Провернулись гайки рессор, что делать?

[ждановский]

Гайки задних серег рессор (те что внутри ланжерона) открутил следующим образом:
Снял бензобак. Купил на рынке коронку (балерину для сверления кафеля). С внутренней стороны лонжерона электродрелью просверлил отверстие (сверлится очень легко и быстро, т.к. металл не толстый). Через это отверстие просунул головку с удлинителем и одел ее на гайку. Все! Спрыснул вэдэшкой и открутил болт сайлента. Затягивал таким же макаром. Дырки от коронки закрыл резиновыми пробками. Получилось быстро и технологично.

[ubn]

жди треснутого лонжерона.

идеальный варинат - делается резьбовая втулка по ширине лонжерона - вытаскивается родная сверлится сквозняк вставляется резьбовая. заваривается с двух сторон. вкручивается рессорный болт с внутренней стороны набивается какой-то смазкой водоотталкивающей и затыкаешь затычкой с внутренней сторны

проваривать с двух сторон.

[ждановский]

И в каком месте треснет, не скажешь? Речь шла о задней серьге. От нее до конца лонжерона всего ничего... Хвост лонжерона обломает что ли?

[ubn]

Раскрою тайну - кузов крутит нехило через задр й прое и его полку между лонжами.
будет слабина - стопудов порвет.

[Ослябя]

Ёлки...! Раньше бы знал про этот форум!!! Мне пришлось в области оторванной гайки прорезать крестообразно, при помощи резака нагреть и развернуть металл и выудить гайку...Потом наживил на болт, выставил, завернул края обратно и заварил...

[Андрей150777]

Ни фига сколько гемора...