Комфортен ли wrangler 4x4 unlimited на далеких расстояниях?

[urik]

а у меня трое знакомых ведровероводов очень довольны. рэндж классик, диска 2 бензинки и диска 3 дизель. проблемы пропорциональны старости. и не скажу что их больше чем на кирпиче или гранде. они просто другие. и ценник на запчасти другой. но ничего сильно страшного.

себе не купил-бы :)

[Аксён]

Мне вообще не понятно, что вкладывать в понятие комфорт?
По мне, главное, что бы посадка была удобна, если ни спина ни задница, извините , не затекают за 500км, то всё ок!

А чё ещё надо то?
Машин длиннобазный, козлить не будет.
Автомат есть, кондёр, печка-есть, даже стеклоподъёмники и те лехтрические)))
А то, что в нем пошумнее, чем в иных карах, ну так а магнитола на что? :-)

[Особое Внимание]

Сообщение от Ratybor

Уважаемые форумчане. Спасибо всем Вам за развивающуюся тему. Если чесно, не ожидал такого интереса и дельных советов. Спасибо. Особое спасибо TAHOE за опыт на 4х4 рубиконе (таков и нужен).

с руби осторожнее, у меня знакомые не довольны, жалуются на то что.
1 блокировки нормально работают только на пониженной,
2 передний отключаемый стаб глючит сильно
3 пониженая с наших краях 4к1 не нужна, трудно в ней ехать в грязи, но по камням самое то))

[Ratybor]

Сообщение от Особое Внимание

с руби осторожнее, у меня знакомые не довольны, жалуются на то что.
1 блокировки нормально работают только на пониженной,
2 передний отключаемый стаб глючит сильно
3 пониженая с наших краях 4к1 не нужна, трудно в ней ехать в грязи, но по камням самое то))

Это касается только рубикона или то же с сахарой?

[Аксён]

Сообщение от Особое Внимание

3 пониженая с наших краях 4к1 не нужна, трудно в ней ехать в грязи, но по камням самое то))

А по моему очень бы пригодилась....

[Особое Внимание]

Сообщение от Ratybor

Это касается только рубикона или то же с сахарой?

это все к руби.

[Особое Внимание]

Сообщение от Аксён

А по моему очень бы пригодилась....

может быть, но кто ездил в говных не довольны.

[tahoe]

Сообщение от Особое Внимание

с руби осторожнее, у меня знакомые не довольны, жалуются на то что.
1 блокировки нормально работают только на пониженной,
2 передний отключаемый стаб глючит сильно
3 пониженая с наших краях 4к1 не нужна, трудно в ней ехать в грязи, но по камням самое то))

Все что описано 1,2,3 а может и 4,5,6 может сказать только об одном тот кто говорит врятле понимает как что работает...
1. на данном авто блокировки РАБОТАЮТ и работают как надо!
2. передний откл. стаб. вообще ненужная опция от которой грамотный народ избавляется так как ходов подвески так предостаточно и в штате при лифте всего в 2" совершенно свободно влезают 36"
3. понижайка самое то что нужно для нормального ОФФ!
Думаю стоит тем кто говорит 123 отправиться и купить себе тойоту и посмотреть как там работают блокировки, особенно перед....
А лучше посоветую купить дефа, очень удобный авто!
Рубикон на сегодняшний как и я думаю на завтрашний день является самой ОФф-род машиной в штате и с конвеера, аналогов нет.
Совет тем кто еще не катался на данном авто, прокатитесь и поймете что за КАМБАИН для бездорожья!
Все на чем вы ранее ездили останется далеко.....

[Quadra]

Про отключаемые стабы не согласен - может у вас в говнах и монопенисуально, но у нас в горах очень помогает. Про понижайку тоже резонно, смотря с какими колесами используется - для некоторых нужны обороты чтобы самоочищаться, а с такой понижайкой это трудно. Так что устриц ели, не надо так категорически все отрицать. Оффроад он ведь разный бывает

[newf]

Кстати, как у многих выбирающих новичков - тот же большой вопрос и с дальняком... Вроде и сидел в салоне и всё изучил про желанный рэнг unlimited, и по двору пару кругов навернул, но может кто подскажет - где в Москве можно прокатиться тупо по прямой ну хотя бы сколько-либо разумное расстояние, ну хотя бы километров 5-7-10.. машин на тест-драйв ни у кого из официалов в разумном будущем не предвидится..