Воскрешаем мертвеца=)

[Scream]

Эх, времени не хватает. Но настрой непоколебим пока что.

Колхозим дальше Вырезал попный лист, прихватил на точки, гнуть к заднему сидению буду после проварки остального пола. Заляпал краской, чтобы не сгнило в процессе работы.

Вколхозил болты, удерживающие полуоси от ТАЗа, М10 болты ступицы. Пришлось подточить шляпку, ну и чуток рассверлить отверстия. Все гайки в лонжеронах меняю на новые, колхозные - крепление защиты раздатки, крепление сидений и т.д. Вваренные гайки вообще оч. нравятся - удобно потом собрать/разобрать.

Закончил проводку тормозов, остаток трубки пустил на вентиляцию б/бака. Собрал бензобак и пассажирское сидение. Фоткать вечно забываю, но стараюсь

Приварил левый порог. Вышло ужасно, просто ваще совсем плохо, но для первого опыта сварочных работ по швам себя простил. Тренироваться не на чем - сразу леплю на жЫпе. Вырезал и выгнул половину пола водительской стороны, практически заварил.

На выходных в планах заварить пол левой стороны и начать латать арку и заднее крыло.

[Scream]

Занялся правой стороной, а там печаль... Лонжерону пришёл... замена вобщем кустарная. Страшно и ужасно

[KuZia495]

Ад, конечно.
Но, ждем продолжения.
Если доживу, то на следующий год хочу свой пепелац потихоньку трясти.

[Scream]

Вот теперь можно и переименовать

http://www.youtube.com/watch?v=d5tsICmoYRM


Показать, к сожалению, больше нечего - не до фотосессий было, неделю не отходил от пеппелаца. Доварил полы, пороги, задние крылья, заляпал пузо добротным слоем антикора (чтоб уж наверняка везде затекло). Выдумал поперечины под заднее сидение из профильной трубы 20мм. Лонжерон, который сгнил, теперь весит, наверно, как два родных. Металла не жалел - там, где не смог вырезать гниль - зачистил и наварил сверху 2.5мм листы.

Сальники полуосей пришли, вобщем - собрать задний мост, поставить хотя бы водительское кресло и можно ехать! Всё остальное - в следующем году (а делов ещё полно - заменить крылья, починить петли/двери, поменять зеркала, перебрать передний мост, дифф заднего, втулки поперечных кочерёг менять... ну и двигло поновить).

[BORODA84]

Респект тебе глобальная работа

[Scream]

Ещё немного из истории... Старое.

Новый УР-6 урвал на рынке за 400р. Продаван не знал, скока он стоит, назвал ценник наугад в 300, но, увидев, как быстро я потянулся за кошельком, поправился и всё-таки сказал 400

Машин уже ездит! Тему переименуйте, пожалуйста

За эти выходные надо собрать морду, приварить 2 последние гайки под ремни и постелить коврик. Ну и сидушки прикрутить.

Потолок буду драить в следующем году, ровно как и менять прокладки двигателя, масла, фильтры и всякое такое. Всё куплено уже давно, лежит ждёт своего часа. Шумоизоляция тоже лежит ждёт своих минимальных +12 градусов. Так же покраска откладывается до весны. Как раз тепло придёт и денег поднакоплю. Пока что всё замазано кисточкой во временную краску (надо отметить, довольно-таки стойкую).

Если темп будет таким же, то к лету будет как новый!
Варю уже гораздо лучше, чем на выложенных фотках. Честно!

Швы не зачищал вообще, т.к. времени не было. Если руки дойдут - всё сделаю тип-топ.

[дедушка]

+100Трудяга супер!

[alex75]

Молодчина просто. Предстоит тоже самое сделать. Уже все разобрал и половину ненужной гнили спилил. Но катастрофически нехватает времени(((( А так уже хочется сесть и погонять на жипике своем((

[Scream]

Собрал салон Сегодня ездил даже. Тормоза - дрова... Ручника нет вообще Зато полный привод работает.

Не хватает слов, чтобы описать то многообразие звуков, издаваемых этой машиной!

Последний этап сборки - колхозинг пластин с болтами для крепления расширителей арок. Ну м всю мелочёвку прикрутить на место.

А ремонт и обслуживание всего остального - это уже постепенно. Машина-ведь ездит.


На фото: фирменный колхозинг поперечин под сидение, тайваньская монтажная панель (пластик, дерьмовый, но цена всего 1200 - всё лучше старой драной), крыло (покрашено кисточкой).

[Scream]

И ещё немного.