JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2012, 21:47   #21
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

А как на рестайле давление регулируется? Вакуумного шланга нету же!
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 21:48   #22
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от joy37 Посмотреть сообщение
Так самый прикол, что у меня РЕСТАЙЛ! 1997г/в! Видимо в баке какой то колхоз! А какой ХЗ... Обратки вроде нет... На Ровере есть и я ее видел... А тут нет... Но, уточню. У меня и эл. вентилятор стоит... Причем, реле его включения в шланге, а в блоке предохранителей есть его реле! В Саратов приеду, покажу! А в какое место регулятор ставить? Гусары, не ржать! :)
Интересно...
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 21:56   #23
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
по большому счету всё равно хде в моторном отсеке главное доступность регулировочного винта ! а бензошланги и вакуумный шланг запустишь как понравиться )))
А отверстие в рампе от штатного регулятора чем закрывается и как с тюненым регулятором соединяются? Я понимаю, что можно и штуцера/втулки переходные сваять. Просто может они уже в комплекте идут?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:01   #24
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

имхо, хватит и стока, т.е. 2.2, мозги подстроятся...производительности хватит за глаза...сам планирую собрать компрессор на обратке...думается высокое давление без обратки нужно именно для того . что бы хватало на тапке в пол при тупиковой схеме..
как именно хочу сделать, пока не афиширую...дорестайлинговый насос - не вариант...есть тема...
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:11   #25
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Сань, может ты объяснишь: На дорестайловом регуляторе есть вакуумный шланг соединенный с впускным коллектором. Дроссель открыт, разряжения нет, пружина давит на полную и давление растет. А у нас за счет чего давление растет? Или не растет, а просто мозги по лямбде время впрыска увеличивают?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:14   #26
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

ни за счет чего не растет, просто тупой запас по давлению
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:21   #27
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Хмм... А что все эти регулировки от лукавого что ли? Если просто давление на постоянку поднять, то можно на любой регулятор нипель поставить и накачать давление хоть до 6 очков Смысл вакуумного регулирования вроде в том, что на малых оборотах прыскает меньше (за счет уменьшения давления в рампе), на оборотах наоборот, не?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:29   #28
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

а как тебе то, что мозги с 93-го с обраткой без проблем живут на 95м , без обратки и наоборот? при обратке есть еще один фактор - пропускная способность самой обратки...
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:36   #29
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 56
Сообщений: 1,698
По умолчанию

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...ator&_osacat=0
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2012, 22:42   #30
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Да ебей это конечно хорошо! Кстати, там мой регулятор 160 долларов))) На наши деревянные аж 4800. Ни фига не дешево...
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->