Тащит 44RE Подскажите - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

agregat · 01.05.2013, 21:38

Так но не этой коробе. Помимо сцеплений там еще и обгонки участвуют в процессе. Так вот при включения первой передачи идет утечка давления на включение посторонней цепи другой передачи которая взаимно связана с об гонкой. Грубо как на механики две передачи воткнуть

alekssandr · 01.05.2013, 21:43

ага..а бублик то у нас всегда заблокирован а проскальзывание идет по группам да?

машина то едет , а не глохнет на двух передачах сразу...

agregat · 01.05.2013, 21:50

Ну я высказал свое мнение. Хотите бублик пилить пилите. Насос можно поменять. Датчики тоже. Гидроблок поставить другой. Дело ваше

alekssandr · 01.05.2013, 21:52

какой бублик пилить? ты о чем...какие датчики? извини конечно, но такое ощущение, что ты эти коробки только на картинках видел

agregat · 01.05.2013, 21:54

Точно на картинках. Я на техпригодность по моему не переходил

PendalFF · 01.05.2013, 22:33

Цитата:

Сообщение от alekssandr

все верно, это блокировка и срабатывает произвольно из за перепуска по насосу или косяку в гидроблоке

А по насосу тоже ТАК могет? Фигасе прикол, так сказать

PendalFF · 01.05.2013, 22:35

Цитата:

Сообщение от agregat

Так но не этой коробе. Помимо сцеплений там еще и обгонки участвуют в процессе. Так вот при включения первой передачи идет утечка давления на включение посторонней цепи другой передачи которая взаимно связана с об гонкой. Грубо как на механики две передачи воткнуть

И похер. Вообще
Пока машина _стоит_ ты ей хоть все цепи всех передач включи, не увидишь разницы пока не попробуешь тронуться

A.S.A.T. · 01.05.2013, 23:54

Посмотри состояние ДПДЗ! Обычно он виновник... (повышения обортов)

alekssandr · 02.05.2013, 08:06

Цитата:

Сообщение от PendalFF

И похер. Вообще
Пока машина _стоит_ ты ей хоть все цепи всех передач включи, не увидишь разницы пока не попробуешь тронуться

обычно на коробках с такой проблемой имеется яма на корпусе насоса между секциями..самое интересное, что проточка помогает на пару кварталов...потом опять яма...замена насоса обычно решает проблему

Горыныч · 02.05.2013, 22:29

По логике вещей насос или бублик, согласен с Александром. Если авто рвется с тормозов, значит бублик передает недетский момент. Я бы попробовал загнать коробас в аварийный режим, скинув разъем с АКПП, чтоб исключить электрику. Если история повторится (в режиме "первой" и задней передачи) то снимать коробку и смотреть насос, а бублик в ремонт

01.05.2013, 23:54	#28
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Посмотри состояние ДПДЗ! Обычно он виновник... (повышения обортов) __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

01.05.2013, 21:38	#21
agregat Banned Житель форума Регистрация: 10.08.2011 Адрес: москва Марка: джип Возраст: 52 Сообщений: 373	Так но не этой коробе. Помимо сцеплений там еще и обгонки участвуют в процессе. Так вот при включения первой передачи идет утечка давления на включение посторонней цепи другой передачи которая взаимно связана с об гонкой. Грубо как на механики две передачи воткнуть

01.05.2013, 21:43	#22
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,167	ага..а бублик то у нас всегда заблокирован а проскальзывание идет по группам да? машина то едет , а не глохнет на двух передачах сразу...

01.05.2013, 21:50	#23
agregat Banned Житель форума Регистрация: 10.08.2011 Адрес: москва Марка: джип Возраст: 52 Сообщений: 373	Ну я высказал свое мнение. Хотите бублик пилить пилите. Насос можно поменять. Датчики тоже. Гидроблок поставить другой. Дело ваше

01.05.2013, 21:52	#24
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,167	какой бублик пилить? ты о чем...какие датчики? извини конечно, но такое ощущение, что ты эти коробки только на картинках видел

01.05.2013, 21:54	#25
agregat Banned Житель форума Регистрация: 10.08.2011 Адрес: москва Марка: джип Возраст: 52 Сообщений: 373	Точно на картинках. Я на техпригодность по моему не переходил

02.05.2013, 22:29	#30
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	По логике вещей насос или бублик, согласен с Александром. Если авто рвется с тормозов, значит бублик передает недетский момент. Я бы попробовал загнать коробас в аварийный режим, скинув разъем с АКПП, чтоб исключить электрику. Если история повторится (в режиме "первой" и задней передачи) то снимать коробку и смотреть насос, а бублик в ремонт