Предостережение начинающим "лифтерам"

[Alex-ki]

Сообщение от ryzhijlisik

я когда-то тоже не хотел делать котлету...
само так получилось.
всё, что я ни строю, на выходе уаз получается.

Место проклято.

[Хасковод]

а 51 это разве не сток с непросевшими пружинами ?))

[Горыныч]

Сообщение от Хасковод

а 51 это разве не сток с непросевшими пружинами ?))

Сток 48-49. Сток Орвиса 50-51

[Artem BMW]

Сообщение от Горыныч

Сток 48-49. Сток Орвиса 50-51

Вроде как наковырял из кучи источников - 47 и 50 соответственно.

[yaromir]

Сообщение от Artem BMW

Вроде как наковырял из кучи источников - 47 и 50 соответственно.

у вжиков такая же история. Лим и Овер соответственно.

[Carrtman]

Сообщение от Горыныч

масса людей, которые не чувствуют изменения в поведении своего авто или сравнивать им не с чем

у меня проставки, наваренные серьги и 31"(вылет -15), на прошлой неделе довелось покататься на совершенно стоковом xj, без лифта на чуть больших колесах чес сток, едет он конечно мягче, плавнее, но это из-за более параллельных земле передних рычагах, лежачие на 70кмч, незамечая, пролетать как на гелике или 80ке не получается, на моем точно так же, в поворотах крениться практически так же, колею не держит так же, вывод: на моем кирпиче, при условии что аморты все мертвые, подвеска ведет себя практически так же как и стоковая, разница только в более жестком переде из-за наклона рычагов, а **** так более энергоемкая из-за более длинных амортов. не спорю, у всех понятия о работе подвески и управляемости разные, кому то мой машин покажется неуправляемым гробом, а по мне так очень неплохо для мостов
п.с. ездил на монтере спорт, дорогу держит увереннее, но опять же по лежачим и ямам не попрыгаешь, для меня идеал работы подвески это гелентваген, не полированное амг, а правильный экспидиционник- 60кмч по свежей пашне, как по шоссе- вывод- лонги в обе стороны...

[Горыныч]

Сейчас углубился в изучение проблемы и путей решения. Пока подопру панару и редуктор, переделаю заднюю панару, сделаю кардан. Дальше определюсь с силовым обвесом, лебедкой и пойму какой лифт нужен и как его реализовать самому. Больше не стану сначала делать, а потом думать как это добро переделывать

[WJeep]

Лис, ты сейчас мой больной от сиденья дома мозг окончательно на 6.5 дюймов разведешь) А я та холил мечту 4.5 + 33х12.50.....

Колись как оно по трассе и городу? дейлидрайвер нужен)

По теме:

Ни одно вмешательство в заводскую подвеску не останется без последствий.

Панару надо было удлинять, а не домик опускать при таком лифте. Проще, а разницы не особо заметишь. Стойки стаба и на стоке не осбо живут. Шрус.... А не удлинял ли ты рычаги?

[U F O]

Сообщение от WJeep

Лис, ты сейчас мой больной от сиденья дома мозг окончательно на 6.5 дюймов разведешь) А я та холил мечту 4.5 + 33х12.50.....

Колись как оно по трассе и городу? дейлидрайвер нужен)

По теме:

Ни одно вмешательство в заводскую подвеску не останется без последствий.

Панару надо было удлинять, а не домик опускать при таком лифте. Проще, а разницы не особо заметишь. Стойки стаба и на стоке не осбо живут. Шрус.... А не удлинял ли ты рычаги?

Паш, авто мое ты видел - жарю на нем и днем и ночью, все гуд.
Сейчас на нем крейсеркая, комфортная скорость по трассе - порядка 140км/ч.
Бензин по заправкам (бакам) не более 24 в городе с климатом и пробками.
4,5 и 33" посмотри у меня в альбоме и почитай подписи - с 33" и нормальными ходами подвески живут только более 4,5.

[WJeep]

Сообщение от U F O

Паш, авто мое ты видел - жарю на нем и днем и ночью, все гуд.
Сейчас на нем крейсеркая, комфортная скорость по трассе - порядка 140км/ч.
Бензин по заправкам (бакам) не более 24 в городе с климатом и пробками.
4,5 и 33" посмотри у меня в альбоме и почитай подписи - с 33" и нормальными ходами подвески живут только более 4,5.

Ну на расход пох, газ всяко рулит

А 33 замечательно живут при 4.5



Но душа чувствую хочет в небо:D