблуду для регулировки

Последний раз редактировалось aroxishter; 14.07.2015 в 20:46.
aroxishter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 20:47   #25
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aroxishter Посмотреть сообщение
Возможно почти до отлива, рычажком его можно задавить почти до самого отлива, там остается 1 или 2 мм. С одной руки не посчитать. Но там визуально не больше 2 мм. Я сейчас замерил штангелем, от отлива до рычажка 18 мм.
Что гадать-то. Отпили болтик 16 мм и вставь между плунжером и рычажком. Лучше сделать больше, чем меньше. Если выйдет больше, чем нужно, просто тросик натянешь по-больше.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 20:55   #26
aroxishter
Пользователь
Местный
 
Аватар для aroxishter
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Киргизия
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001
Возраст: 43
Сообщений: 171
По умолчанию

ну хорошо, я так и сделаю. Вообще так и хотел, но блин что то поленился.
Вопрос такой, если исключить давление, как включается вторая скорость? Тормозной лентой блокируется барабан и все вторая? Я все таки грешу на вот этот аккумулятор с пластиковым поршнем и тефлоновыми кольцами. Ну как то он слишком свободно ходит в своем месте.
aroxishter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 21:04   #27
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aroxishter Посмотреть сообщение
ну хорошо, я так и сделаю. Вообще так и хотел, но блин что то поленился.
Вопрос такой, если исключить давление, как включается вторая скорость? Тормозной лентой блокируется барабан и все вторая? Я все таки грешу на вот этот аккумулятор с пластиковым поршнем и тефлоновыми кольцами. Ну как то он слишком свободно ходит в своем месте.
Ну и пусть ходит. Там всё так ходит. На плунжерах вообще ни каких уплотнений нет. Это всё компенсируется большой производительностью насоса. Т.е. прибывает больше, чем убывает. Не забивай голову, короче. Если уж так сильно хочется, то можешь замерить давление в этом аккумуляторе, но, думаю, что это лишнее.

Повторюсь, что лучше сделать больше 16 мм, чем меньше, т.е. при твоей проблеме ошибиться в регулировке лучше в большую сторону.

Последний раз редактировалось AVTX; 14.07.2015 в 21:06.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 21:11   #28
aroxishter
Пользователь
Местный
 
Аватар для aroxishter
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Киргизия
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001
Возраст: 43
Сообщений: 171
По умолчанию

т.е вердикт один, неправильно отрегулировано давление?
Но блин на последних регулировках некоторое время нормально переключается, а потом опять тянет. Или регулятор косячит?

И я так понимаю что между рычажком и плунжером дросселя не должно быть свободного хода?

Последний раз редактировалось aroxishter; 14.07.2015 в 21:14.
aroxishter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 21:14   #29
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aroxishter Посмотреть сообщение
т.е вердикт один, неправильно отрегулировано давление?
Но блин на последних регулировках некоторое время нормально переключается, а потом опять тянет. Или регулятор косячит?
От скорости зависит сильно. Может обороты маленькие были, а скорость уже большая (с горки, например), вот она и переключилась. Обороты двигателя тут вообще не участвуют. Обороты, это для ориентира. А работает скорость и глубина нажатия педали газа. Удачи!
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2015, 21:16   #30
aroxishter
Пользователь
Местный
 
Аватар для aroxishter
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Киргизия
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001
Возраст: 43
Сообщений: 171
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
От скорости зависит сильно. Может обороты маленькие были, а скорость уже большая (с горки, например), вот она и переключилась. Обороты двигателя тут вообще не участвуют. Обороты, это для ориентира. А работает скорость и глубина нажатия педали газа. Удачи!
в том то и дело что и скорость меньше. Все проверял на ровном участке дороги. И на газ давил так же. Спасибо.
aroxishter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->