![]() |
#21 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
Сгорает оно в двух случаях - если долго и упорно буксовать в раскачку, включая то "Д" то"Р", и газуя при этом; либо - если не хватает давления для сжатия этого пакета, и оно под нагрузкой буксует. Это думаю твой случай! Не хватать давления может из-за множества причин, но в основном всё сводится к утечкам. Причём зачастую не через манжеты поршней, а через кольца на валах. Бывает ещё, что в момент вкл. какой нибудь передачи (к примеру 2) давление просаживается, и заднее сцепление в это время успевает буксануть... а ему много не надо! В общем смотреть надо, так можно долго гадать! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Маслянный насос не рассматривается?
У меня на новом маслянном насосе АКПП, ехала на полностью стертом заднем сцеплении и не буксовала кстати, пока оно не стерлось до такой степени, что поршень не выпал. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
Лампа не горела. Просто овер вырубался. Если -32 и ниже. Как -30 или -29 и выше то овер появлялся. Да и после этого неделю ещё отъезди км 500.
Для тугих ещё раз )) Корзина и вал пуля в пулю 42 и 44? Просто 42 ещё лежит )) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
Ещё раздатка через нейтраль в коробке не включала пониженную пока не заглушишь. Вот че вспомнил. Выходит оно зажать всегда было?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
Кольца новые на валу стоят. Маслонасос с пробегом около 30 тыщ. Стоит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
В смысле 30 тыщ км ))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Я обратил внимание. Имел 2-3 полноценных капремонта АКПП.
Самое интересное, первые 2-3 месяца после ремонта, если поставить АКПП в нейтраль -при газовке машина ехала в перед.. ЗЫ. Я про то, что зазоры в сцепах, я так понял, никто не выставлял.. Последний раз редактировалось Skydive; 31.01.2015 в 09:00. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,164
|
![]()
42-е с 44-м одинаковое, зажал то как, что не провернуть? воткни еще гидроблок с 42-й целиком, а если она до 96-го, то две наружные его части...у мня как то из за гидроблока сцепление горело
|
![]() |
![]() ![]() |