|
|
|
|
#1 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
Цитата:
уверен на все сто .такие "якоря" снизу моста
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
ну это уж ты , Макс , сам решай как именно делать ! я подкинул то что увидел и сфоткал ....
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Вот еще https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=582&page=24 в 702 посте.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
|
добро! спасибо!
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 63
Сообщений: 672
|
фотки с двумя газелевскими аммортами HOLA попробую найти на нашем сайте. я их спаривал. Стасевич машину себе под ралли-рейд делал. смысл был в том, чтобы ничего не заказывать. порвал - пошёл в магаз ( любой) - купил за 48 долларов пара - поставил. пробовал наш товарищ их на гранд ставить ( 3.5" лифта), получилась табуретка. очень жёстко. а по одному на колесо немного не хватает. валкость в поворотах присутствует. лучше конечно , если не для прыгать, ставить нормальные и не мудрить.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
|
Цитата:
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 63
Сообщений: 672
|
Амморты газелевские ухо-ухо. делаешь конверторы. соединяешь п пару оба амморта. сверху конвертор получается два уха(под один болт) шток, снизу два уха на полосе с креплением в родные отверстия. чтобы при необходимости можно было поменять на какие-нибудь другие. только амморты надо ставить поближе один к другому и желательно срезать сверху аммортов кожухи и надеть резиновые гофры ( кожуха бывает трутся один о другой). в общем если вымеряить по машине, то ничего сложного нет. до задних реки не дошли. беде делать спаренные спереди и сзади на кирпиче, но там координальная переделка ( пружины сзади и длиннорычажка), поэтому онно тебе не поможет. там всё по новому варится.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 63
Сообщений: 672
|
http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3160
вот , первая фотография. |
|
|
|