система охлаждения 5.2 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 06.04.2014, 12:38

Много лопастной центробежный насос, именно эффективен на малых оборотах. А пластина, еще и увеличивает КПД, собственно правильное решение.

VM777 · 11.04.2014, 01:28

угол наклона лопастей и расстояния между лопастями меняют.
пока я понял никто такие помпы не эксплуатирует.
отзывов нет

Иваныч · 11.04.2014, 19:50

Ну и эффект кавитации в закрытой системе работающей под давлением сильно снижен, так что нам он мало угрожает. В ДВС этот эффект более значим по отношению к гильзам,т.к. они создают колебания вызывающие кавитацию в пограничном слое жидкости, что препятствует правильному теплообмену.

Skydive · 11.04.2014, 19:55

Нет так никакой кавитации. Крыльчатка -правильная кстати.

VM777 · 14.04.2014, 12:59

что делать?
брать или не брать?
вот в чем вопрос.

WhiteEagle · 14.04.2014, 13:22

Так от финансовых возможностей зависит ведь.

Скажем так, ЕСЛИ БЫ мне нужно было менять помпу, то для эксперимента я бы взял эту, хотя она и дорогая.

AVTX · 17.04.2014, 07:13

Цитата:

Сообщение от Skydive

Нет так никакой кавитации. Крыльчатка -правильная кстати.

Всё-таки кавитация есть. Вот фото стандартной помпы. Следы кавитационного разрушения в местах наибольшего перепада давления.

AVTX · 17.04.2014, 07:24

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Ну и эффект кавитации в закрытой системе работающей под давлением сильно снижен, так что нам он мало угрожает. В ДВС этот эффект более значим по отношению к гильзам,т.к. они создают колебания вызывающие кавитацию в пограничном слое жидкости, что препятствует правильному теплообмену.

Давление в системе, конечно, в какой-то степени снижает вероятность возникновения кавитации, но не исключает этого. Давление в разных точках системы охлаждения работающего двигателя разное. Наиболее высокое в блоке цилиндров (между помпой и прокладкой ГБЦ). Наиболее низкое - в зоне крыльчатки помпы. Но даже это не главное. В крыльчатке помпы значения перепадов давления в разы (если не на порядок) отличаеются от давления в системе охлаждения. Так-что избыточное давление в системе охлаждения принципиального значения не имеет.
Ещё мне вспоминается вот такая история. Лет, наверное, десять назад была "эпидемия" выхода из строя помп на двигателях семейства ВАЗ 2108, по причине разрушения их ПЛАСТИКОВЫХ крыльчаток. То есть снимают помпу, а крыльчатка отсутствует полностью. Не кавитация ли их (пластиковые крыльчатки) разрушала?

Спанчбоб · 17.04.2014, 08:06

Эти пластиковые крыльчатки растворялись в антифризе. То ли партия антифриза такая кривая по России разбежалась, то ли помпы не из того пластика были. Сам видел, помпу достали а от крыльчатки осталась только середина и та как мыло по консистенции...............

WhiteEagle · 17.04.2014, 09:25

Ну я имел в виду, что какой-то особенной, чрезмерной (по сравнению со стандартной помпой) кавитации нет.
И еще, согласись от качества антифриза зависит, в него антикавитационные добавки кладут. Может эта твоя помпа на фото на воде чистой ездила.

11.04.2014, 01:28	#22
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	угол наклона лопастей и расстояния между лопастями меняют. пока я понял никто такие помпы не эксплуатирует. отзывов нет __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

11.04.2014, 19:50	#23
Иваныч Пользователь Житель форума Регистрация: 12.07.2010 Адрес: Краснодарский край Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61 Возраст: 38 Сообщений: 1,276	Ну и эффект кавитации в закрытой системе работающей под давлением сильно снижен, так что нам он мало угрожает. В ДВС этот эффект более значим по отношению к гильзам,т.к. они создают колебания вызывающие кавитацию в пограничном слое жидкости, что препятствует правильному теплообмену. __________________ В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.

14.04.2014, 12:59	#25
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	что делать? брать или не брать? вот в чем вопрос. __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

17.04.2014, 08:06	#29
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,454	Эти пластиковые крыльчатки растворялись в антифризе. То ли партия антифриза такая кривая по России разбежалась, то ли помпы не из того пластика были. Сам видел, помпу достали а от крыльчатки осталась только середина и та как мыло по консистенции............... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

06.04.2014, 12:38	#21
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Много лопастной центробежный насос, именно эффективен на малых оборотах. А пластина, еще и увеличивает КПД, собственно правильное решение.

11.04.2014, 19:55	#24
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Нет так никакой кавитации. Крыльчатка -правильная кстати.

14.04.2014, 13:22	#26
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Так от финансовых возможностей зависит ведь. Скажем так, ЕСЛИ БЫ мне нужно было менять помпу, то для эксперимента я бы взял эту, хотя она и дорогая.

17.04.2014, 09:25	#30
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну я имел в виду, что какой-то особенной, чрезмерной (по сравнению со стандартной помпой) кавитации нет. И еще, согласись от качества антифриза зависит, в него антикавитационные добавки кладут. Может эта твоя помпа на фото на воде чистой ездила.