27.07.2010, 11:34 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
Vsem doborvo vremeni sutok rebjata!
reshil napisatj pro malenki update zadnei podveski moego pepelaca i soobshitj ob odnoi probleme kotoraja do togo na nervi deistvuet chto prjamo oru silnee moego motora s nachalo ob update: kak vi pomnite zadnaja podveska u menja poluchilos na 2-3 santimetra menshe rostom chem perednaya. sdelal sleduyushcheye: postavil pod glavni list ot volgi (rixtovanni konechno) a v sami niz postavi pramoi skoljzashi list. V rezulatate s zadi i speredi podveski rovni (i xodi podveski ne umenshilisj) opustil zadnie otboiniki (bump stop) sootvetstveno liftu i rostu amortov. S peredi poka nichego novogo ne delal... soshku ne smog poka ot ZJ 5.2dostatj, kak na zlo vse detali "Be U"shnie ot ZJ 4.0.... Seichas ob probleme:....... Posle moego grandioznogo perestoranija s liftom, perednaya chastj, v meste s zadnei na visokoi skorosti posle ppapadanija xotj v malenkuju yamku nachinaet drazjatj! ne prosta drazhatj, a drazhatj kak starie komresori dla otboinogo molodka (moego vozrosta rebjata pomnite navernoe eti kompresori vo vremja nashego sovetskogo detstva ix do x i bolshe bilo ). V eto vremja ja zhmu na tormoz i mashina bolee menee na umolkaet i vibracija ostanavlivaetsa. inogda vibracija to togo siljnaya chto menya s sidenija chutj ne vikidivaet. Ya dumaju chto eto iz za zhostkix pruzhin, mol iz za zhostkosti ne mozhet veibraciju gositj. plus navernoe amorti ne sootvetstvujut pruzhinam (stokovie udlinonie stoyat). Pozhaluista pomogite s savetom rebyata! mozhet vi mne skazhite v chom delo, i chto sdelaty?!
__________________
Only In a JEEP |
27.07.2010, 11:45 | #22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
REBIJATA IZVINITE ZA LATINSKI SHRIFT, MNE KIRILICA NE LEGKO DAYOTSA, I DOLGO PRIXODITSA PECHATATJ
__________________
Only In a JEEP |
27.07.2010, 13:47 | #23 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: XJ '89 Limited, был. ZJ '98 Limited, щас.
Возраст: 42
Сообщений: 78
|
Цитата:
|
|
27.07.2010, 23:25 | #24 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
Цитата:
|
|
28.07.2010, 00:01 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Поздравляю - ты познакомился с Шимми.
Это неизбежность при лифте за 3и дюйма. Для начала, внимательно посмотри штатный демпфер,потом тюнинг(и с пружиной то-же).И найди 2а отличия. 2ой вариант - 2а демпфера - 2е разных схемы.Пробуй и подбирай. Удачи. P\S сильно не заморачивайся и не ломай голову - все, есть под руками. |
28.07.2010, 15:21 | #26 | ||
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
Цитата:
podumivaju proeto, vcehra na rasti smotrel. dumaju kupitj s odnim dempferom ili s sistemu s dvumja?! Цитата:
ti imeesh vvidu chto nuzhno postavitj shtatnie dempfer? a s pruzhinami chto?
__________________
Only In a JEEP |
||
28.07.2010, 23:45 | #27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Цитата:
2- усиленный и штатный или усиленный и усиленный. 3- усиленный с пружиной http://irk4x4.ru/shop/71 |
|
29.07.2010, 09:23 | #28 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
Цитата:
danke kak gavaritsa shon!
__________________
Only In a JEEP |
|
01.11.2010, 19:05 | #29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
Privet druzya!
dovno nichego ne pisal, no seichas xochu soobshity vam o tom chto sluchilosy s moiei mashinoi ot moiei durosti: sluchilos to chto iz za togo cho ya s etim avtomobilem tolko na sarevnovaniax uchastvuyu, bolshee vremya mashina stoit. vot i ot etogo akumlyator sel. vzal ya i reshil sam ego cherez vipramitel zaredit. vot navernoe ya tam chtoto naputal i akumlyator perezaridil navernoe i polyarnosti pomenyalis. spustilsa ya v niz kmashine, soedinil akumlyator i bum!.... poshol dim iz salona....... okazalos chto spalil ya kompyuter:( dumayu bu kupity ili vipisaty s rockauto.com?! chto posovetuite: kupity BU za 200 $ bez garantii, ilije vipisaty s saita za 250$ + raztamoshka?
__________________
Only In a JEEP |
01.11.2010, 21:34 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Все зависит от возможности вложения.
Озвуч ценник - новый+растаможка. Новый, лучше чем - конденсаторы,емкости в схемах новые - априори исключаеш неизбежную проблему всех со времянем, из-за старости и усталости родного с завода .Проблема обычна с зарядкой начинается - лечится перепайкой емкостей - но не каждый это может сделать.В основном берут б\у мозг. Да - есть такой момент - мозги с секьюрити и без.Они разные.По бэушке проверяется путем подключения и пробы запуска. |