Пропала тяга, не хочет ехать с места Jeep wj 3.1. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

дядявадя · 20.09.2017, 10:52

Посмотри здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/1...h-sistemy-egr/ что то похожее. А вообще если только с EGR то страшного ничего нет, её или чистить или отключать. Сотни автовладельцев так делают. Главное не паниковать! Удачи.

Вадим161 · 26.01.2018, 23:53

Здравствуйте товарищи, решил спросить совета.
На JEEP 3.1 если надо преодолеть препятствие или горку давишь на педаль газа машина стоит на месте либо медленно ползет ( должна ехать ) обороты поднимаются до 1500, а дальше нет.При движении чувствуется что двигатель не выдает положенной мощности, но динамика более ли менее нормальная, переключения тоже плавные. Тут у владельцев 3,1 вроде была та же проблемка но никто не нашел решения. Кто то написал что помог ремонт АКП но вот беда я тоже так думал и перебрал всю коробку до винтика кроме гидротрансфарматора его не ремонтировал. В поддоне и масле все как всегда. Смотрел фрикционы вроде нормальные не подпаленные. Заменил две ленты тормозные одна была замята ( там где регулировочный болт ) из за ленты (ближней к двигателю) буксовала вторая передача. После ремонта АКП перестала буксовать на второй передаче. И переключения нормальные. Но вот проблема с троганьем в горку осталась.
Мое мнение что дело не в коробке.
И как я понял такая проблема встречается только на 3,1

Andrewkez · 27.01.2018, 09:54

У одних датчик температуры мозг в аварию ставит, у меня в первой форсунке обмотка была на обрыве, в гору уазы обгоняли, перемотал проблемы ушла...

Вадим161 · 28.01.2018, 00:07

Спасибо за совет, где то читал сопротивление форсунки 105 ом должно быть, а вот датчиков температуры не знаю. Все хочу через шнур подключиться и посмотреть ошибки, может кто подскажет програмку для диагностики наших тракторов.

Crimson · 28.01.2018, 11:35

У меня 98 год по обд не видно. DRB III поможет, но цена... И наличие...

Сварог · 29.01.2018, 00:14

Цитата:

Сообщение от Veron

Турбину смотрели, дует хорошо, люфтов нет, масло не кидает.
Фильтры возд и топл новые, даже Винсом тнвд промыл. Без изменений.
На ТНВД промывали сеточку на клапане опережение зажигания который под номером 12 на схеме (с проводком), было немного засрано. После этого машина поехала лучше, но проблема не изменилась ни как.
При кик дауне стрелку тахометра в 4000 иногда больше закидывает легко. Т.е топлива ему хватает.
Не едет именно когда есть препятствие. Уперся в бордюр, заехать на него не может, обороты поднимает до 1000-1100 при нажатой педали газа до упора, со сфетофора едет нормально, провалов нет.
Акпп не буксует, шумов постронних нет, работает без нареканий.
Если подержать около 1 мин на драйве, при попытке заехать на препятствие начинает пахнуть Atf-кой, я так понимаю начинает греться.

приветствую, а что за схемка?

дядявадя · 02.02.2018, 09:37

Похоже на износ фрикциона в гидротрансформаторе (бублик). При ремонте АКП его тоже ремонтируют или меняют на новый. У меня после его ремонта заметно пропала пробуксовка на высоких оборотах. Фрикцион в бублике имеет износ и соответственно не работает под нагрузкой как надо.

Вадим161 · 06.02.2018, 21:37

Думаю вы правы. Уже недели две катаюсь с этой проблемой, пока без изменений. Еще заметил что на холодную машина более резвее откликается на газ, видимо пока масло густое но переключается с рывками.
Я вот что хотел спросить эта проблема только на дизелях так проявляется из за электронной педали газа или у других(бензиновых машин) бывает так же.
И какие признаки кончины гидротрансформатора должны проявиться.

Вадим161 · 13.02.2018, 22:45

Версия с бубликом не оправдалась. после ремонта бублика и замены масла ничего не изменилось. Все по старому. На месте при включенной передаче машина должна двигаться в перед даже на холостых, а у меня она начинает движение поле того как нажмешь на газ.
Куда дальше копать даже не знаю.
Буду пробовать снимать гидроблок, может в нем дело.

alekssandr · 14.02.2018, 07:48

Цитата:

Сообщение от Вадим161

Версия с бубликом не оправдалась. после ремонта бублика и замены масла ничего не изменилось. Все по старому. На месте при включенной передаче машина должна двигаться в перед даже на холостых, а у меня она начинает движение поле того как нажмешь на газ.
Куда дальше копать даже не знаю.
Буду пробовать снимать гидроблок, может в нем дело.

