Дурит коробка

[Ёсик]

Сообщение от urik

номер 30 на картинке

30) .SOLENOID, Transmission Governor
*04617 210* Соленоид АКПП 3 813,49р.
---------------------------------------------
Информация отсюда - http://www.elcats.ru/chrysler/Parts....+Speed%2C+42Re

[urik]

Сообщение от Ёсик

30) .SOLENOID, Transmission Governor
*04617 210* Соленоид АКПП 3 813,49р.
---------------------------------------------
Информация отсюда - http://www.elcats.ru/chrysler/Parts....+Speed%2C+42Re

там где-то должен быть еще pressue sensor, два или три варианта в зависимости от года.

[Ёсик]

Сообщение от urik

там где-то должен быть еще pressue sensor, два или три варианта в зависимости от года.

25) .O RING, Pressure Switch
06034 493 O ring, pressure switch (. Pressure Sensor, .369 I.D.)
104,86р.
--------------------------
Этот что ли?

[Никита]

Менять датчик говернера подразумевается ремонт всей АКПП

[vook]

Сообщение от Никита

Менять датчик говернера подразумевается ремонт всей АКПП

Вот этого все и страшатся, я тоже

[urik]

Сообщение от Никита

Менять датчик говернера подразумевается ремонт всей АКПП

Бред. Вылечил свою АКПП от подобных эффектов по предложенному алгоритму. Если АКПП в ручном режиме ездит адекватно, а на автомате дурит - вероятность успеха от замены гувернера или датчика давления велика.

Мне диагноз поставил Олег с Ботанической, прокатившись на авто и послушав мой рассказ о симптомах и был прав. Менял потом сам.

Так что сначала советую к НОРМАЛЬНЫМ спецам заехать, а потом АКПП перебирать. Ну и при переборке АКПП обычно не меняют гувернер и датчик давления если на них не было нареканий или клиент ничего не сказал. это по деньгам +7-8тыщ к запчастям, поэтому уже ПОСЛЕ переборки если проблемы остались - разбираются с подобными мелочами

[Никита]

Сообщение от urik

Бред. Вылечил свою АКПП от подобных эффектов по предложенному алгоритму. Если АКПП в ручном режиме ездит адекватно, а на автомате дурит - вероятность успеха от замены гувернера или датчика давления велика.

Мне диагноз поставил Олег с Ботанической, прокатившись на авто и послушав мой рассказ о симптомах и был прав. Менял потом сам.

Так что сначала советую к НОРМАЛЬНЫМ спецам заехать, а потом АКПП перебирать. Ну и при переборке АКПП обычно не меняют гувернер и датчик давления если на них не было нареканий или клиент ничего не сказал. это по деньгам +7-8тыщ к запчастям, поэтому уже ПОСЛЕ переборки если проблемы остались - разбираются с подобными мелочами

Если экономить то можно и ничего не менять, а со спокойной душей продать гранд и пересесть на ТАЗ!
Если делать для себя, то надо качественно и один раз.

[urik]

Сообщение от Никита

Если экономить то можно и ничего не менять, а со спокойной душей продать гранд и пересесть на ТАЗ!
Если делать для себя, то надо качественно и один раз.

Зачем чинить всю АКПП если в ней сдох один датчик? Особенно учитывая то, что этот датчик вероятнее всего при ремонте не поменяют?

[Ёсик]

Сообщение от urik

Зачем чинить всю АКПП если в ней сдох один датчик? Особенно учитывая то, что этот датчик вероятнее всего при ремонте не поменяют?

Такого же мнения!! Я сейчас фото жду ..мне обещали ремкомплект сфотать на 42-ую ,и ценник дать.+ценники и фоты на датчики.Придут выложу.(фоты реальных зч)

[vook]

Сообщение от urik

Зачем чинить всю АКПП если в ней сдох один датчик? Особенно учитывая то, что этот датчик вероятнее всего при ремонте не поменяют?

знать бы точно какой, а то обратно не берут, а денег стоит. Предложили уже три датчика, на все денег точно не хватит.