2.7 crd 2004г я уже плакать начал!!!!!!!

[Серж XJ]

Сообщение от Димка74

скинь ссылку на этот клапан!!!! Спасибо

Клапан есть в экзисте если что.
9043 - 10мм
9042 - 8мм

[Димка74]

Сообщение от Серж XJ

Клапан есть в экзисте если что.
9043 - 10мм
9042 - 8мм

Спасибо

[GR-44]

Сообщение от Мауглище

........оттока топлива обратно в бак.В моем случае при минусовых температурах при холодном движке приходится крутить долго стартером...

1. однозначно смотреть подсос воздуха сначала... чуток резиновых колечек и час делов...
2. ключом высвечивает ошибку на топливную рампу? давление там и все такое...
3. смотреть обратки по форсункам. уже не раз озвучивалось...
например САШКА-М подсказывал действенный способ куда копать в твоей ситуации. сдергиваешь с датчика давления топливной рампы разъем и крутишь. должна завестись бодрей но загориться чек и ошибка по ключу на датчик 09чегототам помойму.
4. форсунки проверить оценочно очень просто - сдергиваешь разъемы проводов с форсунок, отключаешь обратку от них и от топливной рампы. вместо нее подключаешь шлангочку одним концом на рампу, а вторым в бутылку. помощник крутит стартером, а ты смотришь какая(ие) зафонтанирует(ют) сразу...
Ну а далее от бюджета!!!

[Мауглище]

Лови.
http://www.ebay.com/itm/291090959288...%3AMEBIDX%3AIT

[Димка74]

Сообщение от Мауглище

Лови.
http://www.ebay.com/itm/291090959288...%3AMEBIDX%3AIT

Большое СПАСИБО!!!!!!!!!

[oejek67]

Тем кто не хочет бороться с подсосом воздуха(читай -держать в исправном состоянии соединения)поможет установка электрического подкачивающего насоса в магистраль от бака до фильтра.Забудете про подсос до тех пор,пока насос не умрет.

[vitalies]

Сообщение от oejek67

Тем кто не хочет бороться с подсосом воздуха(читай -держать в исправном состоянии соединения)поможет установка электрического подкачивающего насоса в магистраль от бака до фильтра.Забудете про подсос до тех пор,пока насос не умрет.

Именно так и я поступил

вот так небольшой отчёт

насос с ебэя

http://www.ebay.co.uk/itm/12V-Electr.../331458659006?

убрал шланг от трубки к фильтру

[IMG]
hebergeur gratuit[/IMG]
ставим в разрыв насос я выбрал место над вакуумником за акумом

[IMG]heberger une image[/IMG]

[IMG]
téléchargement de photos[/IMG]

[IMG]
hebergeur d images[/IMG]

затем сделал кронштейн чтоб он там не болтался

[IMG]
hebergeur d images[/IMG]

Ну реле, провода, кнопку на торпеде не фотал

[Серый2014]

Сообщение от vitalies

Именно так и я поступил

вот так небольшой отчёт

насос с ебэя

http://www.ebay.co.uk/itm/12V-Electr.../331458659006?

убрал шланг от трубки к фильтру

[IMG]
hebergeur gratuit[/IMG]
ставим в разрыв насос я выбрал место над вакуумником за акумом

[IMG]heberger une image[/IMG]

[IMG]
téléchargement de photos[/IMG]

[IMG]
hebergeur d images[/IMG]

затем сделал кронштейн чтоб он там не болтался

[IMG]
hebergeur d images[/IMG]

Ну реле, провода, кнопку на торпеде не фотал

Привет)а не подскажешь как ты запитал насос?постоянно он у тя дует?сколько уже проехал так?и самое главное никак не отразится на наших форсах и рампе там же какое то определенное давление???а если он больше положенного будет давить куда лишнее идет???через форсы в обратку чтоли?

[GR-44]

Сообщение от Серый2014

Привет)а не подскажешь как ты запитал насос?постоянно он у тя дует?сколько уже проехал так?и самое главное никак не отразится на наших форсах и рампе там же какое то определенное давление???а если он больше положенного будет давить куда лишнее идет???через форсы в обратку чтоли?

судя по фоткам запитана через релюху, а вот управление этой релюхой откуда взято - тоже интересно.
но от подсоса воздуха (если он есть) это не совсем спасет... от тудава погонит саляру.
на БМВ с CRD стоит насос предварительной подкачки, но там сделана дополнительная система клапанов и соединения не наши дебильные вщелкалки с колечками, а нормальные штуцера под хомуты.

[Серый2014]

Сообщение от GR-44

судя по фоткам запитана через релюху, а вот управление этой релюхой откуда взято - тоже интересно.
но от подсоса воздуха (если он есть) это не совсем спасет... от тудава погонит саляру.
на БМВ с CRD стоит насос предварительной подкачки, но там сделана дополнительная система клапанов и соединения не наши дебильные вщелкалки с колечками, а нормальные штуцера под хомуты.

все таки хотелось бы от него как опытного и испробовшего что есть на себе узнать....
как запитал насос?постоянно он дует?сколько уже проехал так?и самое главное никак не отражается на наших форсах и рампе там же какое то определенное давление???а если он больше положенного будет давить куда лишнее идет???через форсы в обратку чтоли?