а зачем было лезть в бублик? потому что кто то где то что то слышал и ляпнул не подумав?
фрикцион в бублике работает на 4-й передаче или на 3-й в режиме "од оф"
в других режимах не работает

20.09.2017, 10:52	#21
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 60 Сообщений: 793	Посмотри здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/1...h-sistemy-egr/ что то похожее. А вообще если только с EGR то страшного ничего нет, её или чистить или отключать. Сотни автовладельцев так делают. Главное не паниковать! Удачи. __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

26.01.2018, 23:53	#22
Вадим161 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2015 Адрес: Ростов на Дону Марка: WJ Возраст: 42 Сообщений: 16	обороты не поднимаются выше 1500 Здравствуйте товарищи, решил спросить совета. На JEEP 3.1 если надо преодолеть препятствие или горку давишь на педаль газа машина стоит на месте либо медленно ползет ( должна ехать ) обороты поднимаются до 1500, а дальше нет.При движении чувствуется что двигатель не выдает положенной мощности, но динамика более ли менее нормальная, переключения тоже плавные. Тут у владельцев 3,1 вроде была та же проблемка но никто не нашел решения. Кто то написал что помог ремонт АКП но вот беда я тоже так думал и перебрал всю коробку до винтика кроме гидротрансфарматора его не ремонтировал. В поддоне и масле все как всегда. Смотрел фрикционы вроде нормальные не подпаленные. Заменил две ленты тормозные одна была замята ( там где регулировочный болт ) из за ленты (ближней к двигателю) буксовала вторая передача. После ремонта АКП перестала буксовать на второй передаче. И переключения нормальные. Но вот проблема с троганьем в горку осталась. Мое мнение что дело не в коробке. И как я понял такая проблема встречается только на 3,1 Последний раз редактировалось Вадим161; 27.01.2018 в 00:01.

02.02.2018, 09:37	#27
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 60 Сообщений: 793	Похоже на износ фрикциона в гидротрансформаторе (бублик). При ремонте АКП его тоже ремонтируют или меняют на новый. У меня после его ремонта заметно пропала пробуксовка на высоких оборотах. Фрикцион в бублике имеет износ и соответственно не работает под нагрузкой как надо. __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

13.02.2018, 22:45	#29
Вадим161 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2015 Адрес: Ростов на Дону Марка: WJ Возраст: 42 Сообщений: 16	Версия с бубликом не оправдалась. после ремонта бублика и замены масла ничего не изменилось. Все по старому. На месте при включенной передаче машина должна двигаться в перед даже на холостых, а у меня она начинает движение поле того как нажмешь на газ. Куда дальше копать даже не знаю. Буду пробовать снимать гидроблок, может в нем дело. Последний раз редактировалось Вадим161; 13.02.2018 в 22:52.

27.01.2018, 09:54	#23
Andrewkez Пользователь Житель форума Регистрация: 28.05.2013 Адрес: УР Марка: WJ 3,1td 2000 limited Сообщений: 224	У одних датчик температуры мозг в аварию ставит, у меня в первой форсунке обмотка была на обрыве, в гору уазы обгоняли, перемотал проблемы ушла...

28.01.2018, 00:07	#24
Вадим161 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2015 Адрес: Ростов на Дону Марка: WJ Возраст: 42 Сообщений: 16	Спасибо за совет, где то читал сопротивление форсунки 105 ом должно быть, а вот датчиков температуры не знаю. Все хочу через шнур подключиться и посмотреть ошибки, может кто подскажет програмку для диагностики наших тракторов.

28.01.2018, 11:35	#25
Crimson Пользователь Житель форума Регистрация: 28.09.2015 Адрес: Москва Марка: XC90 v8 Сообщений: 274	У меня 98 год по обд не видно. DRB III поможет, но цена... И наличие...

06.02.2018, 21:37	#28
Вадим161 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2015 Адрес: Ростов на Дону Марка: WJ Возраст: 42 Сообщений: 16	Думаю вы правы. Уже недели две катаюсь с этой проблемой, пока без изменений. Еще заметил что на холодную машина более резвее откликается на газ, видимо пока масло густое но переключается с рывками. Я вот что хотел спросить эта проблема только на дизелях так проявляется из за электронной педали газа или у других(бензиновых машин) бывает так же. И какие признаки кончины гидротрансформатора должны проявиться.