Не работают поворотники и аварийка - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Boris_R · 20.12.2011, 15:51

Отправил

Борисыч · 22.12.2011, 17:44

Ну как успехи? есть прогресс?

Boris_R · 22.12.2011, 17:59

Схему изучил. Еще раз проверил все предохранители. Сегодня еще раз проверю все провода в ногах у водителя. Надеюсь, что для устранения проблемы не придется разбирать рулевую колонку, т.к. нет съемника для руля.

Спанчбоб · 23.12.2011, 08:43

Руль снимается молотком нормально.

Степаныч · 23.12.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Руль снимается молотком нормально.

Не учи людей глупостям! После снятия руля молотком появляются новые темы типа "БОЛТАЕТСЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, КАК РАЗОБРАТЬ" Там и вал мягкий, легко замять резьбу, и сам механизм хливкий, легко сломать.

Спанчбоб · 23.12.2011, 21:12

Буржуй. Всю жизнь молотком снимаю, ничего еще не сломал. Чтобы не замять резьбу - скручиваешь гайку заподлицо с валом и бьешь в центр через крепкий бородок (не керно), несильно, но резко. Там углубление есть, не промахнешься. А чтобы снизу ничего не поломать - снизу в руль упираешься коленями и таким образом поджимаешь его вверх. На любой легковухе сходит максимум с 3 - 4 удара.

А если бездумно долбить кувалдой куда ни попадя, то и весч хорошую можно сломать, и самому искалечится.

Степаныч · 23.12.2011, 23:17

Это еще почти бесполезно прокатывает на ZJ, WJ, но на XJ, особо если рулежка регулируемая, хлипенькая. Все же безопаснее съемником, потому как не у всех есть опыт, а свернуть шею рулежке не сложно, самое сложное это болты в сам руль, там дюймовые, вне сервиса сложно найти.
Бывает хлеще, безмозглые гайкокруты пытаются выставить руль ровно самим рулем, вот тогда и съемник часто не спасает...

Boris_R · 24.12.2011, 22:28

Разобрался и исправил.
Руль снимать не пришлось. Причина неработающей аварийки и поворотников - неисправное реле аварийки. Кто-то из прежних хозяев и поворотники на это реле завязал (а я удивлялся, почему поворотники работали при выключенном зажигании).
Оригинал заказывать и ждать не хотелось. Поставил реле 495.3747 (из магазина ВАЗовских запчастей). Использовал контакты от старого реле и еще пришлось один вывод соединить с массой. Аварийка и повороты заработали. Надеюсь, до весны проработает. А там - тотальная ревизия всей электрики.

Неисправность стопов - совпадение. Там перегорели лампочки. Обе разом.

Степаныч · 25.12.2011, 09:50

Цитата:

Сообщение от Boris_R

Разобрался и исправил.
Руль снимать не пришлось. Причина неработающей аварийки и поворотников - неисправное реле аварийки. Кто-то из прежних хозяев и поворотники на это реле завязал (а я удивлялся, почему поворотники работали при выключенном зажигании).
Оригинал заказывать и ждать не хотелось. Поставил реле 495.3747 (из магазина ВАЗовских запчастей). Использовал контакты от старого реле и еще пришлось один вывод соединить с массой. Аварийка и повороты заработали. Надеюсь, до весны проработает. А там - тотальная ревизия всей электрики.

Неисправность стопов - совпадение. Там перегорели лампочки. Обе разом.

Ну вот все и объяснилось! А то как-то странно неисправность выглядела, слишком много всего сразу.

Борисыч · 25.12.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от Boris_R

Разобрался и исправил.
Руль снимать не пришлось. Причина неработающей аварийки и поворотников - неисправное реле аварийки. Кто-то из прежних хозяев и поворотники на это реле завязал (а я удивлялся, почему поворотники работали при выключенном зажигании).
Оригинал заказывать и ждать не хотелось. Поставил реле 495.3747 (из магазина ВАЗовских запчастей). Использовал контакты от старого реле и еще пришлось один вывод соединить с массой. Аварийка и повороты заработали. Надеюсь, до весны проработает. А там - тотальная ревизия всей электрики.

Неисправность стопов - совпадение. Там перегорели лампочки. Обе разом.

Поздравляю с победой над контактами!!! :) с наступающим!

23.12.2011, 08:43	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Руль снимается молотком нормально. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

23.12.2011, 21:12	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Буржуй. Всю жизнь молотком снимаю, ничего еще не сломал. Чтобы не замять резьбу - скручиваешь гайку заподлицо с валом и бьешь в центр через крепкий бородок (не керно), несильно, но резко. Там углубление есть, не промахнешься. А чтобы снизу ничего не поломать - снизу в руль упираешься коленями и таким образом поджимаешь его вверх. На любой легковухе сходит максимум с 3 - 4 удара. А если бездумно долбить кувалдой куда ни попадя, то и весч хорошую можно сломать, и самому искалечится. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.12.2011, 15:51	#1
Boris_R Пользователь Новичок Регистрация: 23.03.2011 Адрес: Вятка Марка: Jeep Cherokee XJ 4л 242 АКПП Возраст: 53 Сообщений: 17	Отправил

22.12.2011, 17:44	#2
Борисыч Пользователь Новичок Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Лимпопо Марка: XJ'94 4L 242 Сообщений: 16	Ну как успехи? есть прогресс?

22.12.2011, 17:59	#3
Boris_R Пользователь Новичок Регистрация: 23.03.2011 Адрес: Вятка Марка: Jeep Cherokee XJ 4л 242 АКПП Возраст: 53 Сообщений: 17	Схему изучил. Еще раз проверил все предохранители. Сегодня еще раз проверю все провода в ногах у водителя. Надеюсь, что для устранения проблемы не придется разбирать рулевую колонку, т.к. нет съемника для руля.

23.12.2011, 23:17	#7
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Это еще почти бесполезно прокатывает на ZJ, WJ, но на XJ, особо если рулежка регулируемая, хлипенькая. Все же безопаснее съемником, потому как не у всех есть опыт, а свернуть шею рулежке не сложно, самое сложное это болты в сам руль, там дюймовые, вне сервиса сложно найти. Бывает хлеще, безмозглые гайкокруты пытаются выставить руль ровно самим рулем, вот тогда и съемник часто не спасает...

24.12.2011, 22:28	#8
Boris_R Пользователь Новичок Регистрация: 23.03.2011 Адрес: Вятка Марка: Jeep Cherokee XJ 4л 242 АКПП Возраст: 53 Сообщений: 17	Разобрался и исправил. Руль снимать не пришлось. Причина неработающей аварийки и поворотников - неисправное реле аварийки. Кто-то из прежних хозяев и поворотники на это реле завязал (а я удивлялся, почему поворотники работали при выключенном зажигании). Оригинал заказывать и ждать не хотелось. Поставил реле 495.3747 (из магазина ВАЗовских запчастей). Использовал контакты от старого реле и еще пришлось один вывод соединить с массой. Аварийка и повороты заработали. Надеюсь, до весны проработает. А там - тотальная ревизия всей электрики. Неисправность стопов - совпадение. Там перегорели лампочки. Обе разом.