Осушитель кондиционера

[frostcraft]

Сообщение от Skydive

. Это реле цикличного включения компрессора (дословный перевод из мануала).

"реле цикличного включения компрессора" - Реле с автовозвратом, т.е. давление упало - выключилось, давление поднялось - включилось само, не надо кнопку возврата давить. Ладно, устал я что либо доказывать.

[Skydive]

Сообщение от frostcraft

"реле цикличного включения компрессора" - Реле с автовозвратом, т.е. давление упало - выключилось, давление поднялось - включилось само, не надо кнопку возврата давить. Ладно, устал я что либо доказывать.

Ну все верно написал, не нужно ничего доказывать, так и есть))).
Просто у этого реле есть регулировка по давлению.

[Сергей Додышев]

Сообщение от frostcraft

"реле цикличного включения компрессора" - Реле с автовозвратом, т.е. давление упало - выключилось, давление поднялось - включилось само, не надо кнопку возврата давить. Ладно, устал я что либо доказывать.

Подскажи пожалуйста, что то у себя на Рениксе на датчике ни какого регулировочного винта не обнаружил. Скорее на Реньки его и нет?

[frostcraft]

Сообщение от Сергей Додышев

Подскажи пожалуйста, что то у себя на Рениксе на датчике ни какого регулировочного винта не обнаружил. Скорее на Реньки его и нет?

Увы, не подскажу. У меня теперь Мопар...

[Skydive]

Про кондиционер, что бы не плодить темы...
Два года назад перезаправил кондиционер, ибо по дури проткнул саморезом конденсатор.
Дырку заварили, заправили, вот второе лето -одна проблема в жару не выключается компрессор, молотит молотит, пока не обмерзнет трубка идущая на испаритель.
В прохладную погоду -работает циклично.
В чем причина? Холодит отлично кстати!

[frostcraft]

Ну возможно и правильно. В прохладную успевает сработать термостат на испарителе, в жару температура испарителя не опускается до нуля градусов, чтоб сработал термостат.

[555]

Выкрутил датчик который на испарителе с двумя проводками он не звонится прибором, при подаче давления компрессором он щелкает и звонится причем при примерно 4 атмосферах а размыкается при 2,5.Вроде работает. А где еще стоят какие нибуть датчики? или он все делает сам. Кстати на датчике нет регулировки. Завтра собираюсь заправить, боюсь как ба не повторилось все тоже самое. (он у меня включался и не выключался а если принудительно то где то залипало и он долго молчал). И еще, без фриона он должен включаться?

[Степаныч]

Сообщение от 555

Выкрутил датчик который на испарителе с двумя проводками он не звонится прибором, при подаче давления компрессором он щелкает и звонится причем при примерно 4 атмосферах а размыкается при 2,5.Вроде работает. А где еще стоят какие нибуть датчики? или он все делает сам. Кстати на датчике нет регулировки. Завтра собираюсь заправить, боюсь как ба не повторилось все тоже самое. (он у меня включался и не выключался а если принудительно то где то залипало и он долго молчал). И еще, без фриона он должен включаться?

Датчик работает правильно. Без фреона, без давления, работать не будет. Есть еще датчик обмерзания в салоне, на корпусе отопителя, за бардачком, в зависимости от года выпуска он либо механический, либо электронный. Вынимать из корпуса, без надобности, не советую, потом сложно все исправить. Постоянно включенной муфта компрессора может быть из за превышеия объема фреона, так же из за изношенного компрессора, не создает достаточного перепада давлений, правда при этом он и охлаждать хуже будет. Так же при ремонте компрессора возможно утеряны регулировочные шайбы под муфтой, тогда тоже муфта залипает, остаточная намагниченность.

[555]

Спасибо. За инфу. Копрессор не разбирался и холодил нормально. а вот обмерзание было но после отключения оно уходит а компрессор еще долго не включается.А вот колличество фреона могло быть большим.

[555]

Все фреон заправил. Проблема была не с датчиком, а с электромуфтой. Всего навсего резиновые упоры на которые опирается муфта в выключенном положении немного просели и расстояние срабатывания увеличилось слегка подогнули и все заработало как часы.