Принемайте

[Deniz]

Сообщение от Kohs

Вот и пришла пора подвести итоги моего общения с "чириком"
с мая месяца простоял мой чирик в сервисе после чего собственно после первой поездки по лесу опять умер движок.......
на этом у меня опустились руки и решил я себе взять паджеро эволушен подготовленный по классу Дакар (что и было успешно осуществлено)
аппарат зачетный мощи от 300 до 500 но для города да еще этот каркас безопасности (еле- еле пролезешь а если в городе то это вообще засада)
но разговор не об этом тянуло меня как-то обратно к моему чирку все-таки
раритет 1986 год (просто люблю я старые машины в них душа есть новые все похожи друг на друга)

короче посоветовался я с одноклубниками и решил сделать свой чирок


это было предисловие

теперь по существу
1 на данный момент заказан новый движок из штатов (естественно 2,8 V6)
не поймите превратно не хочу я 4 литра 2,8 интересней
2, на данный момент стоит вопрос по лифтовке 4,5 (если можно рекомендации по лифт комплектам)
3, тапочки решил взят Maxxis M-8080 Mudzilla 33
x 13.5 R 15 110 L
(если можно тоже кто носил + и -)
4 лебедка TROFFIX TX12000-i или King One TDS-12.0

5 остался вопрос с мостами и раздаткой раздатка стоит Command-Trac (NV231 или NP231) пока не разобрался точно
мосты вроде не воют но был бы признателен если бы кто описал весь процесс ремонта их самых с ссылками на запчасти (чтоб сразу все заделать и забыть)

6, забыл указать коробка 3 скоростная автомат

Буду признателен и рад любой информации
PS

фото буду выкладывать не раньше чем через месяц (после прихода запчастей)

Интересно узнать(если не секрет) о том,как вы покупали движок из Америки,просто это очень дорого или есть другие каналы ?Просто возможно тоже хотелось-бы что-то крупное притащить оттуда.

[9th]

Kosh, поясните интерес к 2.8 плиз

[Kohs]

Сообщение от 9th

Kosh, поясните интерес к 2.8 плиз

Все очень просто изначально чероки делался именно с двигателями 2,8 2,5 и создавался он под данный тип двигателей
естественно мы все знаем большую любовь янки к объемам двигателя
и специально для них и был выпущен 4 литровые чирок

но теперь разберемся зачем чероки оббьем 4 литра
чтоб ускорятся с 100 км в час до 180 за меньшее количество времени

посмотрите в паспортные данные вес у него не 2 тонны

я не думаю что чероки нужен как гоночная машина
куда важней развесовка и вес для того чтоб лазить в "говно"

по этому считаю данный вид двигателя идеальным ну еще дизель

к стати у моего друга ник "доктор пепер" был именно дизельный чирик
и рвал он 4 литровых как тузик грелку

по надежности 2,8 v6 все зависит от прокладки между рулем и сидением


простите если кого обидел это лично мое мнение

[Kohs]

Вот я и вернулся [IMG] [/IMG]

[Наталья Дорошенко]

Привет. Тоже дизель?

[Kohs]

нет 4л

[Kohs]

Джип Чероки - 1994г,4литра,AW4,231 раздатка.
Передний мост дана 30 - пара 4.1(Юкон) - привода на шрусах
Задний мост Крайслер 8.25 - пара 4.1(Юкон) -Локрайт блокировка - полуоси 27 шлицов (Юкон).
Лифт 6д - сборный от Рубикон,Роуч Кантри,Колхоз.
Колеса 33 МТ Геркулес - лето
Колеса 33 МТ Геркулес - зима на шипах
Лебедка Стократ 8000 на задке - новая.
Радиостанция CИ-БИ - Ёсан
Дублируещее зажигание - комплект от MSD
Электровентилятор основной - 16д
Два АКБ - AGM
Распределитель заряда на 2а АКБ - Т-МАХ
Магнитола DVD,GPS.
Силовой бампер - передний.
Силовой бампер - задний.
Силовые пороги ( есть защита на крылья - труба).
Растяжки в Рулевой редуктор,домик,багажник (в салоне)
Шноркель сафари.
Спортивные сидения UNP с боковой поддержкой.
Бак от Гранда - 94 л пластик с защитой.
Два демпфера.
4 амма с переди - газ
По задку в дополнение к рессоре установлены пружины

[frostcraft]

Эк тебя накрыло то 2,8 перестал нравиться?

[Kohs]

Все познается в сравнении ;)

[frostcraft]

Я своему авто тоже сердце пересадил. От Гранда. С коробкой и раздаткой