опять парит мозг бензанасос

[нефед]

от какой то форсунки они все одинаковые.

[жека нск]

хотелось бы точнее,так как я не знаю какие стоят на форсунках.Планирую разбирать насос после работы,на территории и не хотелось бы ночью искать резинку или топать пешком домой.

[ultrabyte]

Свои 5 копеек. Фильтр регулятор конечно засирается, но его можно немного реанимировать карбюраторной прочисткой под давлением. и служит он обычно 2-3 срока самого насоса. Дело скорей всего в самой личинке . БОШ=ГОВНО. Проверяй давление в рампе под нагрузкой и все станет ясно. Если на холостых давление норм а при нагрузке падает, регулятор давления тут не причем.

[жека нск]

я поменял регулято(фильтр)который стоит снизу кузова,машинка сиала шустрее,а заводится со второго -третьего раза.Колечко на насосе?Сеточка?

[Jeepshade]

Сообщение от жека нск

я поменял регулято(фильтр)который стоит снизу кузова,машинка сиала шустрее,а заводится со второго -третьего раза.Колечко на насосе?Сеточка?

Смотрел давление в рейке???

[жека нск]

Сообщение от Jeepshade

Смотрел давление в рейке???

манометром не смотрел.Но давление падает(открутил колпачек,нажал на золотник,произошол слаааабенький пшик,ну никак там нет даже 1 атм).Происходит это после минут 7-10 стоянки.

[ravlan]

Сообщение от жека нск

манометром не смотрел.Но давление падает(открутил колпачек,нажал на золотник,произошол слаааабенький пшик,ну никак там нет даже 1 атм).Происходит это после минут 7-10 стоянки.

прежде чем утверждать что либо - (я сам с этим столкнулся - не знал где искать - бак снимать или фильтр покупать ) обязательно сделай диагностику - то бишь проверь давление - у меня например тоже падало мгновенно и ежели честно и маленькое было очень - попробовал померять давление закоротив топливный фильтр - оно сразу скакануло выше 6 ки - после этого сорвало шланчик временный)) - а заводился тоже плохо - после проверки ясно стало что дело в фильтре - и еще когда купил новый фильтр - то у него продуваются вход - выход , а в обратку никак , а на плохом фильтре дулось во все отверстия как будто там пустота внутри - - причем пока мокрый был дулось слабенько - а когда высох - ваще легко
ежели есть знакомые на таких же машинах - попроси дать проверить фильтр на 5 мин и сразу будет понятно - а то накладно не разобравшись снимать бак то
кстати я пока не купил фильтр (а постепенно становилось все хуже и хуже) поставил на шланг обратки зажим дабы малость пережать - (по манометру проверял ) - и машина побежала - но это временно что б до дома доехать - а фильтр меняется в полевых условиях

[ravlan]

Сообщение от ravlan

прежде чем утверждать что либо - (я сам с этим столкнулся - не знал где искать - бак снимать или фильтр покупать ) обязательно сделай диагностику - то бишь проверь давление - у меня например тоже падало мгновенно и ежели честно и маленькое было очень - попробовал померять давление закоротив топливный фильтр - оно сразу скакануло выше 6 ки(значит насос работает)- после этого сорвало шланчик временный)) - а заводился тоже плохо - после проверки ясно стало что дело в фильтре - и еще когда купил новый фильтр - то у него продуваются вход - выход , а в обратку никак , а на плохом фильтре дулось во все отверстия как будто там пустота внутри - - причем пока мокрый был дулось слабенько - а когда высох - ваще легко
ежели есть знакомые на таких же машинах - попроси дать проверить фильтр на 5 мин и сразу будет понятно - а то накладно не разобравшись снимать бак то
кстати я пока не купил фильтр (а постепенно становилось все хуже и хуже) поставил на шланг обратки зажим дабы малость пережать - (по манометру проверял ) - и машина побежала - но это временно что б до дома доехать - а фильтр меняется в полевых условиях

ежели давление при закороченой обратки есть - то насос работает

[жека нск]

Сообщение от ravlan

прежде чем утверждать что либо - (я сам с этим столкнулся - не знал где искать - бак снимать или фильтр покупать ) обязательно сделай диагностику - то бишь проверь давление - у меня например тоже падало мгновенно и ежели честно и маленькое было очень - попробовал померять давление закоротив топливный фильтр - оно сразу скакануло выше 6 ки - после этого сорвало шланчик временный)) - а заводился тоже плохо - после проверки ясно стало что дело в фильтре - и еще когда купил новый фильтр - то у него продуваются вход - выход , а в обратку никак , а на плохом фильтре дулось во все отверстия как будто там пустота внутри - - причем пока мокрый был дулось слабенько - а когда высох - ваще легко
ежели есть знакомые на таких же машинах - попроси дать проверить фильтр на 5 мин и сразу будет понятно - а то накладно не разобравшись снимать бак то
кстати я пока не купил фильтр (а постепенно становилось все хуже и хуже) поставил на шланг обратки зажим дабы малость пережать - (по манометру проверял ) - и машина побежала - но это временно что б до дома доехать - а фильтр меняется в полевых условиях

Спасибо за развернутый ответ.
Я правильно понял что фильтр-регулятор(тот что на днище с тремя патрубками) не должен продуваться в обе стороны?На новом и туда и обратно дуется легко.на старом то же.

[Flak88]

У меня на XJ-рестайлинг (98 мод. год) штатно бак от Гранда, соответственно "колба" бензонасоса с фильтром-регулятором. (Унифицировано с WJ). Самая ненадёжная система из всех применявшихся. Заменил на "колбу" от Гранда 96 года с регулятором давления в "колбе", крепление топливного фильтра сделал на усилителе кузова. (Повторил штатную систему Гранда-96).