JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2013, 11:02   #21
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Рывками на наших АКПП? Это как?
Это газнул-тормознул.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Это актуально только для тех у кого виска.
Для электровентиляторов это всего лишь ненужное сжигание бензина с ненужным выделением ненужного тепла.
Ну, в этом вы неправы. Помпа везде одинаковая и ее производительность сильно зависит от оборотов. А разница в потреблении топлива без нагрузки двигателем при 700-800об.\мин и 1500об.\минуту незначительна.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2013, 20:14   #22
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
сравнить планшайбы и при установке заменить никто не мешает
Саш, они стоят в разных местах. тему найду - кину ссылкой.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2013, 21:35   #23
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

да ну....смотрел, вроде блоки одинаковые...хотя по барабану. у меня дюранговский двиг с планшайбой, полюбому законнектится...но завтра сравню. два двигла рядом валяются
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 00:22   #24
Tank46
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Курск
Марка: JEEP
Возраст: 49
Сообщений: 15
По умолчанию

Ну я пока буду искать 5.9, все таки не хочется лишаться мощи.
Tank46 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 09:20   #25
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Саш, они стоят в разных местах. тему найду - кину ссылкой.
Юра, я сравнил моторы, места для крепления дпкв идентичны
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 11:18   #26
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tank46 Посмотреть сообщение
Ну я пока буду искать 5.9, все таки не хочется лишаться мощи.
Да 5.2 на этом кузове уже с излишней мощью.Я бы воткнул лучше 5.2 если проводка позволяет.Аргумент выбора : не требователен к качеству топлива(92 иногда 95,на крайняк 80 с октан-корректором),чугунные головы,меньше теплотворность,меньше расход топлива.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 13:06   #27
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

5.9 аналогичен 5.2, разница в большем диаметре коренных шеек коленвала и в диаметре поршней, и все, даже головы одинаковые с 5.2
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 13:12   #28
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
5.9 аналогичен 5.2, разница в большем диаметре коренных шеек коленвала и в диаметре поршней, и все, даже головы одинаковые с 5.2
Погоди Саш,а я думал на 5.9 алюминиевые головы,или чего-то путаю?
Но топливо согласись высокооктановое надо.Я беседовал с одним челом когда в сервисе чинились,он говорит на 95 частенько детонация бывает,приходится 98 подливать или корректор.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 21:38   #29
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

да , путаешь, алюминиевые головы у 4.7, и у меня был 5.9, прекрасно ездил и ездит у нового владельца на 92м, никакой детонации я не слышал, да и откуда ей взяться, степень сжатия детская...думаю, что детонируют машины с какими то неисправностями
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2013, 10:21   #30
Tank46
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Курск
Марка: JEEP
Возраст: 49
Сообщений: 15
По умолчанию

:-) Так есть смысл заморачиваться и ждать 5.9 или 5.2 сойдет? И как там при продаже, какой ДВС на ZJ все таки более привлекателен?
Tank46 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->