31.01.2016, 17:40 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Murmansk
Марка: XJ 93/4.0/231/ГП4.1/32"
Сообщений: 2,485
|
|
31.01.2016, 22:50 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
несколько лет назад когда я купил своего и первым делом думаю вскрою поддон посмотрю че и как . октрутил пару вкладышей , смотрю стоит стандарт но потёртые, давление держит, собрал всё назад и заказал все стандарт. когда они пришли и я полез менять то дошло дело до этого вкладыша то вижу тоже такую картину, как тормозной диск с буртиком и причём у меня автомат, не помню на каком пробеге это было примерно 290-300т км. вал ходил туда-сюда миллиметра два.все мотористы стали кричать ТОЧИТЬ! но подумав че вкладышей то токих не бывает,стали кричать ВАЛ В МЕТАЛОЛОМ. в бюджете ни фига капиталка не была запланирована. был знакомый старый моторист( он всю жизнь делал только вазы газы и мазы и тд) так он мне говорит не парься. открыл шкавчик и достал из него москвичёвские полукольца , на говорит приклепай их к своим вкладышам и будет тебе счастье- я так уже делал, добавил он. я купил сверла и клёпки для заклёпочника самые тонкие в хозяйственном, все получилось чётко с потайчиком, буртик спилил болгаркой. полукольца сначало подогнал по толщине с внутренней стороны и вкладыши поточил чтобы мосвичёвские были потолще,примерно получилось 2-3мм, потом приклепал.все это делал когда про турбину не помышлял. ведь он же ездил. а так то ещё лучше будет ездить. но вот прикрутил турбину и когда жахнула прокладка гбц мотор разбирал ,мастырка оказалось чувствует себя хорошо,на тот момент был пробег 340 тыс. сейчас конечно запасся коленом думаю махнуть. фото нашёл в компе только это
Последний раз редактировалось жип; 01.02.2016 в 10:01. |
01.02.2016, 10:16 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 52
Сообщений: 1,357
|
Вариант вполне нормальный и криминала нет, если бы вал шлифануть работал бы длого и счастливо, самое страшное, что при смещении вала вперед или назад начинается перекос шатуна, на ведротазиках даже двигатель глох при большом ходе. так что не ленись , выдерни сделай один раз.
|
01.02.2016, 11:09 | #27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Murmansk
Марка: XJ 93/4.0/231/ГП4.1/32"
Сообщений: 2,485
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Это да, но я полез, с благими мотивами, подопслужить)) |
|
01.02.2016, 11:49 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 52
Сообщений: 1,357
|
единственное что при такой выработке там не будет цемнтации, так что не обольщайся, это не на долго. .....
|