![]() |
#22 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
![]()
так это..
открутить отбойники найти болты подлиннее и весь пирог:отбойник+проставка крепиться на место |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
не всё так просто с проставками из трубы
резьба то дюймовка, и в моих мы швеллера прикрутили штатными болтами, а кронштейны отбойников покупными метрическими. а в варианте с трубой квадратной надо искать длинные дюймовые болты |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]()
так а разве нельзя так же и трубу прикрутить?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
а как внутри трубы болтики крутить?
вырезы делать или отверстия совсем близко к торцам делать. швеллер может и без усилителей выдержит считать надо я не стал париться и добавил усилители |
![]() |
![]() ![]() |