JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2015, 07:50   #21
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Заднее сцепление и вал 42ре и 44ре одинаковые кроме количества фриков?
Кто подскажет?
И фриков там одинаково -считали уже.
ЗЫ, Ты писал что на морозе ехал по трассе и у тебя овер отрубался и лампа загоралась-так это коробка грелась.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:30   #22
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Шарик точно на месте. Диски с ферадо, но лежали год сухие б.у. перед установкой пропитал их.
Может зазор сильно маленький в пакете оставил. Х.з.
Заднее сцепление - самая нежная вещь в наших коробках. Сделано так потому, что оно не предназначено часто вкл-выкл, и буксовать. То бишь включил "Д", оно вкл., и далее на всех передачах при движении вперёд оно не "трётся"! "Трётся" оно только в момент вкл и выкл. Это на исправной коробке.
Сгорает оно в двух случаях - если долго и упорно буксовать в раскачку, включая то "Д" то"Р", и газуя при этом;
либо - если не хватает давления для сжатия этого пакета, и оно под нагрузкой буксует. Это думаю твой случай!
Не хватать давления может из-за множества причин, но в основном всё сводится к утечкам. Причём зачастую не через манжеты поршней, а через кольца на валах.
Бывает ещё, что в момент вкл. какой нибудь передачи (к примеру 2) давление просаживается, и заднее сцепление в это время успевает буксануть... а ему много не надо!
В общем смотреть надо, так можно долго гадать!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:40   #23
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Маслянный насос не рассматривается?
У меня на новом маслянном насосе АКПП, ехала на полностью стертом заднем сцеплении и не буксовала кстати, пока оно не стерлось до такой степени, что поршень не выпал.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:40   #24
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Лампа не горела. Просто овер вырубался. Если -32 и ниже. Как -30 или -29 и выше то овер появлялся. Да и после этого неделю ещё отъезди км 500.
Для тугих ещё раз ))
Корзина и вал пуля в пулю 42 и 44?
Просто 42 ещё лежит ))
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:46   #25
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Ещё раздатка через нейтраль в коробке не включала пониженную пока не заглушишь. Вот че вспомнил. Выходит оно зажать всегда было?
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:47   #26
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Судя по каталогу -все одно и тоже. 44Re отличается от 42Re колоколом и бублик большего диаметра
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:48   #27
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Кольца новые на валу стоят. Маслонасос с пробегом около 30 тыщ. Стоит.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:52   #28
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

В смысле 30 тыщ км ))
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 08:58   #29
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Я обратил внимание. Имел 2-3 полноценных капремонта АКПП.
Самое интересное, первые 2-3 месяца после ремонта, если поставить АКПП в нейтраль -при газовке машина ехала в перед..
ЗЫ. Я про то, что зазоры в сцепах, я так понял, никто не выставлял..

Последний раз редактировалось Skydive; 31.01.2015 в 09:00.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2015, 09:03   #30
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,164
По умолчанию

42-е с 44-м одинаковое, зажал то как, что не провернуть? воткни еще гидроблок с 42-й целиком, а если она до 96-го, то две наружные его части...у мня как то из за гидроблока сцепление горело
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->