42 RE, тянет первую передачу

[AVTX]

Сообщение от aroxishter

Да 18 было от отлива. В мануале сказано что втолкните инструмент такой то, тем самым вы сожмете плунжер. а плунжер сожмется только до отлива, ну т.е. спрячется. И тогда только между ним и рычажком.

В том-то и дело, что до отлива он не вожмётся. Он зайдёт чуть дальше металлической пластины, в которую регулировочный винт вкручен. Если ты туда лазил, то поймёшь, а чём я говорю.

[aroxishter]

Сообщение от AVTX

В том-то и дело, что до отлива он не вожмётся. Он зайдёт чуть дальше металлической пластины, в которую регулировочный винт вкручен. Если ты туда лазил, то поймёшь, а чём я говорю.

Мы сейчас говорим про дроссельное давление?
Потому что пластина на линейном.
вот сходил сфотал и замерил. От отлива до конца плунжера т.е до рычажка, сейчас 18 мм. Получается довернуть еще?
а он поджимается рычажком аж до отлива

[AVTX]

Сообщение от aroxishter

Мы сейчас говорим про дроссельное давление?
Потому что пластина на линейном.
вот сходил сфотал и замерил. От отлива до конца плунжера т.е до рычажка, сейчас 18 мм. Получается довернуть еще?
а он поджимается рычажком аж до отлива

Он у тебя что, до отлива заходит что-ли?

Добавлено через 4 минуты
Давай ещё раз. 16 мм или даже чуть больше между рычажком и полностью вдавленным плунжером. Плунжер не должен входить до отлива.

[aroxishter]

Сообщение от AVTX

Он у тебя что, до отлива заходит что-ли?

Добавлено через 4 минуты
Давай ещё раз. 16 мм или даже чуть больше между рычажком и полностью вдавленным плунжером. Плунжер не должен входить до отлива.

Возможно почти до отлива, рычажком его можно задавить почти до самого отлива, там остается 1 или 2 мм. С одной руки не посчитать. Но там визуально не больше 2 мм. Я сейчас замерил штангелем, от отлива до рычажка 18 мм.

все таки нужно сделать эту приблуду для регулировки

[AVTX]

Сообщение от aroxishter

Возможно почти до отлива, рычажком его можно задавить почти до самого отлива, там остается 1 или 2 мм. С одной руки не посчитать. Но там визуально не больше 2 мм. Я сейчас замерил штангелем, от отлива до рычажка 18 мм.

Что гадать-то. Отпили болтик 16 мм и вставь между плунжером и рычажком. Лучше сделать больше, чем меньше. Если выйдет больше, чем нужно, просто тросик натянешь по-больше.

[aroxishter]

ну хорошо, я так и сделаю. Вообще так и хотел, но блин что то поленился.
Вопрос такой, если исключить давление, как включается вторая скорость? Тормозной лентой блокируется барабан и все вторая? Я все таки грешу на вот этот аккумулятор с пластиковым поршнем и тефлоновыми кольцами. Ну как то он слишком свободно ходит в своем месте.

[AVTX]

Сообщение от aroxishter

ну хорошо, я так и сделаю. Вообще так и хотел, но блин что то поленился.
Вопрос такой, если исключить давление, как включается вторая скорость? Тормозной лентой блокируется барабан и все вторая? Я все таки грешу на вот этот аккумулятор с пластиковым поршнем и тефлоновыми кольцами. Ну как то он слишком свободно ходит в своем месте.

Ну и пусть ходит. Там всё так ходит. На плунжерах вообще ни каких уплотнений нет. Это всё компенсируется большой производительностью насоса. Т.е. прибывает больше, чем убывает. Не забивай голову, короче. Если уж так сильно хочется, то можешь замерить давление в этом аккумуляторе, но, думаю, что это лишнее.

Повторюсь, что лучше сделать больше 16 мм, чем меньше, т.е. при твоей проблеме ошибиться в регулировке лучше в большую сторону.

[aroxishter]

т.е вердикт один, неправильно отрегулировано давление?
Но блин на последних регулировках некоторое время нормально переключается, а потом опять тянет. Или регулятор косячит?

И я так понимаю что между рычажком и плунжером дросселя не должно быть свободного хода?

[AVTX]

Сообщение от aroxishter

т.е вердикт один, неправильно отрегулировано давление?
Но блин на последних регулировках некоторое время нормально переключается, а потом опять тянет. Или регулятор косячит?

От скорости зависит сильно. Может обороты маленькие были, а скорость уже большая (с горки, например), вот она и переключилась. Обороты двигателя тут вообще не участвуют. Обороты, это для ориентира. А работает скорость и глубина нажатия педали газа. Удачи!

[aroxishter]

Сообщение от AVTX

От скорости зависит сильно. Может обороты маленькие были, а скорость уже большая (с горки, например), вот она и переключилась. Обороты двигателя тут вообще не участвуют. Обороты, это для ориентира. А работает скорость и глубина нажатия педали газа. Удачи!

в том то и дело что и скорость меньше. Все проверял на ровном участке дороги. И на газ давил так же. Спасибо.