|
02.08.2012, 08:02
|
#23 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
народ, я вот что подумал. может на станке на валу убрать все лишнее и сделать паз под второе стопорное кольцо чтоб больше к этому гемору не возвращаться? нужно мнение специалистов. идея bolt-on. завораживает))))
|
|
|
|
02.08.2012, 11:20
|
#24 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,948
|
как ты там сделаешь второе стопорное, если шрус без доработки напильником не встаёт в размер? он толще. тут вариант только как я сделал или более продвинутый , срезать стопор нах, наварить из обрезка трубы новый стопор подальше, и не морочиться со стачиванием самой обоймы шруса.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
02.08.2012, 12:32
|
#26 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,948
|
Цитата:
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
|
02.08.2012, 15:18
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
|
Да че мудрить вот же пыльник отдельно: http://www.driveshaftparts.com/cv-jo...prod_4816.html
25 баксов, там же и шрус есть, на ебее тоже от этой фирмы есть. |
|
|
|
|
02.08.2012, 15:32
|
#29 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Беларусь, Мозырь
Марка: Jeep Grand Cherokke 3.1TD Limited, 2001
Возраст: 51
Сообщений: 227
|
Цитата:
__________________
Чтобы подковы приносили счастье, надо прибить их к копытам и пахать, пахать, пахать... |
|
|
|
|
Линейный вид
