|
|
#22 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Клин
Марка: WJ Laredo 4.0
Сообщений: 20
|
А нормальный это как?
Запихать ремкомплект, заменить планетарку и гувернёр, потому что все так делают, заплатить тыш 40 и получить гарантию на 20 тыш км? А забыл, ещё надо обязательно разрезать бублик хотя он не шумит, блокируется, и нормально тянет, потому что все так делают. Вот ещё одна деталь - "обнулить" мозги. Хотя на 42RE обнулять то нечего... Так может сделать все самому? Я сделал. Пружинку поменял в аккумуляторе и теперь запаздывания нет. Последний раз редактировалось Dimson; 30.09.2013 в 10:29. |
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,840
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Клин
Марка: WJ Laredo 4.0
Сообщений: 20
|
Схему охлаждения проверял месяца два назад (менял радиатор заодно и шланги вот тогда-то клапан и проверил) В поддоне ничего не было... Все металлические части слегка покрыты равномерным черным тонким слоем. Фрикционы кстати были ещё нормальные. В аккумуляторе 3-4 обнаружил сломанную пружину. В общем всё разобрал, поменял всё, что было в ремкомплекте, собрал. фотографии солью на комп выложу. Единственное что не менял - это упорные кольца.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: г.Москва. Южное Бутово
Марка: JeGrCh Loredo 95г, 4л, 231рк, 42кпп, лифт 4" OME, 31"
Возраст: 39
Сообщений: 198
|
В среду поеду на замену. Сейчас не буксует, но переключения на 3 затяговает до 3500. и всё-4 нету. накатом на N едешь , обороты с 1000 до 2000 плавают.
|
|
|
|
|
|
#26 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,840
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Клин
Марка: WJ Laredo 4.0
Сообщений: 20
|
Поменял фрикционы, сталь, все уплотнения, заменил сломанную пружину, фильтр, жидкость. Не менял упорные кольца, втулки. Произвел регулировку кикдауна как в инструкции.
Вот после этого нарвался на зависание передач особенно после кикдауна. Решение - Вдвинуть оболочку тросика кикдауна глубже в регуляторе возле заслонки. |
|
|
|
|
|
#28 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,181
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Клин
Марка: WJ Laredo 4.0
Сообщений: 20
|
Можно все три поменять если умерли. Ну а бублик когда сломается, тогда и чинить/менять надо. По поводу центрифуги это надо посмотреть на ЗИЛ-131 - вот там центрифуга! А в бублике... так себе, иначе бы всю краску из ATF отжала бы.
|
|
|
|