Воздухозаборник на капот ZJ... - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 10.05.2012, 19:15

Хм... спасибо за ценную инфу, меня сильно мучил вопрос на счёт дождика.

PS В радиаторе - не сказал бы что там ужос. Не страшнее чем в коробе воздухана. А может мОю сильно часто ;)

alekssandr · 10.05.2012, 23:30

Цитата:

Сообщение от admin

не согласен с тобой ни разу...

подача воздуха через забрало (сверху-вниз) актуальна на скоростях...
минусы... вся грязь также подается на мотор сверху ;)

"обратное" забрало как на фотке, служит для отвода горячего воздуха (тк горячий воздух всегда вверху)... полезно для машин которые сидят на пузе и отвод горячего воздуха через низ не возможен... на скорости давление за забралом меньше и получается эффект высасывания... грязь на мотор сверху не подается... :)
минусы: в салоне "воняет" также как и под капотом... потому что забор воздуха идет сверху :)

в стоке - не актуально

Volchonok · 12.05.2012, 07:59

В "обратном" забрале есть еще один минус, но пользовательский - это когда горячий воздух обильно вырывается прямиком перед лобовым стеклом и "миражирует" прямое поле зрение водителя.

fisk · 12.05.2012, 15:57

я вот тоже хочу воткнуть нулевик, дабы освободить место под капотом, занятое ГБО (из-за него бачок омывателя стоит в багажнике, хочу вернуть его под капот), ну и соотвественно мучает вопрос, там воздух подается через трубку отведенную рядом с радиатором, будет ли хватить воздуха через нулевик без "забрала" ?

Серега 7171 · 16.05.2012, 23:21

ребята боятся воздухозаборника нет смысла..на пузотерке своей при комплексном тюнинге были изготовлены две рабочие "ноздри" и по краям капота вентелируемые "жабры"..никаких проблем за три года эксплуатации не возникло,боялся что при дожде будет заливать все "мотрное" ничего подобного,под вуздухозаборником находился "нулевик",машинка чувствовала себя подрее..грязи всего ничего насобиралось..вот нулевики не все хороши,несколько пришлось выбросить..советую ставить нулевик вместе с корпусом (см.приложение фото) проверено на личном опыте другие не годятся..

Крайслер · 15.11.2012, 15:47

Тема заглохла?

shoot · 15.11.2012, 22:38

а чего глупость развивать...Seksinika где то в дебрях украины наверно профильным делом занялась, про воздухозаборники забыла давно

rennfahrer · 15.11.2012, 22:47

Цитата:

Сообщение от shoot

а чего глупость развивать...Seksinika где то в дебрях украины наверно профильным делом занялась, про воздухозаборники забыла давно

-с джипом всё давно придумано...

Seksinika где то в дебрях украины наверно профильным делом занялась,
-это секасом чтоли?

Крайслер · 17.11.2012, 13:31

Цитата:

Сообщение от rennfahrer

-с джипом всё давно придумано...

Seksinika где то в дебрях украины наверно профильным делом занялась,
-это секасом чтоли?

Гыыы!!!Шалуны!!!!

WhiteEagle · 17.11.2012, 15:08

Цитата:

как раз про субари и говорю... но вот только у них там куллер стоит... и песочка хватает не нем :)

Нет там никакого песочка. Листики бывает залетают.
Только все эти ноздри для турбо нужны. А автору ваще непонятно зачем. Из джипа субарика делать - нафига?

12.05.2012, 07:59	#23
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 44 Сообщений: 4,663	В "обратном" забрале есть еще один минус, но пользовательский - это когда горячий воздух обильно вырывается прямиком перед лобовым стеклом и "миражирует" прямое поле зрение водителя. __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

16.05.2012, 23:21	#25
Серега 7171 Пользователь Новичок Регистрация: 31.10.2010 Адрес: г.Запорожье Марка: jeep grand cherokee Сообщений: 24	Воздухозаборник на капот ZJ... ребята боятся воздухозаборника нет смысла..на пузотерке своей при комплексном тюнинге были изготовлены две рабочие "ноздри" и по краям капота вентелируемые "жабры"..никаких проблем за три года эксплуатации не возникло,боялся что при дожде будет заливать все "мотрное" ничего подобного,под вуздухозаборником находился "нулевик",машинка чувствовала себя подрее..грязи всего ничего насобиралось..вот нулевики не все хороши,несколько пришлось выбросить..советую ставить нулевик вместе с корпусом (см.приложение фото) проверено на личном опыте другие не годятся.. Миниатюры

10.05.2012, 19:15	#21
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Хм... спасибо за ценную инфу, меня сильно мучил вопрос на счёт дождика. PS В радиаторе - не сказал бы что там ужос. Не страшнее чем в коробе воздухана. А может мОю сильно часто ;)

12.05.2012, 15:57	#24
fisk Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2011 Адрес: Томск Марка: Jeep Grand Cherokee I (Z) 5.2i (ZJ) Возраст: 36 Сообщений: 117	я вот тоже хочу воткнуть нулевик, дабы освободить место под капотом, занятое ГБО (из-за него бачок омывателя стоит в багажнике, хочу вернуть его под капот), ну и соотвественно мучает вопрос, там воздух подается через трубку отведенную рядом с радиатором, будет ли хватить воздуха через нулевик без "забрала" ?

15.11.2012, 15:47	#26
Крайслер Пользователь Житель форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: от туда Марка: Ренг 4 литра Сообщений: 1,431	Тема заглохла?

15.11.2012, 22:38	#27
shoot Banned Житель форума Регистрация: 01.09.2012 Адрес: москва Марка: ZJ 5.2 1996 Сообщений: 229	а чего глупость развивать...Seksinika где то в дебрях украины наверно профильным делом занялась, про воздухозаборники забыла давно